請問單車騎平地心跳是不是很難拉起來?


andy31313 wrote:
前輩們晚上好
小弟單車新手 會入門單車主要是因為想保持運動習慣
過去一年靠著飲食控制加上慢跑瘦到現在標準體重
前陣子膝蓋受傷 醫生建議不要跑步 改騎自行車
買車到現在兩個禮拜 每兩天晚上有空都會去騎 路線都是一樣 全程平地
用strava測出來是 里程約48km 均速21 耗時2h10min~2h20min
我想問的是 以前跑步的時候心跳很容易拉高
現在騎單車感覺心跳很不明顯
我沒帶心跳帶 但騎了一小時之後 停下來量脈博或摸胸口
都很難感受到心跳的感覺
以前跑步可以維持在140 而140的心跳感覺很明顯
現在改騎單車之後心跳都沒很強烈
是因為平地的關係嗎?
齒比的話 都是掛前面小盤 34t 飛輪大概在中間那邊
就是讓鍊條呈一條線那樣
會流汗 但就跟慢跑比起來比較不喘
如果掛更輕的齒比腿一下就沒力了
那我這樣還是會有瘦身效果嗎??







從北投出發到南港汐止再掉頭

除了出發跟回頭約有5公里騎上大馬路外

其餘全程河濱車道

爬坡部分只有河濱車道本身的上上下下

嚴格說起來算是一條全平路的路線




我總共騎了51km

去程順風

回程逆風

均速31km/h

騎乘時間為一小時38分

加上休息喝水跟等紅綠燈總花費二小時01分

在這二小時01分裡平均心跳177

最大心跳190




說實在這不是一筆好看的數據

這種距離跟速度我要是腿力夠心跳不應該飆這麼高

我只是想跟你說

不是你心跳上不來

是你對自己太仁慈了



請忽略最高踏頻(步頻)

那是Garmin碼表的bug
我沒有很強 只是會讓自己很累...
andy31313 wrote:
前輩們晚上好小弟單...(恕刪)


有這種事!?看怎麼騎吧~


前後路段算一算,心律160以上也維持了快一個小時...


不過這樣的確是有點操,循序漸進就好XDDD
建議齒盤再放輕一點,速度騎2xkm也可以,但踏板迴轉速一定要盡量維持在100以上,最好能在105上下(喜馬路105的名稱據說就是這樣來的)這樣心跳還會低於120那可能就要看醫生了。還有一招:站起來抽車,心跳馬上拉高,但若是平地多車路段請注意安全。
心肌壽命14兆下, 跳完這次數心肌就會衰竭

因此, 沒有因為跑步而長壽, 而是因為長壽健康還能跑步跑一下

操練心肌, 騎單車最好, 可快可慢, 騎到鼻尖微微出汗, 調整變速齒比保持踏頻, 心跳會在一定範圍內, 既不增加心臟過度
負擔又可運動到體溫超過39度, 持續騎1小時休息5分~10分鐘, 連續4小時,80-100公里, 身體會有煥然一新感, 因為體溫保持39度以上
4小時, 足以殺死體內癌細胞, 騎車是比較合乎中醫養生哲學



andy31313 wrote:
前輩們晚上好小弟單...(恕刪)
感謝各位大大回應

原來是小弟還太菜 腿力不足

會在練習的~~~~
速度30以上即使公路車,心跳也會有感
.
andy31313 你好
.
我是 粉紅貓M
.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前輩們晚上好
小弟單車新手 會入門單車主要是因為想保持運動習慣
過去一年靠著飲食控制加上慢跑瘦到現在標準體重
前陣子膝蓋受傷 醫生建議不要跑步 改騎自行車
買車到現在兩個禮拜 每兩天晚上有空都會去騎 路線都是一樣 全程平地
用strava測出來是 里程約48km 均速21 耗時2h10min~2h20min
我想問的是 以前跑步的時候心跳很容易拉高
現在騎單車感覺心跳很不明顯
我沒帶心跳帶 但騎了一小時之後 停下來量脈博或摸胸口
都很難感受到心跳的感覺
以前跑步可以維持在140 而140的心跳感覺很明顯
現在改騎單車之後心跳都沒很強烈
是因為平地的關係嗎?
齒比的話 都是掛前面小盤 34t 飛輪大概在中間那邊
就是讓鍊條呈一條線那樣
會流汗 但就跟慢跑比起來比較不喘
如果掛更輕的齒比腿一下就沒力了
那我這樣還是會有瘦身效果嗎??
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
.
從整串文中看下來,andy31313是為了健康跟減重 or 維持均衡的體態
.
而原本的慢跑習慣因膝傷無法維持,故轉向單車運動
.
首先,
.
以andy31313的目標 ,單車在適度的使用下,可以幫助拉高心跳速率與消耗熱量
.
拉高心跳數的方法很簡單,就是提高踏頻並維持住車行的速度
.
這樣一來心跳數就能增高。
.
這個在 上面諸多車友的文中都有提到。
.
但就瘦身來說, 一般瘦身的車友首重的應該去測量出全身的 脂肪重 / 全身重 。
.
這樣可以推算出全身的肌肉量,
.
如過只要求要健康,那麼肌肉量夠用就好,不需要練的太誇張。
.
但是全身脂肪比過高,就有可能引發三高的問題,
.
所以健康的減重,主要減的是全身的脂肪量
.
~~~~
.
脂肪是身上過多的熱量攝取後,先堆去肝醣,肝醣堆不下了,就轉換成脂肪往全身上下堆
.
推的多了,人就看起來福態福態的了。
.
運動因為提高全身的熱能消耗,先會消耗身上的肝醣,肝醣耗光了就開始燃燒脂肪,
.
脂肪分解過程中,會產生脂肪酸,身上濃度過高時,有些車友會感到不適
.
簡單的說就是不舒服或是覺得累了,此時其實單車運動維持中速度的踏頻
.
出力輕些,雖然車車跑的慢,但是因為肌群內的乳酸並沒有這麼多,
.
所以並不會出現手酸腿酸的問題。
.
以andy31313如果要減重,那個騎乘時間恐怕不能太短,至少要把肝醣用光,然後燃燒到脂肪。
.
接來的問題出來了,
.
肝醣用光了,人會極度的肌餓,
.
然後就會補償性的攝取食物 @@"
.
肝醣補滿了~又往身上脂肪堆重量
.
所以一直瘦不下來~
.
簡單的算法就是,
.
(整天攝入的熱量) - (今天的活動含運動消耗的熱量) 大於 零
.
(就轉成脂肪往身上堆)
.
所以~
.
有一種方法就是
.
早餐或是早餐跟晚餐,使用營養補給品代替,
.
或是減少攝入醣類跟脂肪類的食物,
.
改以高纖的疏果 或全穀替代 (纖維會有飽足感,騙騙自己的肚子 )
.
這樣可以利用 營養補給品中綜合均恆的營養hold著一天必需的營養,又可以降低全日的總熱能攝入量。
.
至於營養品,可以選用亞/培 ,安/麗 、 賀X芙、補體/素,反正就選你看得上的
.
然後去醫院找營養師討論
.
看要怎麼搭配飲食。
.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
.
不然好多車友一起出門,吃吃喝喝的
.
小肚肚很快就長出來了
.
.
.
.
跟我一樣的情形,我的方式參考一下:
.買登山車或是鋼管通勤車不要買公路車
.顆粒胎先不用換,復健健身不需要在乎速度,也不必和人飆車.
.前變掛中盤,後變掛高速盤,1-3找個自己起步時騎起來不會覺得吃力的
.速度和長度不重要,重要的是時間,我是每趟約40分-1小時左右,不須補充水分或飲食,若超過1H或太陽太大,再來考慮補充水分和餅乾.
.最好每天騎.
.騎乘速度以騎完單程後會微喘出汗為原則.
.平常騎雙北河濱,幾乎都是平緩路段,重點在速度要有快有慢,期間抽車或快騎至少要1-2次,每次時間以自己無法持續為準.
.回家後全身出汗且衣衫會微濕
.等到你覺得熟練後,覺得想要速度提升但輪胎阻力太大時,可改平滑胎換窄一點的輪胎或好一點輕一點的輪框.
.當換輪組滿足不了你時,恭喜你,你可考慮往公路車或更長更遠的路段前進.

一些小叮嚀:
.買新車要請車店做fitting,舊車先到車店做重點檢修.
.新手騎車會有一段適應期,手痠腳麻膝蓋酸腿部疼,除持續鍛鍊外,也要不斷調整騎姿和快慢.
.強度以隔日起床後就能恢復為原則,如果你覺得不過癮或是身體沒有出汗疲倦感,那應該是強度不足,建議增加迴轉數或抽車快騎次數,或是直接再上1檔增加重踩.
.我是長期跑步導致膝蓋半月板和腳踝會痠痛,醫師建議改騎單車,除上述方式外,每日也補充鈣片和葡萄糖胺來保健骨頭和膝蓋.
.若是和我一樣肉腳,膝蓋/手肘會痠痛,可考慮穿上護膝和護肘.
.單車是平衡運動,核心肌群很重要,可在家多做仰臥起坐或其他腹肌運動,對騎單車是很重要的事.
.祝早日練成金腳銀腰鐵屁股,享受單車樂趣.
andy31313 wrote:
前輩們晚上好小弟單...(恕刪)


您的情況和在下差不多

平路騎總是有氣無力的,心跳就是拉不上來

相對的爬坡就不一樣,心跳很容易飆高

這就是在下喜歡爬坡的原因

另外不喜歡騎車速度太快

一來對周遭的反應警覺性降低

二來在下體重遠超輪組的限重

最重要是、最重要是、最重要是

最近不知為什麼傍晚的小蚊蟲越來越多

在下昨天傍晚在台11用約30km的速度巡航

但是一路上數不清的小蚊蟲高速撞擊眼睛、臉和皮膚

最經該不會這樣騎了

確定嗎,如果是登山車,一般1.95胖胎應該能承重105kg,1.5-1.75內胎應該能承重90kg?真的話會很危險,建議到車店請師傅幫你看是否要處理.
asdfg0012345600 wrote:
二來在下體重遠超輪組的限重


大家都好厲害,我這肉腳平地騎登山車,15-20km/h就夠我喘的了.
asdfg0012345600 wrote:
在下昨天傍晚在台11用約30km的速度巡航


我的解決方式:
.噴防蚊液
.戴防風鏡,買便宜的50元的太空鏡就可以了.
目前最困擾的是強大的東北季風,不論早晚,從新月橋騎到華江橋,好像在撞牆.
asdfg0012345600 wrote:
但是一路上數不清的小蚊蟲高速撞擊眼睛、臉和皮膚


建議降檔來拉高迴轉數,這樣速度不會變快多少,爬坡時會重踩吧,重踩除非肌力和技巧夠,不然很傷膝蓋,不建議長時間重踩.
還是覺得瘦身不適合騎競速省力的輕量車或公路車,還是鋼管車最適合了.
asdfg0012345600 wrote:
平路騎總是有氣無力的,心跳就是拉不上來
相對的爬坡就不一樣,心跳很容易飆高
這就是在下喜歡爬坡的原因
另外不喜歡騎車速度太快
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