第三次工業革命--3D列印, 將可製造出比現今單車更輕量, 強度更強的單車,國內業者如果太晚導入3D列印技術, 可能會被這股潮流淘汰.以後各位喜歡什麼樣式/什麼彩繪單車--->都可直接透過3D列印技術客製化提供給消費者.http://www.youtube.com/watch?v=hmxjLpu2BvY3D 金屬/鈦/鋁列印
實務上,3D列印往往被用來打樣,或是輸出低負荷的少量零件,材料強度仍堪憂,公差也受印表機品質影響甚大為何需要鍛造、鑄造、焊接、沖床、CNC這些高耗能高成本的技術,為什麼不用3D列印機就好?因為那是必要的,至於彩繪單車,那與3D列印其實沒啥關係,3D列印是堆疊的技術,就像玩樂高積木一樣,你能指望騎著一台樂高堆疊的腳踏車嗎?
bikemonk wrote:第三次工業革命--3D列印, 將可製造出比現今單車更輕量, 強度更強的單車,國內業者如果太晚導入3D列印技術, 可能會被這股潮流淘汰.以後各位喜歡什麼樣式/什麼彩繪單車--->都可直接透過3D列印技術客製化提供給消費者...(恕刪) 說的這些跟3D列印都沒關係也!!
金屬RP用來打樣都不太可能,單位成本高的誇張一般用在特殊冷卻流道的模具成形而且精度都不算太好,成形後還是要再精加工才能使用拿來做車架.........應該會以7位數計算,重點是你要敢騎PS.之前歐洲廠商報一套RP模仁不帶加工的費用是.....40萬尺寸是15CMx15CM,車架應該超過這很多吧
takuyapro wrote:金屬RP用來打樣都不...(恕刪) 其實如果用3D印表機打蠟件,然後翻模灌漿,效果應該會好很多但那就失去印表機,即印即用的意義了鑄造車架...感覺不妥,強度之外,騎不騎得動也是個問題其實3D印表機非常實用,模型可以避免許多量產之前的錯誤,也利於向客戶展示,更有利於長途部門之間的概念交換,但離即印即用還有一段不短的距離