脂肪燃燒區間的迷思 (從自行車訓練減重談起)

我常在版上看到一些人給想從騎單車來減重的人的建議是: 輕鬆騎 維持在50-60%的Max HR
再加上還有這篇"騎單車一定會瘦嗎?騎得越猛瘦得越快?錯!錯!錯!"
一般人都是這麼認為

沒有錯 在運動過程中確實是低強度訓練所燃燒的脂肪量最大
這不是什麼新發現 早在幾十年前就知道了
但單單從這一點來下結論說 -- 低強度訓練 (63%的VO2 max*)是有效的減重運動 -- 是過於簡化問題
* 以VO2 max區分比較準確

我知道這會引起一些人的反駁 但請在反駁前先看看我下面引用的文章
(對那些減重成功的人 這並非在說低強度訓練不能減重 而是效率問題
請先自問一下: 你騎單車或是做其他運動時都維持在這個VO2或是心跳區間嗎? -- 而這正是問題的關鍵)

引發起我對這點的疑問是在於我讀了Selene Yeager的書 (裡面有列三個自行車訓練計畫)
Selene Yeager針對這點有做簡單的說明 -- 但沒有仔細的解釋
Selene強調著重在總卡洛里消耗搭配著區間式的訓練(interval training)
注意低強度訓練的總卡洛里消耗是比較少的

後來 也在BikeRadar讀到有讀者的建言
from virtuoso: ... but DO NOT NOT NOT NOT NOT train fasted [解釋: 不吃東西下做運動] and the most effecient way of burning fat is high intensity intervals, as it raises the metabolism and allows you to retain muscle, therefore you're a fat burning engine all the time. What little fat you may or may not burn actually DURING exercise is totally irrelevant, all the juicy stuff like adaptation happens when you are NOT exericising.

from wlscullion:I feel this article at least overcomplicates the issue. For any recreational rider who wants to burn fat/lose weight by far and away the most important thing to concentrate on is Calories consumed < Calories burned = weight los and fat loss</font>. I agree with Virtuoso that Fat you burn actually during exercise is not particularly relevant. The body has large energy stores as fat and glycogen and as long as you are using up these energy stores you will lose fat as long as calories consumed is less than calories burned over any reasonable period of time. Whether you are burning fat or glycogen during an actual ride is not that important as there will be as Virtuoso calls it adaptation. Please note the above applies to the vast magority of cyclists. Proffesionals and the like may want to look deeper into the subject but I find many once or twice a week recreational cyclists who want to lose weight get bogged down and confused by articles such as these which are over complicating the issue for them


為了清楚了解什麼是High Intensity Interval Training (HIIT):
Wiki: Studies by Tabata[1], Tremblay[2] and others have shown this method to be more effective at burning fat and maintaining, or building, muscle mass than high-volume, lower intensity aerobic work-outs. ... HIIT is somewhat counter intuitive in this regard, but has nonetheless been shown to burn fat more effectively.

wildeny的翻譯: 由Tabata, Tremblay及他人的研究顯示此方法比高容量,低強度的有氧運動能夠更有效地在燃燒脂肪和維護,或建立肌肉質量。 ... HIIT在這方面是有點反直覺的,但還是被證明更有效地燃燒脂肪。

在上面的Wiki有簡單說明HIIT的方式: 總運動時間是15-30分鐘 包括warm-up及cool-down
中間交替做低強度及高強度運動(2:1的時間 如60秒vs30秒) 6-8次
強度區分1-10的話 低強度是指強度5-6 高強度是8-9
因為心跳表比較容易取得 可以簡單以心跳速來說50-60%是低強度 85%是高強度

如果你開始對Wiki上說的有興趣 請再讀這一篇"Myths Under The Microscope Part 1: The Low Intensity Fat Burning Zone"
這裡有詳細說明為何HIIT是比較有效率的
簡單的說: 要看脂肪燃燒不能單單只看運動的時候, 剛運動後, 24小時候及長期的效果也是要考慮進去的

我懶得翻譯中文(要翻譯的字句通順不是那麼容易) 所以只列出他的總結的兩點:

• In acute trials, fat oxidation during exercise tends to be higher in low-intensity treatments, but postexercise fat oxidation and/or energy expenditure tends to be higher in high-intensity treatments.
在當下的測試中, 運動中的脂肪氧化傾向在低強度訓練較高,但運動後脂肪氧化和/或能源支出卻是在高強度訓練較大。

• In long-term studies, both linear high-intensity and HIIT training is superior to lower intensities on the whole for maintaining and/or increasing cardiovascular fitness & lean mass, and are at least as effective, and according to some research, far better at reducing bodyfat.
在長時期效果的研究,總體上以為維護和/或增加心肺功能及精瘦的肌肉來看,線性高強度和HIIT訓練都優於低強度訓練,且是至少一樣有效的,甚至根據一些研究在減少體脂方面是遠遠好過的 。

另一篇也有列出參考的研究資料
HIIT: High Intensity Interval Training

HIIT所花的時間比較少(但不意味著較輕鬆) 為何這理念不廣被接受?
我的猜想是: 因為輕鬆減重才有賣點 看看坊間這麼多不需要賣力就可以減重的書籍就曉得
然而如果輕鬆減重法可以這麼有效率的話 怎麼還是有這麼多過重的人?
要知道達到50-60% Max HR是很容易的 我在這打打字去倒杯咖啡就是差不多這樣的心跳了
頂多散散步也行 根本不需要起身去做什麼運動 (不相信請全天帶著心跳表)
那就是因為低強度運動並沒有達到virtuoso說的a fat burning engine all the time
而所消耗的卡洛里量少但吃下的卡洛里又沒有減少的情況下 自然減重沒有效率

有興趣的人可以再讀Myths Under The Microscope Part 2 & 3 (Part 1有連結)

[Update]
1. NBC.com 脂肪燃燒問與答

2. 運動後一小時內可否吃東西?
正想寫寫自己騎車的體重變化的經驗談。剛好兄提到這個命題,就順著寫寫我的騎車體重變化的[假象]

去年11月開始原先有特異養出來的鮪魚肚,要防止冬季感冒用。
看01車友騎車體重變化很快,想到過去我在健身房、登山活動曾經有過減重經驗,這次騎車純粹為了好玩的減重。

因此每次騎車前後、三餐與上完廁所前後等都有秤重。

發現好玩的現象。

騎長程(距離或時間,五小時以上):體重水分減重約2-3公斤。帥哥美女想招親,可以在長程或長時騎車後,且空腹上廁所拉乾淨,可以得到5公斤的減重滿意度。(2.5公斤+廁所1.5+勞累1公斤誤差值=5公斤)

勞累誤差值在騎車後如果生活正常馬上補回來。

所以只要騎車減重馬上有五公斤的成果的。要注意假相減重問題囉。

這跟我看到的運動科學方面的資料相符. 除了HIT運動中, 運動後的新陳代謝率與持續時間要考慮外, 還要計算

運動強度 x 時間 x 體重 x 有氧代謝比例

我個人運動時間不長, 一兩小時的 HIT 可以給我比較足夠的燒脂效果. 如果是每次出門都是
悠閒騎一整天, 中途也不大吃大喝, 那或許效果也差不多. 不同運動強度@不同性別@年齡@體重, 每小時所消耗的熱量可以到 yahoo 健康比對一下, 比對的意思是說資料並不詳盡, 只有慢與非常慢的兩種騎車速度. 比較詳盡的還是需要使用功率計來量測, 或者上 Analytic Cycling 用公式算一下. 無論如何, 所有的理論都要實際演算一下.

另外提醒樓主, 要先取得對方的同意才能進行翻譯與引用資料喔.


純粹消秏掉脂肪
接著吃進去的還是變成脂肪
增加運動強度,適度的消秏肝醣
不但補充回的部份是肝醣
順帶增加肌肉強度,增加肝醣含量
下次可以騎得愈久愈遠,消秏更多的脂肪
Jerry_ wrote:
另外提醒樓主, 要先取得對方的同意才能進行翻譯與引用資料喔.


謝謝提醒
一般來說 單單引用資料來源是不需取得同意(否則一篇論文參考資料一堆就問不完了)
但是一定要說明來源
至於翻譯是需要取得同意 這方面我就偷懶 所以也不敢翻太多
我原本是懶得翻的 但不這麼做的話 這篇是很少人會讀的
上面的英文已經夠多了 說不定很多人也都不看
只是我實在想釐清這錯誤認知 希望大家不要再以為輕鬆騎單車就能減重
天底下沒有這麼輕鬆的事

難怪去健身房一些跑步機的程式
瘦身用的會在熱身完之後交錯低高強度的階段
對於最高心跳強度的計算
需要考慮平常的心跳率嗎?
因為一般人的心跳可能一分鐘七十下
但一些天生心臟強 體能好的
可能跳不到五十下
但是年齡一樣可以用同樣的最高心跳率換算?
dynamo wrote:
但是年齡一樣可以用同樣的最高心跳率換算?


同年齡同性別真正的最高心跳率不盡相同
這其實要實測才能知道(這個有測量的方法)
如果不介意的話 可以用公式來估就行
這裡wiki列了好幾種公式 算出來略有小差距
我是用Sigma Onyx Fit的公式 (我的最高心跳率應該比他估的要大 因為有次超過了)

其實心跳率還不是最好的方法來區分強度 VO2 max可能更好
(這個需特別的儀器檢查 但也有簡易的方式來估算 可以自行估也可藉由像Sigma Onyx Fit心跳表估)
但因為心跳表取得比較容易 所以我建議先用最高心跳率
真是篇專業的好文,
或許一堆人看到英文就不想看了
給樓主推一個
先給樓主加個分。

另外我想補充一個減肥時的注意事項: 單就一次的騎乘,就算你再有效率,也比不上提升基礎代謝率之後的效率來的高。


這乍聽很饒舌,我簡單的舉個例。


假設你原本的基礎代謝,一天要消耗2000卡。

而你每天都作大約消耗1000卡的運動(低強度),身體會在一段時間之後,自動調整成每天準備銷耗 3000 卡的狀態,這時候你就算當天沒有運動,身體也不會只消耗2000卡,而是可能會提升一點點,例如2100卡好了。


在這狀態下,若你每天繼續作 1000 卡的運動,會變成消耗 1100卡,一個月下來,你做的事都相同,但是卻會多消耗 3000卡的熱量,相當於 0.4KG 的脂肪,但是你要是連續兩週沒運動,身體就又會掉到一天只消耗2000卡的狀態,前功盡棄!


所以,減肥的原理真的很複雜,但是做法真的很簡單:運動、恆心、飲食控制。
www.cycliving.com
好文推。
比起部分斷章取義的文章,
板大提供了相關的研究來源。

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