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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

原槍

2分

樓主

個人積分：2分

文章編號：43305328

進退檔是使用半離合還是全離合??

我在01看很多人都說用全離合換檔比較好

比較不容易傷車傷離合器

可是後來我在YouTube看到下面影片

他的說法是不推薦使用全合器

用半離合器效果會比較好

所以我很好奇誰是比較正確的?

進檔的影片

退檔的影片

2013-04-24 15:05 #1

文章關鍵字

半離合

葡萄不一樣

198分

2樓

葡萄不一樣

個人積分：198分

文章編號：43305880

原槍 wrote:
我在01看很多人都說...(恕刪)

時機抓的對連拉離合都不用@@

├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤

p-sport

143分

3樓

個人積分：143分

文章編號：43307092

原槍 wrote:
我在01看很多人都說...(恕刪)

我是拉半離合進退檔.

NeN4

28分

4樓

個人積分：28分

文章編號：43307227

進檔我大概都抓74%離合...急煞退檔99%離合,手很酸的時候大概87%
換句話說,又不是比賽,檔位變得過去就好,什麼離合都沒差...

p-sport

143分

5樓

個人積分：143分

文章編號：43307616

我比較想知道各位進彎前是按前煞同時補油退檔...還是先剎車再補油退檔?

無來無去無代誌

23分

6樓

無來無去無代誌

個人積分：23分

文章編號：43309538

p-sport wrote:
我比較想知道各位進彎...(恕刪)

前方無車的話，我過彎是不煞車的
入彎前退檔檔煞，再半離合入彎

前方有車或彎道明顯過不去的話，退檔放離合的同時煞車

loveray

11分

7樓

個人積分：11分

文章編號：43310052

行進間只要輕壓離合就可入退檔，入的好，不會頓措

會非常順暢〜半離合〜過程0.x秒就完成了，退檔補油就是半離合。

全離合要0.5秒以上，對退檔補油來說頓措大，非常不順〜

補油回油的瞬間，可不拉離合器，進退檔〜建議退檔還是拉一下好

騎久就會了，建議先從全拉離合開始〜各種拉法，上路都用的到

P大，入彎前先退好檔，退檔後感覺速度太快才按煞車

175分

8樓

個人積分：175分

文章編號：43310544

我進檔不拉離合器~退檔輕拉一下就退了

Beautiful life comes from every shot

加藤由紀子

91分

9樓

加藤由紀子

個人積分：91分

文章編號：43310916

通常進檔都沒在拉離合器

退檔拉離合器只有在移車或是讓車子滑行，

退檔捕油可用於緊急情況，可快速降低車速，

亦可減低頓挫感，這真的要常常練習。

過彎除前方有車或想修正路線才會稍微含一點點煞車，

一般過彎都幾乎沒有煞車與含一點點的油門。

總而言之:車要常常騎，車子都是放壞掉居多，

下雨慢慢騎也是很安全，有點髒也要習慣。

456分

10樓

個人積分：456分

文章編號：43313023

進退檔是可以不用拉離合器來操作完成,但其實這是不正確也不鼓勵的觀念,除非你有像 MV F3的快排裝置.
試想如果真的可以不需要拉離合器,為何車廠還要大費周章的在左手握把加個拉桿呢?
能省個零件成本不是很好?

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