關於進口車車價成本實際計算


donny419 wrote:
依法辦理進口清關請問...(恕刪)


許多玩車論壇都有舊文,自己去翻翻吧
換我嘮叨一下,其實一台車的進口成本不是如大家所想的每個國家多一樣,要看每個國家政府規定而裝上的配備,目前台灣是世界各國第二個法規和環保最嚴厲的國家,要符合台灣的規定基本上的零件配成北要加個幾萬元,還有那依個開店的不想錢,我想除了慈善事業吧,一台80幾萬的車賺個幾萬元不為過吧,台灣的高檔汽車以前還有以倍數在賺的呢,其實買貴是大家所不願意的,但也要替廠家或店家想想,今天你進口一部車,你可以自己去驗車嗎,每個驗車友固定的費用,但驗車之前的前制作業成本有時試驗車費用的幾倍,幾十倍,剩置是幾百倍呢,這是格位車友所無法想像的,最後還有一點是不固定成本,那就是保固費用,對不起我囉唆了些,因為這問題從開放進口已討論到現在,已是就提從談了,我成經是一個進口商的員工,所以這問題我也跟幾十幾百位車友說明過這問題,最後一句話就是喜歡的人在貴還是會買,會買的應該多不是價錢的問題吧,不然法拉利為啥麼還是這麼多人在買呢,對不起如有的最或是不得體的地方請見諒,
hughwithme wrote:
如果車行只賺你1x萬...(恕刪)

我愛大牛 wrote:
換我嘮叨一下,其實一...(恕刪)


高檔車款,我隨你
反正我也不會買

入門,中階款 年年都在漲
漲啥?漲個鬼

不認同車商漲價
小薇: 大家安安!
成本這種東西很難解釋嗎?
雖說文PO把稅金跟相關費用都考量進去了
但是好像沒有想到一個問題
同款車型美國一個月能賣幾輛?台灣一個月能賣幾輛?
你覺得平均每個月跟車廠叫幾百台跟每個月只能叫個位數
車廠給的價格會一樣嗎?
那其他會增加費用的問題其他大大都講的很清楚就不再多述~
即便是角頭大哥,要混到變成治平專案對象,也要很努力!只是你沒看到過程而已~

donny419 wrote:
依法辦理進口清關請問...(恕刪)

這時候就是送"茶葉"的時機啦
一罐看似裝滿滿的茶葉罐~~裡面的茶葉卻只有半兩重
kamiyoku wrote:
成本這種東西很難解釋...(恕刪)


聰明~ 你真的點到重點


我就一直強調 去看日本本國 跟 美國本土 的販售價 就知道了

同款車 在日本是國產車 但竟然 比美國 貴了 快 10 多萬新台幣

而且 是日本製 整車進口到美國的車款喔 例如 vfr1200


量 就是重點啦 以量制價沒聽過嗎 ??

美國本土 一個月的量 很可能就是日本的 10 倍以上

更可能是台灣的 百倍


人家量大 以HONDA 來說 你能不給美國一個 " 優惠價 " 嗎 ?

這就是關鍵










量多就可製價也不絕對

商人可不是笨蛋
外銷大量給的價在低
也不可能比"產地"低



所以國貨比外銷還貴
台灣真該檢討了
平安喜樂
香港買車就是這麼便宜,因為台灣代理商賺太兇。
貧富差距會越來越大都是有原因的
少數人在現有社會下賺著多數人的爆利
但卻沒有一個公正主管機關出來管
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