2輪機車不得上國道的原因?!


tayajason wrote:
你50打滑會跟100打滑
結果下場會一樣?


其實下場要看相對速度

如果行駛方向相同,速度也相同,你旁邊的機車摔了,要剛好被你壓到很難

如果行駛方向不同,例如你經過路口時,有台機車也同時從右邊道路駛出(先不論誰該闖紅燈)

就算他50,你也50,你若沒煞車撞上去也是50對0

如果行駛方向相反,那他50,你50,相對速度就是100

所以我認為重機行駛國道要比行駛一般道路安全多了

哈,快速道路跟高速公路的速限只差20,就可以有這麼多腦補的推論與結論,
台灣人真的太神了!
全世界其他國家都超守法,機車不鑽車縫?
別把台灣人想得這麼不堪,叫「鬼島」的單純自己本身的問題。
台灣有的問題,其他國家也有;台灣人有的人性,其他國家人也有。
別的國家會用教育、法律、道德來解決,
台灣呢?除了禁還是禁,更多的是既得利益者擔心別人來分一杯羮。
你看一堆黃牌紅牌在一般道路就亂騎了, 在快速道路也當一般機車在亂鑽, 快速道路上關著拖鞋騎著重機的一堆, 不要再說在國道上, 我開車看到大型重機後面載人感覺就很危險了, 說騎大型重機不是在飆車? 事實會說話, 九成以上都超速在騎, 不相信在快速道上這種情形常常有.

最後要說這種大型重機響騎機車到就騎機車到, 想騎內側快車道就騎快車道, 我家住大馬路邊, 晚上重機引擎呼嘯而過的聲音, 讓我常常在睡夢中被吵醒, 既要享受機車的便利, 又要享受汽車一樣的路權, 卻又不遵守一般汽車的交通規則, 在大賣場進機車道卻停汽車格,繳機車費用停汽車的位置..... 在一般道路上停車卻機車格, 這種偷機取巧的狀況常常看到, 當然遵守的也有, 但我只有看過極少數, 所以我很敬佩這些少數的人.

去過外國先進國家你們就知道外國人的交通如何遵守. 但在台灣大型重機如開放上國道, 那將是很混亂的狀況....
fu7_land_rover wrote:
前方如有大型重車駕駛不慎摔車,不管是擦撞還是爆胎被逼車還是路爛自摔等,就是摔在路上躺在那邊,

後方車輛尤其是那些拿職業駕照的煞車或閃避不及碾壓過去無業務過失傷害或致死的罪,肇責要經判定後有無責空間,

因閃避或煞車而導致人員受傷車輛受損都要由摔車者負責,所以保險公司要對大型重車推出一項保險,高速快速道路加重第三責任險...(恕刪)


請問你這些邏輯和舉例適不適用4輪(含)以上?




7分上大學,教改的遺毒……

spring54940 wrote:
這只是一種比喻,是否你感覺被人點出偏誤所以見笑轉生氣,回文還帶私訊?
照你的說法,以時速能穩定時速110km/hr作為上國道的依據,白牌150cc機車就可以,125cc不行駛內線車道也能穩定90km/hr,獨樂樂不如眾樂樂,大家一起上就好?


請問現在是在討論哪一條?
我比較想知道您的雙腿要如何達成穩定90公里時速
可以公開展示一下嗎?


spring54940 wrote:
再來上國道的都有付過路費作為國道維修費用,你在扯什麼每年繳交我聽不懂,難道是牌照稅嗎? 我真的醉了
如果是牌照稅,你必須了解繳稅是義務,義務歸義務,路權歸路權,重機能否上國道的考量並不在稅金,不平衡可以去看醫生,但不要把


那好阿~既然義務是義務,權利是權利,那大重不是比照汽車?早就三讀通過瞜~

sonicswj wrote:
要不要看一下?WIKI...(恕刪)


你管我幾匹馬
最低時速60就可以上,普重輕鬆就可達成

你根本瞧不起普重---很明顯

樓主你既然都說是人的問題了~

又說環境不適合這種人上國道...

那為什麼不是禁止"違法的人"上國道...

而是分交通工具?

你的說法不是很矛盾嗎?

而後來你又說二輪四輪就是有差...hmm...

那...不守法or駕駛習慣不好的人~他騎車 開小客車 開聯結車

他駕駛那種交通工具...會對其他用路人造成的危害比較大??

該禁誰...再清楚不過了不是?

別在因為有鄭捷在捷運上亂捅人就禁止其他一般民眾上捷運了好嗎?


fu7_land_rover wrote:
前方如有大型重車駕駛不慎摔車,不管是擦撞還是爆胎被逼車還是路爛自摔等,就是摔在路上躺在那邊,


高速公路規定貨車後斗不能載人
規定全部人都要繫安全帶
有多少人違規你應該心裡有數
這些人一樣撞車後人會飛到路上躺著
你又遇到幾次了?
你怎麼不去反對一下?

01forever wrote:
你管我幾匹馬
最低時速60就可以上,普重輕鬆就可達成
你根本瞧不起普重---很明顯


呵呵~開始瞜~

可以成熟一點嗎?

sonicswj wrote:
哈哈哈~~我打噴嚏...(恕刪)


打噴嚏不一樣~~~~打噴嚏噴到人不會死人

你機車騎個50撞牆人就byebye了~~~
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