去年挑戰了北橫,
今年想要去挑戰中橫.
目標是一年一橫.
想要問各位版上達人,在這條路上,
是否有特別要注意的事項?
有沒有建議住宿的地方?
以下是這次基本資訊
人: 本人,一人
機: 小摺,Dahon Mu24
路: 埔里->武嶺->花蓮
行: 高鐵第一班南下到台中,南投客運從台中到埔里,約八點半至九點間到達
月: 七月
假: 2~3日
宿: 未定
個人積分：0分
文章編號：28106920
個人積分：13832分
文章編號：28107385
個人積分：508分
文章編號：28110307
個人積分：1814分
文章編號：28110642
個人積分：105分
文章編號：28111822
個人積分：18分
文章編號：28111892
iauging wrote:
去年挑戰了北橫,
今...(恕刪)
怨念聚合體 wrote:
我也想問一下
以體能...(恕刪)
Lanxlot5475 wrote:
給您幾個建議：
1...(恕刪)
補充L大的說明....
因為我們倆是一起去的
剛好今年228的年假，
我跟好友L大兩人也跑了一趟這樣的行程，
大約早上6點50由地理中心碑出發，
因為是長途騎乘本來就規畫要慢慢騎，
但爬武嶺的時間還是比預計的慢，
因為身上背太多東西，過富佳門市我的腰就….ooxx
最後騎了快6小時(含休息)快1點時到達武嶺，
短暫的休息與拍照留念後，
下滑到大禹嶺吃飯，
接著一路下滑到天祥時
好像是16點至17點間的樣子，
沿途有破胎、不定點小歇與景點拍照
(因為腰痠…手痠也不得不停
)，天黑前到達花蓮。
埔里到花蓮，反而覺得最辛苦的不是爬武嶺..
而是武嶺下滑到花蓮，
第一次騎下坡騎到想丟車…真的很累
。但卻是一段很值得騎的路
，當然如果能分成兩天騎更能欣賞沿途的風景。
如果是要一天翻山過去
個人的心得建議有幾點：
(1) 當然最好能有人同行，互相有照應。
(如果你看過127小時的電影更能體會)
(2) 行李輕量化，如果要帶…寧可架貨架，
也不要在身上背太重的東西，
不然就真的能體會『靠腰』跟『腰獸』的感覺。
Ps：也可把行李寄到民宿去。
(3) 高亮度前後燈必帶，不論你是否能在天黑前下山，
除了有可能遇到大霧，
最重要是下滑花蓮時的幾個隧道裡面是沒燈的，
非常的暗…如果燈不夠亮也是很危險的，
不一定是照路，也是為了給開車的駕駛知道你在隧道內。
Ps：帶著墨鏡記的掀開…不然....哈哈
下面是我們的遊記與記錄：
2011雙里之旅-埔里至玉里(上)
2011雙里之旅-埔里至玉里(下)
2011雙里之旅-負重要人命
個人積分：138分
文章編號：28112339
個人積分：21分
文章編號：28114498
怨念聚合體 wrote:
以體能還算不賴的假日騎士來說 (跑過一日雙北、一日北中折返)
穿過新中橫大概要多少時間
大大！新中橫是新中橫
從埔里上中橫，只是因為原中橫的東勢梨山段不通，才不得不走的替代道路
以前這條路大概最多人走只有到清境農場、或是上廬山洗溫泉，要不然就是要上合歡山才會走現在這條以往不太有人走的路，現在這條路真的是中部地區大概是第一熱門路線了
維基百科；
新中橫公路，屬十二項建設計畫之一。原定計劃由水里經中央山脈至玉里的路段，礙於地質不利於道路開發與台灣黑熊棲地產生衝突，實際上是僅止於塔塔加而未完成。於是形成現況為省道台21線水里玉山段及台18線嘉義玉山段共同組成沒有東西橫貫的公路，至今政策是採取不闢建道路餘段，因此在玉長公路通車前，省道台18線餘段被編入台30線，真正橫越東西的橫貫公路僅存北橫、中橫與南橫三條。
個人積分：508分
文章編號：28115478
