DOWNHILL BIKE ~ SANTA CRUZ V10 版上有沒有人玩下坡車呀，簽一下吧~~

swbc

292分

11樓

swbc

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文章編號：2240647

cjl1024 wrote:
若你有PARKTOOL 的鋼絲張力計，這個資料就是不錯的參考

感謝您^^
我手頭上剛好有PARKTOOL 的鋼絲張力計

o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)

kavu

36分

12樓

kavu

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文章編號：2242507

難得看到SANTA CRUZ的車子

我也來貼我的戰馬

SANTA CRUZ HECKLER

已經騎了一年了

組車時手頭緊零件等級不高

預計今年年中升級

這車架允文允武只有一個讚字

swatlan

57分

13樓

swatlan

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文章編號：2242779

林道主戰駒FR Xtension xplore 02年版,騎到現在,前叉修過一次,後避換了四支

土坡,街道專用BSX,da bomb XLR8

曾經想要買下坡車,但是現有環境實在不大適合....

Rangers的山林遊記~~http://tw.myblog.yahoo.com/rangerschang/

cjl1024

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樓主

cjl1024

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文章編號：2244252

kavu wrote:
難得看到SANTA ...(恕刪)

SANTA CRUZ 的車子設計都有獨到之處。
尤其是它的"pvp"，特殊的多重四連桿的結構，讓眼對眼僅220mm的避震器產生255mm後行程。

SANTA CRUZ 的雙避震車都有一定的名氣，在各賽事也表現優異。

epox23400

106分

15樓

epox23400

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文章編號：2244374

cjl1024 wrote:
SANTA CRUZ...(恕刪)

但價錢不便宜吧???
像小弟之前看到Nicolai 的DS車架就要3~4還5~6萬忘記了....

cjl1024

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樓主

cjl1024

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文章編號：2244741

Nicolai 的車架比 SANTA CRUZ 的同等級車架還貴。
原因在於是在"德國純手工製作".......................
不過Nicolai這個品牌是這二、三年才起來的品牌，目前還沒有值得大鳴大放的技術。
嚴格說起來是個精品小廠品牌，即使是它自已最好的dh車種，其boxx14段內變系統，也是來自於其它廠商的支援。

不過德國的"龜毛"，在作工的細節上是沒話說的。

tzulinhsieh

14分

17樓

tzulinhsieh

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文章編號：2244809

SANTA CRUZ V10 真是好車,以前在車店時只有看到車架,還沒看到組好的,不過那時看到的事橘色的,在國內是稀有車架,順便貼一下我的車車吧,不過好久沒騎車了,車店老闆都去玩重機了..

第一台車的車架

車店老闆換更暴力的車車---所以我就接手他的 KONA

現在的DS-就是由原來第一台車的換車架後的產品

epox23400

106分

18樓

epox23400

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文章編號：2244896

cjl1024 wrote:
Nicolai 的車...(恕刪)

感覺大大好像是在從是單車業的工作
好專業~~!!

cjl1024

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樓主

cjl1024

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文章編號：2244905

swatlan wrote:
林道主戰駒FR Xtension xplore 02年版,騎到現在,前叉修過一次,後避換了四支...(恕刪)

FR DH以上重口味的林道車種，後避震器負擔極大。
即使是眼對眼220MM的避震器其行程不過2"上下，就要透過車架的連桿設計產生大避震行程。

FR DH後避震的選擇很重要的，我有近百公斤的朋友騎GIANT AC3，在林道上小跳一下，不但車架連桿斷，後避震也毀了。
後來檢討原因....在於後避震器負重設定錯誤加上選用不足磅數的彈簧，造成衝擊直達車架，並非車架設計不良。

不過我自從用了5th element ti........就不再換過避震器