昨天北宜發生了一場嚴重事故 一位年輕車友離開了我們 另外一位在跟死神拔河中
其實昨天本來是差不多那時間要上北宜的 被老闆押走時還看著不少車趁著好天氣上去跑跑 如果真的成行那一定會遇上了 年輕的生命消失沒有任何意義可言 只能希望大家能從中學到什麼
事故發生的18.1K是長這樣的 報導說沒有人知道是怎麼發生的 所以我們當一下鍵盤柯南 試著拼湊一下到底發生了什麼事

Point of no return - 2/21北宜事故
地點

只有事故現場的畫面比較難推敲 但是再加上重機車友上的最後一支影片 大概就能拼湊出一個大概


我想跟之前機車媒體編輯遭遇的事故可以說類似 最有可能的就是R3在高速通過時 大學生也從溪釣場騎車出來的 導致反應不及產生了碰撞 撞擊力攔腰把速克達撞成兩截 人也因為碰撞造成嚴重傷害 R3車友當場不治 大學生還在搏鬥中 不過就算康復 因為腦損傷的關係我想他不會再回去讀大學了
有個航太用語叫 Point of no return, 翻作不能返回的點 也就是飛機飛行能夠折返回機場的最大距離 過了這個點還不折返 結果不是迫降就是失事 沒有第二條路 每個人都知道的 盲彎要保守 路上會有各種路況 要防禦駕駛 騎帥不騎快 但是只要無視這些警告跟聲音 在無法掌控的公道催到緊繃 壓到一敗 過了那條無法反應跟迴避的界線 那只要有一點點不預期的狀況 當場走了可能還是運氣好
希望亡者安息 傷者早日康復

至於各位 請謹記陳富女士的教誨 大家出來跑都是為了開心 發生什麼事就不好了

Stereophotography wrote:
Point of no return


用心良苦
雖然說聽得進去就聽得進,聽不進去還是聽不進,至少能救一個是一個
想當初北宜也是破百在騎,現在都變RV騎士了
什麼勁戰小阿魯的都跑不贏,最多電電裝菜籃的阿公阿嬤
連偶爾跟我上山的朋友都問我怎麼變這麼慢? 解釋完他還是一頭霧水
只要有練習過的人技術都不會太糟,但越了"線"看得就不是技術是"命"
身為北宜週末早鳥場固定來賓,向來就是順順跑,騎帥不騎快、玩車不玩命

上來玩就是舒壓休閒,又不趕時間,騎那麼快幹嘛,不過3月1日以後大概也不去了
現在山上猴子太多,正常RV騎就好
跑山這條路,不是比誰騎的快,而是比誰騎的久
Four wheels move the body,Two wheels move the soul
CCRen wrote:
上來玩就是舒壓休閒,又不趕時間,騎那麼快幹嘛,不過3月1日以後大概也不去了

3月1日起,
不是更有RV騎的理由,
為何不去了?
CCRen wrote:
上來玩就是舒壓休閒,又不趕時間,騎那麼快幹嘛,不過3月1日以後大概也不去了

3月1日起,
不是更有RV騎的理由,
為何不去了?
有人傷亡,就不腦補討論雙方對錯了

反倒是一些自媒體小編、賣東西的類網紅

評論西濱"天候因素"的車禍就砲到體無完膚
北宜這件"跑山"的事故卻跟啞巴一樣安靜
這不是活該被區間測速嗎?

還是有哪位可以說明一下,正常時速如何把車撞成這樣?
兩輪媒體幾乎都一個樣,一堆雙標仔
不會幫兩輪謀福利,剩一堆只會戰四輪的咖小
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
交通工具不管是汽機車還是自行車,只要有速度性,都會具有潛在的危險性,危險的是在於駕駛人的安全駕駛觀念與否,在充滿不確定(三寶.山猴子出沒.道路異物.坑洞.油漬等)變數的台灣一般道路,用GP賽車手方式駕駛,出事只是早晚的事!
有時候想想 , 開汽車的真可憐

重機車禍什麼的 , 就會有人鍵盤分析阿鍵盤推算什麼的
然後一堆人關心什麼路線怎樣什麼的





反過來看看前二天汽車的新聞
好友試車2死 倖存者承認酒駕
這個人酒駕 , 試車 , 速度快到把整台車撞變成藝術品 , 還害死了車主及好友二個人

阿怎沒有鍵盤高手出來鍵盤分析一下 , 是怎撞的 , 怎開的路線 , 喝了什麼酒???

所以開車的真可憐 , 掛了二個人都沒人關心.......



erictaco wrote:
還是有哪位可以說明一下,正常時速如何把車撞成這樣?

說的好!!!! 正常時速如何把車撞成這樣?
greatsteve1201 wrote:
3月1日起,
不是更有RV騎的理由,
為何不去了?


RV是順順的騎、輕鬆的騎,不是要時時刻刻盯著儀表板、動不動要剎車控制車速、緊繃精神深怕不小心超速,這樣騎超累的,而且很危險,沒辦法專心騎車看前方路況
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