重型機車綜合(250cc以上) - 爭取國道通行權,先從消除對機車一切形式歧視開始,消除對機車一切形式歧視,先從取消機車無謂分級開始 - 機車

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爭取國道通行權,先從消除對機車一切形式歧視開始,消除對機車一切形式歧視,先從取消機車無謂分級開始

政府對機車之歧視,於僅有禁行機車道、無禁行汽車道、蘇花改從未曾設計為機車使用等等措施體現無遺
機車要想上國道,先要從消除對機車一切形式歧視開始

諸位想想,如果原本國道僅限大貨車大客車使用,小汽車想爭取通行權,明明1000CC都夠用了,卻先由一堆超過6000CC的超跑出來爭取國道通行權,若試辦成功,也只有 6000 cc以上超跑可以用,其他車還是不行,那其他不到5999CC的小汽車車主,會贊同讓超跑先行試辦嗎?

為何汽車從600到6000CC都是一樣牌色,機車卻要分好多種顏色?難道是賣衣服,要好多顏色才好好看?好好穿嗎?
所以說消除對機車一切形式歧視,先從取消機車無謂分級開始
煩死了 一直吵著要上國道
就開放啊 看一年可以多死幾個
不要命就騎上去啊
四輪撞四輪 時速超過100都很容易撞死人了
管你幾顆安全氣囊 有什麼主被動安全設備

就算穿了幾萬元的車衣安全帽 一撞一摔可能不會死 但可能被後車輾死吧
時速那麼快 看誰可以短時間內做出反映 可以不把人壓過去
誰壓過去誰倒楣 死了人算誰的

如果不用賠 我舉雙手贊成重機上國道 紅牌黃牌白牌通通可以

母親節剛過 為了家裡的媽媽 請愛惜生命
你好像覺得騎重機的都不愛惜生命似的
Linijiji wrote:
煩死了 一直吵著要上國道
就開放啊 看一年可以多死幾個
不要命就騎上去啊
四輪撞四輪 時速超過100都很容易撞死人了
管你幾顆安全氣囊 有什麼主被動安全設備
就算穿了幾萬元的車衣安全帽 一撞一摔可能不會死 但可能被後車輾死吧
時速那麼快 看誰可以短時間內做出反映 可以不把人壓過去
誰壓過去誰倒楣 死了人算誰的
如果不用賠 我舉雙手贊成重機上國道 紅牌黃牌白牌通通可以
母親節剛過 為了家裡的媽媽 請愛惜生命
robuni wrote:
為何汽車從600到6000CC都是一樣牌色,機車卻要分好多種顏色?


綠50能催到國道低限60km/h嗎(快樂錶速才60,實測絕對不足)
此外,綠牌除了油車,還有小電車(e-moving之類的),這你也要放上國道?
白100能跟上至少80km/h的外側車道車流嗎(沒跟上就被超,甚至逼車)
國道四輪開80叫龜車擋路,那二輪也該用一樣標準看待吧
被超就被超,有何不可?
黃紅大重車重都有170+,但白牌小車大都不到140kg
高速下大貨車/連結車風壓也大,能保證安全嗎?

再來,如果白牌上去想超車,超車距離要拉多遠、催多久?

黃紅250+/550+要跟車流甚至超車就沒問題了吧



不反紅牌上高速,但白牌以下還是算了吧

(老實說我覺得黃牌上去也沒差就是了)
Linijiji wrote:
煩死了 一直吵著要...(恕刪)

快速道路開放十年了,腦子從來不更新的你不是第一個也不會是最後一個。

Linijiji wrote:
煩死了 一直吵著要上國道
就開放啊 看一年可以多死幾個
不要命就騎上去啊
四輪撞四輪 時速超過100都很容易撞死人了
管你幾顆安全氣囊 有什麼主被動安全設備

就算穿了幾萬元的車衣安全帽 一撞一摔可能不會死 但可能被後車輾死吧
時速那麼快 看誰可以短時間內做出反映 可以不把人壓過去
誰壓過去誰倒楣 死了人算誰的

如果不用賠 我舉雙手贊成重機上國道 紅牌黃牌白牌通通可以

母親節剛過 為了家裡的媽媽 請愛惜生命
...(恕刪)



都2018年了...你是住井裡面嗎?
這倒讓我想起狗肉車牌也是白色的
燃油機車的牌色是以排氣量為區分
狗肉沒有所謂的排氣量
牠又是怎麼掛上白牌的?
重型機車:
1.普通重型機車:
(1)汽缸總排氣量逾五十立方公分且在二百五十立方公分以下之二輪或三輪機車。
(2)電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力逾五馬力且在四十馬力(HP)以下之二輪或三輪機車。

dd930 wrote:
快速道路開放十年了...(恕刪)

+1
開放這麼多年了,到底死幾個了?
有些人搞不好還不知道大型重機可以走快速公路,或者根本沒走過西濱,西濱高架段的實際行車速度不會比高速公路慢的。

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