是第一台,不換車(也是最後一台),購車請益。

各位前輩好,小弟目前30有2,重車在大學時代就稍有接觸,
先前也遭遇工作上種種不順利,直到現在好不容易有機會,
可以在明年圓一個人生中小小的目標,不考慮二手車,以新車為主,
貸款的部份會貸車價的一半左右,騎車是種享受,但也要量力而為,
網路上琳琅滿目,10台有9台標榜無倒、無摔、一手女用的二手車,
自己身邊也沒有認識的人可以幫忙看,所以除非有認識的專業人士,
否則真的不想去賭那個機率,也希望這部車可以一直陪伴我,
我也只是平凡的受薪階級,每月薪資也要幫忙負擔家中兩老,
換車這條路完全不想走上去。

目前有3輛車正在考慮中,
KTM RC390、Kawasaki新的636、Suzuki的GSX S750,
公升級的也不考慮,一來比較喜歡中級距的車,二來口袋深度也負擔不起,
目前台灣也只有山葉和川崎有販售中級距的跑車,
選它也是因為有整流罩,趁年輕腰還彎的下去.....

之前租街車騎時,一直吃風(台語)的感覺真的很不舒服,
趁假日的時候跑了一趟台崎,確定明年會進新款的636,
就是車頭和忍400一樣的那台,但是我試探性問了價格之後,瞬間軟掉...
預計會賣到和忍1000差不多的價格(6X多),
一台在歐洲約$10,000美金的車子,
來到台灣賣你幾乎雙倍價,台山奇真是好棒棒....
舊款6R也不考慮,台灣的騎車環境....
ABS在重車上覺得是一個非常重要的存在,
退而求其次只好下看KTM RC390,感覺是一部很好玩的車,
黃牌級距的仿賽,外型也漂亮,自己也覺得車輛不要缸數多或少的迷思,
但又擔心歐洲車的妥善率,以及騎久了可能會想換車的考量;
最後GSX S750,這台的配備真的沒話說,
想的到的缺點就後搖臂(外觀),以及沒有滑離,
自己本身也是比較喜歡日系車,
直列四缸聲浪聽了舒服,但吃風的感覺真的令人很不舒服..QQ

所以想請問有騎過RC390、GSX S750這兩部車的大大,
可否分享一下心得、優劣,
算是提供一個買車的參考,非常感謝。
-------------------------------------------
回覆 yih113 :
有的,也去租來騎過,真要形容就是...太溫了,
少了那麼一點什麼。

回覆 曉杯子 :


回覆 Stereophotography :
原本以為636會賣和599差不多的價格,可能貴個1至2萬,
畢竟之前的忍400售價加上配備,其實算是不錯的,
但沒想到台山奇終究是台山奇,好的品牌來到台灣就這樣被XX,
我也問了幾家貿易商,確定會進,但是價格屆時才會明朗,
如果也是賣差不多這個價錢,那也只好放棄了。

回覆 Pan.tc328 :
目前還在存自備款的階段,觀望中,636的外觀...坦白說我覺得上一代的車頭真的比較漂亮,
如果到時候貿易商進的也是差不多這價錢,可能只好買RC 390一圓小小的騎跑車的樂趣。

回覆 abo44 :
我是一個剛入門重車的新手,雖然之前有騎過白牌國慘檔車的經驗,
大約4年多快5年,後來換速克達,駕照也有了,但我真的不敢說自己會騎,
喜歡中級距的車主要還是預算考量,我也不想買了車之後負擔太大,
一方面車子也許馬力不大,但可以享受拉轉的樂趣,
畢竟我覺得在台灣的騎車環境,中級距的絕對很夠用了,
自己本身騎乘方式也是比較保守的,感謝您提供的寶貴經驗

回覆 : 2206
您好,口袋不夠深...歐系車三倍街的售價實在爆太多了,
不過還是感謝您的建議。

回覆 : AIR FORCE


回覆 : jos喬斯
感謝大大您的分享

回覆 : chacha4821
您好,您的建議有部份也是考量的原因之一,我以為山葉的新R6,
在台灣已經算是600級距的最貴的,沒想到台山奇的價格更令人XX。

回覆 : aderek、JJ Ch
台灣環保法規太畸形的,很多好的中級距車都進不來,我是覺得還蠻可惜。

回覆 : c3748816
您好,每個人的選擇不一樣,就像您的目標是百萬的車,
我的預算大概30-40左右,人生還有很多事情可以做....終極目標不是只有結婚一途,
現在的日趨高漲的房價,您買的起也是和您說聲恭喜。
(補充:結婚我覺得公證就好,省時省事省錢,萬一將來離婚了也較不會丟臉。)

回覆 : Pan.tc328
Honda CB650F/CBR650在最早是納入購車選擇的車,兩台也都去租過,
台苯也都去試乘過,展示中心、維修真的感覺像是在逛精品店,
但是騎過後的感想...真的感覺就是少了那麼一點什麼,
國慘的不用提,屏除歐洲車,四大車廠的車琳瑯滿目,
買車沒有限制、預算無上限那是好野人在玩的,
雖然現在入手大型重車門檻已經沒有很難,人家講的貸下去就有了,
但我自己覺得還是量力而為,寧願自備款多存一點,後面負擔少一點。

抱歉晚了些回覆各位.....

回覆 : magiQ_Q
2019年式的636出來有點讓人驚訝...因為和之前外流的間諜照差很多。

回覆 : kazeelf
您好,只要一想到在國外只要約30萬左右的新車,來到台灣雙倍價格賣你,
我的口袋深度不允許我當盤子QQ。

回覆 : losmith
您的建議很好,不過還是希望錢能夠花在刀口上。

回覆 : 力爭上游小魚乾
您好,公升級的不考慮,一來預算有限,二來帶大抬了擔心家中放不下...。

回覆 : 奧圖瑪
人身部品都有了,就只差防摔衣、車靴等還沒有...但應該會先裝行車紀錄器,
台灣的騎車環境實在是乏善可陳。

回覆 : Pan.tc328
畢竟我是剛入門的新手,對自己沒有那麼鍋的信心,
中級距的車感覺會比較適合。
不考慮 CBR650F嗎?也是四缸引擎
也不會吃風

we5dd9sa wrote:
是第一台,也是最後一台..(恕刪)


不吉利!!!改一下標題!!!
we5dd9sa wrote:
各位前輩好,小弟目...(恕刪)


如果是這三台 那其實沒的選 就GSX S750吧
RC390的訴求是能馬上上賽道的車子裡最便宜的 如果不是跑場地其實滿難騎的 RC390的車體跟250的也沒差多少騎起來又趴 我想你不會騎太久
636呢 你自己都說了
S750呢 又有電控又有倒叉 仿賽引擎拿來裝在街車會很耐用 低速扭力又是最足的
騎累了腰彎不下去了還可以逛逛街看看風景 改個咖啡風什麼的
真的要拚 能贏過GSR那真的厲害了 可以跳到4:05秒看看S750怎麼電仿賽 所以後搖臂其實沒什麼影響


SV650的情況也差不多 不過動力就低一點
一台在歐洲約$10,000美金的車子..
不要忘了,台灣抽40%的稅..


Kawasaki新的636 是超跑..
升級的70,80萬以上
R6..其他廠牌600級超跑也都差不多

忍1000,跑旅..
其他的什麼忍650,CBR650F,GSX S750..
那是有罩的街車所以價格~就是無罩的加幾萬元
GSX S750
++1
有殼街跑比較實用,上山,下海,耗油也比較好
CBR650F 馬力差一點..

我當初要這一台,可是要等,最後就放棄了

Pan.tc328 wrote:
一台在歐洲約$10...(恕刪)


從你的說法來看 GSX-1000R完全就是有罩街車的等級

we5dd9sa wrote:
目前有3輛車正在考慮中,
KTM RC390、Kawasaki新的636、Suzuki的GSX S750,
公升級的也不考慮,一來比較喜歡中級距的車,二來口袋深度也負擔不起,
目前台灣也只有山葉和川崎有販售中級距的跑車,
選它也是因為有整流罩,趁年輕腰還彎的下去.....(恕刪)


KTM的車 賣很貴 但維修還"蠻"便宜的

K牌車 賣很貴 維修更貴

S牌的車 賣的時候 價錢很硬 但CP值高 維修不算貴

喜歡中級距的車的原因是?

如果要考慮GSX 750 我會推 GSX S1000(F)
差19萬 但是配備差很多

如果妳會覺得騎街車一直吃風 那表示你騎很快
速度150+才會有這種感覺

如果你跟我是有罩控的
還是推薦 CBR 650F
如果你是買唯一一台車
請慎選

我當初買 ER-6F 我也是當作第一台 也不換車了
不到一年我就想換車
便宜車 配備爛 馬力小 諸如此類的問題















我騎K牌車 但我看到有人考慮 我會勸退

we5dd9sa wrote:
各位前輩好,小弟目...(恕刪)


還有MT09可以考慮

有預算

沒防滑的車可以先剃除了
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
一台單缸 一台四缸

範圍還真大啊

中量級的四缸 要較頻繁的換檔 除非是操駕控 不然累累

推薦
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!