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殘酷的來了:2017年5月份機車銷量報告

友站大魔王的報導

那些白牌銷量、市佔率的,與重機板無關,就姑且不論
看看這個



XMAX光是第一批第一波的交車量就"直接拿下此級距冠軍"
而且還在持續一卡車一卡車的載到各車行交車
還有上千人在等車
這應該讓國產兩陽有所警惕了吧
放心~ 現在兩陽還是不會有警惕的
特別是光陽
AK550還是很多人買

所以車商還是認為定價是受到消費者肯定與接受的

除非山葉再放大絕招
把400大羊給引進 , 來個佛心價
這樣才有辦法完全佔領黃牌級距的市場
畢竟現在兩陽的黃牌還是主力
K牌盤子系列.賣精品價看能持續撐多久.
CCRen wrote:
友站大魔王的報導那...(恕刪)



太殘酷了,5月份兩羊黃牌加起來沒有Xmax多...不過也沒甚麼好意外的,不是嗎?
換句話說, 將來又會跟T妹一樣滿山滿街跑

變成了"菜市仔車",不過話說此輛入

門進口黃牌車其CP值也相當高,對於預算

有限及重車新手確實相當適合,現在一般的

經銷店已經都有陳列實車可參考,看過實車

後,並不會覺得它的體積過大,說不定一般

機車格都能停進去。

Alan543 wrote:
太殘酷了,5月份兩...(恕刪)


最殘酷的是,這狀況才剛開始,沒意外的話接下來六、七、八、九月都會是如此
甚至到十月都還有很大機會如此

trooper62 wrote:
說不定一般機車格都能停進去...(恕刪)


屁股會凸出來一點
我是不太希望看到某一家獨大、少了競爭,那可不是消費者之福

最好兩陽能硬起來,給進口品牌壓力,我們才有更多的佛心價可享受

CCRen wrote:
我是不太希望看到某一家獨大、少了競爭,那可不是消費者之福
最好兩陽能硬起來,給進口品牌壓力,我們才有更多的佛心價可享受


沒錯~ 這觀念是正確的
雖然我們一直在酸光陽 但這是就事論事
國外比國內便宜那麼多 當台灣人是盤子 被酸只是嘟嘟好

若國產車商願意善待自己的同胞 大家都還是會支持的

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