zen-tai

5分

樓主

zen-tai

個人積分：5分

文章編號：2193839

因應251~550cc的級距下，會不會出現國產251CC的機車？

目前249 與 251 只差2CC，但是路權差很多！
所以不知道會不會出現國產251CC的機車？

2007-01-16 18:36 #1

文章關鍵字

251~550cc 級距機車 251 550

kanebo998

58分

2樓

kanebo998

個人積分：58分

文章編號：2193875

應該不會因為稅金要繳比較多動力卻跟249CC的差不多
市場應該不會很大

http://www.wretch.cc/album/victorwang99

ethan3330

370分

3樓

ethan3330

個人積分：370分

文章編號：2193919

可能會有吧
就跟三菱的Virage 類似

1.8 可是卻做1834 C.C

要繳的稅跟2.0一樣

mobiletnt4

143分

4樓

mobiletnt4

個人積分：143分

文章編號：2193968

可能性不高，因為燃料稅、牌照稅(215-500cc) 差了一級，再加上貨物稅稅率可能也不同(註)

像光陽的venox 250 故意設計成249.4cc，就是為了避開掛黃牌
要不然這台設計成400cc比較適合(工研院的原始設計是397cc)，看將來有沒有辦法復活，改成噴射400cc，但前題是售價不能離現實太遠

註:
剛查了一下，機車貨物稅17%，資料沒錯的話是單一稅率

另外，掛黃牌的話，駕照得重考，這也是廠商考量的重點

kanebo998

58分

5樓

kanebo998

個人積分：58分

文章編號：2194269

要做是沒問題但是前提是市場有需求而且量很大

VIRAGE的例子沒錯但是他的馬力跟2.0可以比空間也不會很小
所以市場上也是有這樣的需求

應該是這樣...

zen-tai

5分

樓主

zen-tai

個人積分：5分

文章編號：2194303

若以DINK249改成251後掛黃牌，稅金一點點而已！

售價若維持不變10.8萬，
擁有除了高速公路以外的所有路權，
那我會買！

akau

0分

7樓

akau

個人積分：0分

文章編號：2194565

道路開放之後我覺得小黃蜂好可惜...
249cc領白牌跟普通機車一樣的路權...
縱使有直逼400cc車輛的馬力...
只能當代步車了嗎...

zen-tai

5分

樓主

zen-tai

個人積分：5分

文章編號：2194875

小黃蜂250
我記得當初賣27萬！

是目前CP值最差的進口機車！

餃子

17分

9樓

餃子

個人積分：17分

文章編號：2240711

ethan3330 wrote:
可能會有吧
就跟三菱的Virage 類似

1.8 可是卻做1834 C.C

要繳的稅跟2.0一樣

新的LANCER已經不再做1.8了..直接分成1.6跟2.0兩型.

尋找陳氏登瀛派子孫~ 版上網兄如有登瀛派宗親請PM給我

zin

5分

10樓

zin

個人積分：5分

文章編號：2240815

我想應該分兩方面來談～

外銷～符合歐洲市場（台灣機車廠外銷歐洲數量較多）的排氣量與稅金機制為主。
內銷～黃牌是小眾市場，沒有太大的利基支持廠家這麼做！ orz

因應251~550cc的級距下，會不會出現國產251CC的機車？

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

因應251~550cc的級距下，會不會出現國產251CC的機車？

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！