很抱歉,我是個新手,想請教的是,
起步時,是先小摧一下油門,在慢慢放開離合器,
還是先小放一點離合器,在轉動油門呢??
每次我起步時,都會熄火,真的很討厭,害我要起步時
都會怕怕的說....尤其在車多時,需要走走停停,對離
合器的使用更是不解????
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我自己是小催油門同時慢放離合器~在車陣中
如果道路順暢,放離合器同時補油門
以上是我的習慣

騎久了之後,你就會自己掌控了
很簡單滴

紅jay0350 wrote:
每次我起步時,都會熄火,真的很討厭,害我要起步時

都會怕怕的說....尤其在車多時,需要走走停停,對離

合器的使用更是不解????


我剛開始也跟你一樣哩,剛開始起步時都會提心吊膽 ><
但是真的多騎幾次抓到感覺就好了...
另外,我是先放離合器,感覺離合器已經接合後才慢慢灌油門起步~
怕起步熄火就是先小催油門帶點轉速起來(約1500RPM),
然後緩放油門就好了~
這個方式練習的極致在於空檔煞停狀態下再進檔的「上坡起步」,
克服了「上坡起步」這個課題,起步不熄火就是小菜一盤囉~
一開始學的時候,先放離合器在催油門
後來就同時囉



先慢放離合器在小油門可以避免不小心爆衝.
上坡時可以控制離合器(不是全放喔) 與油門之間的關係
讓車子不煞車下停在坡上 (小油門+含住離合器)

CoffeeCup wrote:
先慢放離合器在小油門...(恕刪)


這招叫做"半離合"
對離合器滿傷的.....(讓蹄片處於半咬合狀態)

但對新手很好用..不過建議熟悉後盡量改掉
不然會變成
慢速過彎含離合、上坡起步也含離合

但事實上..離合器半咬雖然可以避免熄火,但扭力根本就不夠傳到後輪
超過一個坡度,反而會造成倒車或後滑

小心的控制油門,讓離合器只作用在昇降檔才是安全...

至於上坡停車再起步

把以下的動作練熟悉吧
1.含前煞車
2.左手含離合+3.入一檔
4.微放離合直到感覺有動力後含住
馬上接5.放前煞車+6.微轉油門
7.煞車完全放開

練到熟悉其實只是一秒鐘的動作...這一秒要練熟
得花點時間

紅jay0350 wrote:
每次我起步時,都會熄火,...(恕刪)


衝著你這句話就先摧油門再放離合器吧
離合器....快拉慢放........剩下的就是油門的輔助而已....
塞車時?入一檔只用離合器控制就好.....
磨損問題...不管它...反正這本來就是消耗品...
多加練習
沒有一定得怎樣
練習出來的心得可以套用到其他車種上
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