【麵包超人】 wrote:
要有趴的姿勢(上半身水平)，公路車上管要比較長、或龍頭加長，對嗎?
若如ugly1129前輩所說的「髖骨幾乎都往前傾,背才有辦法盡量很平」，那柔軟度也需要具備了。
在bicycle club雜誌第15期(2010年12月出版雙月刊)P26、P30，森大師專欄「背部弓型進化論--用深層肌肉構築出極致弓形吧!」，其方式和版主Lionlin、 ugly1129前輩所說的「髖骨幾乎都往前傾,背才有辦法盡量很平」，兩者感覺不一樣。
立骨盆算是比較傳統的騎法吧
另外像是上管較短，手把落差拉大，也是一些傳統的騎法
這種騎法，手長腳長、柔軟度好的人會比較適合
五短身材、軀幹僵硬，又硬要把手把放得很低，很快就要去醫院報到了
骨盆前傾，脊椎不需要非常彎曲就能趴低 (或許應該說往前趴比較貼切)，脊椎受壓較小，
軀幹也因為沒有大幅度的彎曲而顯得比較舒服，呼吸也比較順暢
這種騎法，柔軟度沒那麼好的人也可以使用
這種騎法騎習慣了，可以把變把推遠一點，座艙加大，可運用的姿勢就多了
不過並不是說這種騎法一定需要這樣做，可以自由選擇
※所謂變把推遠，是透過龍頭加長 and/or 手把 reach 加長的方式來達成
座墊也可以改用尾端上揚的款式，扶住騎士的屁股，會更好騎
不過我不會向初學者推薦骨盆前傾的騎法
因為初學者很難想像骨盆前傾要怎麼出力，通常都是直接放給他倒，
變成軀幹癱軟掛在車上，完全用雙手支撐
我認為初學者還是得先經歷立骨盆的騎法，了解如何出力後，才修正到骨盆前傾的騎法
圖：體幹的出力。這是基本能力，不管走什麼風格都要會的
森先生和早川伯的觀念比較相近
今中大介則有些不太相同
小日本的觀念跟歐洲也不見得一樣
這是在閱讀 BC 時必須了解的一件事
最後
事情做過頭是不好的
印象中 BC 裡還有一張更誇張的，森先生整個變Ｃ型環了，腰椎是後仰的
不過我一時找不到
