把MV Agusta一貫複雜的線條和肌肉感完全顯露出來......
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Rivale 800乾重170 kg，但最大馬力有125 hp。
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除了來自車頭破風式的線條設計和明亮的LED燈之外，主要由後土除、牌架，座位和油箱，建構出和街車截然不同的風格。
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護弓內置方向燈，可摺式後鏡方便在賽道之下駕駛。
細窄的座位，讓騎士可以靈活地移動。寬闊的把手更能輕鬆過彎！
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制動規格一點也不馬虎。一對直徑達到320mm的前碟盤，配上Brembo對向式四活塞卡鉗，車尾的220mm煞車碟盤也配上雙活塞卡鉗。前後避震分別是Marzocchi和Sachs，全部都是全功能調較。
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和F3 675一樣，Rivale 800的引擎也有平衡軸來抑制引擎震動。
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車架也是MV招牌設計，以鋼管配鋁合金板，組成混合式車架。
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後輪也是採取單搖臂，讓輪框線條一覽無遺！
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車尾刻意縮短變尖，讓後輪線條更霸氣，整體造型更有設計感！
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後方向燈整合在後土除兩側，吸引更多後方騎士的注意！
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後避震是Sachs全功能調較。
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Rivale 800配有MV的引擎車身綜合管理系統MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) ，提供預設三重動力模式和第四重車主自定選擇。
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消光灰車漆放在多銳角多線條的車身上特別有型。
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MV相當在意Rivale的車頭面積，一直刻意要把車頭縮得細小。
所以新儀錶板和LED燈都是以這原則下去開發和製作而成的。
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Rivale 800的錶板並沒有和其他新車共用，緊湊而多功能的編排，以數位化顯示。
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Nissin 側推式總幫
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頭燈的散熱孔也設計得有稜有角.....
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前土除也是採用消光灰烤漆....運用折線把肌肉感呈現出來！
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前避震是Marzocchi全功能調較。
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細窄的座位，讓騎士可以靈活地移動......
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12公升的油箱續航力略顯不足......加滿大約９０公里會亮燈，出遠門需要留意加油站！
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