正常狀況:坡度0%-3%,均速:23左右,踏頻:60左右---心率都在110-130

爬坡路段:坡度3%-10%,均速:10左右,踏頻:60左右---心率約在130-160

問題來了,為何到了終點目標區(海拔約500公尺),休息完喝水也吃了東西,心率降到90左右,

可是一下滑不到10秒,機器一直顯示心率190-220,一路上都這樣(下滑速度約30-50),直到下滑到約-2%坡度的平地才又恢復100左右的區域,海拔500M-150M下滑當中,又沒踩踏也不會喘,怎麼機子會如此,是否也有這款機子使用者有和我一樣的狀況發生,還是我的機子本身出了問題呢?
因為本身設定心率上限警示185,下滑時一直嗶嗶叫顯示心率太高。

再者,若是機子的問題,我該如何處置呢?請有使用這款機子的車友不吝賜教唷,感恩。
心跳並不是只有在運動狀態下才會加快, 譬如:緊張、興奮.... etc 也都會.

不過跳那麼高, 確實還蠻奇怪的~ 心跳帶的電池換個新的看看, 再不行就打客服問看看吧.

我是沒遇過(或沒注意到?)這種問題.

除了導航時重新規劃路線偶而會當機, 偶而莫名奇妙紀錄(機子裡有資料)無法上傳電腦, 單車的基本資料重設後三不五時又變回去外, 使用上還算正常.
放心 機器沒問題

那是因為你心臟不夠大顆的關係!!!

下坡時 身體感受的是負G力 加上騎腳踏車缺少包覆感與安全感 導致腎上腺素分泌 心跳破表是很正常的....

我溜直排輪 碰到下坡路段 心跳也是瞬間上攻220 整整比安全最大心跳多了20%

只要平常心 多衝幾次下坡就會習慣 心跳自然就會慢慢的下降....

當然 如果曾經在下坡路段發生過意外 哪 心理因素 加上腎上腺素 心跳 不破表也難....

不過 心跳高 = 高卡路里消耗... 況且 腎上腺素飆高的時候 熱量的消耗可是倍增的喔!!

相信 應該有助於減重吧!!
個人同時有Sigma和Garmin的心跳帶
Sigma是偶爾會收不到沒有值
Garmin的是幾乎不沒有值,但值有時很離譜
如所說平路騎一騎忽然從130衝到220,機器重開後正常但一下又衝到220,但很少發生
另種情況是騎乘狀態沒變,心跳會少約3~50下,調整下心跳帶位置之後會恢復正常
用久就習慣它的特性了,我是用305,看來705還是沒改善
風吹衣服震動的音頻,剛好和心跳帶接受音頻一樣,衣服拉一下就可以降下來,不過這情況應該不多見
winfredx wrote:
心跳並不是只有在運動狀態下才會加快, 譬如:緊張、興奮.... etc 也都會....(恕刪)


請問這位大大,啥是etc

我只知道etc電子收費...
別跟豬打架,得不到好處還會弄的一身臭
目前騎車非常依賴 Garmin Edge 705 的心率和踏頻偵測

如果我遇到類似您的問題
我會這樣做


  1. 找一段平路,試試不同的踏頻與速度,觀察心率偵測的變化。
  2. 同樣的路段換另一位車友裝上你的心跳帶來試試看。
  3. 換一顆電池之後再試一次。
  4. 如果還是覺得有異樣,聯絡Garmin工程師,交換一下意見,直接送修。
garmin edge 705 今年9月買來用到昨天才發生第一次心跳不准,才剛出門都還沒熱身就飆到200,關機重開後就正常了,明天在試試會不會再發生
mobile01 特價8999,雖然沒心跳帶但還是便宜
會不會是你的心跳帶的鬆緊繩鬆了
昨天我的心跳帶的鬆緊繩鬆了
造成心跳值一直飆
明明不喘
卻顥示心跳值是180
後來把鬆緊帶調緊了就ok了
walter0427 wrote:
請問這位大大,啥是etc...(恕刪)


etc是英文的"等等..."的意思,只限用文章用法

正確用法是: 趴拉趴啦......a,b,c,etc.

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