DOWNHILL BIKE ~ SANTA CRUZ V10 版上有沒有人玩下坡車呀,簽一下吧~~


cjl1024 wrote:
若你有PARKTOOL 的鋼絲張力計,這個資料就是不錯的參考


感謝您^^
我手頭上剛好有PARKTOOL 的鋼絲張力計
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
難得看到SANTA CRUZ的車子

我也來貼我的戰馬

SANTA CRUZ HECKLER

已經騎了一年了

組車時手頭緊 零件等級不高

預計今年年中升級

這車架允文允武 只有一個讚字

林道主戰駒FR Xtension xplore 02年版,騎到現在,前叉修過一次,後避換了四支


土坡,街道專用BSX,da bomb XLR8


曾經想要買下坡車,但是現有環境實在不大適合....
Rangers的山林遊記~~http://tw.myblog.yahoo.com/rangerschang/
kavu wrote:
難得看到SANTA ...(恕刪)


SANTA CRUZ 的車子設計都有獨到之處。
尤其是它的"pvp",特殊的多重四連桿的結構,讓眼對眼僅220mm的避震器產生255mm後行程。

SANTA CRUZ 的雙避震車都有一定的名氣,在各賽事也表現優異。
cjl1024 wrote:
SANTA CRUZ...(恕刪)


但價錢不便宜吧???
像小弟之前看到Nicolai 的DS車架就要3~4還5~6萬 忘記了....
Nicolai 的車架比 SANTA CRUZ 的同等級車架還貴。
原因在於是在"德國純手工製作".......................
不過Nicolai這個品牌是這二、三年才起來的品牌,目前還沒有值得大鳴大放的技術。
嚴格說起來是個精品小廠品牌,即使是它自已最好的dh車種,其boxx14段內變系統,也是來自於其它廠商的支援。

不過德國的"龜毛",在作工的細節上是沒話說的。
SANTA CRUZ V10 真是好車,以前在車店時只有看到車架,還沒看到組好的,不過那時看到的事橘色的,在國內是稀有車架,順便貼一下我的車車吧,不過好久沒騎車了,車店老闆都去玩重機了..

第一台車的車架



車店老闆換更暴力的車車---所以我就接手他的 KONA



現在的DS-就是由原來第一台車的換車架後的產品


cjl1024 wrote:
Nicolai 的車...(恕刪)


感覺大大好像是在從是單車業的工作
好專業~~!!
swatlan wrote:
林道主戰駒FR Xtension xplore 02年版,騎到現在,前叉修過一次,後避換了四支...(恕刪)


FR DH以上重口味的林道車種,後避震器負擔極大。
即使是眼對眼220MM的避震器其行程不過2"上下,就要透過車架的連桿設計產生大避震行程。

FR DH後避震的選擇很重要的,我有近百公斤的朋友騎GIANT AC3,在林道上小跳一下,不但車架連桿斷,後避震也毀了。
後來檢討原因....在於後避震器負重設定錯誤加上選用不足磅數的彈簧,造成衝擊直達車架,並非車架設計不良。

不過我自從用了5th element ti........就不再換過避震器
tzulinhsieh wrote:
SANTA CRUZ...(恕刪)


都是不錯耐用的好車,即使是你的第一台車也是台中太宇開發的車架,其上過azonic品牌唷。

不過除了kona外~~另二台的避震器有點..........騎重口味的林道避震器要慎選
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