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mkai wrote:
修改一下樓主的圖&g...(恕刪)
又是一張不存在於現實世界的圖。
我常騎台74。開車送貨甚至上下班也都走74線。
說實在的，每次騎車下閘道要遇到大型重車的機率很低。
比較常遇到的大都一.二台，要遇到如樓主的圖的景象，可能要車隊出遊才可能。
但說實在話，從台74通車以來，我是還沒看過有大型重車下閘道是一台接一台的，哪個不是兩台並排？
現實生活中要遇到10台以上種車牌對下閘道的機率其實是極其的低。
所以我是覺得，不須拿不可能存在的事情來討論，當然除非是為了某種目的的聚集，但其實也僅限於那個時間點，跟一般上下班或是平常用車習慣是不能相提並論的。
用一個不可能的事去凸顯一個不合理，真是很奇怪的邏輯。
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Mianhuayubaby wrote:
你要舉國外的例子
我就說在美國這麼開放的地方
50個州中只有加州立法允需鑽車縫...(恕刪)
不對。加州法規沒有允許也沒有禁止，所以CHP允許鑽車縫。
California law does not allow or prohibit motorcycles from ... "lane splitting," ...
去年CHP公佈鑽車縫準則(Lane Spliting Guideline)，
結果被抗議就拿下來了。http://www.chp.ca.gov/programs/lanesplitguide.html
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