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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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大块头

35分

樓主

大块头

個人積分：35分

文章編號：49538943

如果環島時每天騎行平均100km路程，那麼高速短時間與低速長時間那種體力消耗小

假設其他狀況都不變
以25km/h騎行4小時然後剩下時間休息，跟15km/h騎6小時40分，總休息時間減少2小時40分。這樣兩種方式哪一種第二天感到疲勞的程度比較小？
同行有女生，如果累到第二天不想起床，她大概就放棄了。

2014-04-08 11:55 #1

文章關鍵字

環島騎行 100KM 路程體力 100

傷腦筋

54分

2樓

傷腦筋

個人積分：54分

文章編號：49539539

這兩種應該都是輕鬆騎還有問題的話
沒有第二種方法就是多騎就好了幫不了你

k20pro

怨念聚合體

13799分

3樓

怨念聚合體

個人積分：13799分

文章編號：49540532

理論上低速的體力消耗比較緩慢，對市民組來說身體比較能應付
但因人、因氣候、因路線、因各種況狀而異，這種事情是說不準的

最能夠周全的辦法是讓對方領騎，哪時停哪時走交由她決定
不過這會很考驗你的耐性就是了

偽裝六號

124分

4樓

偽裝六號

個人積分：124分

文章編號：49540706

環島的路途長，路況也比較多
時間充裕的話，慢慢騎、慢慢玩，比較不會累

如果有限定日程的話，那就要規畫一下了

像花東地區，爬坡多，體力消耗也快，一天可能就不能騎到90公里左右
而西半部多平原，一天騎到120公里也還好

不過還是看平常有沒有習慣騎長程的車
沒有的話，可能連幾天騎個超過50公里就唉唉叫了

JS傑森

38分

5樓

JS傑森

個人積分：38分

文章編號：49542228

大块头 wrote:
假設其他狀況都不變以...(恕刪)

風阻與速度的平方成正比.

linklist

36分

6樓

linklist

個人積分：36分

文章編號：49543338

當然是低速阿不過你的低速也太低了覺得20km時速不會太慢又有休息時間比較好

我自己騎都習慣計時所以多半都是有一定強度看到時間變快就是我的騎車目標

最近跟著一個新手同事在騎其實就新手而言他已經蠻厲害的剛牽車就可以騎完

106乙加上北宜回來雖然北宜明顯變慢後來加碼千島湖他就只能牽了

但是我跟著他這樣速度大概只有平常練車的七八成中間又常常停下來吃喝休閒

到最後都還有力衝刺石碇小七到木柵河濱再回中和河濱竟然只要一個鐘頭

照我平常自己騎法最後這一段通常都是沒力只想回家吃東西

所以低速然後排休息點進食會讓肌酸跟心肺都舒服很多

大块头 wrote:
假設其他狀況都不變以...(恕刪)

猴小白

1分

7樓

猴小白

個人積分：1分

文章編號：49543494

我和女友剛環島十天回來....每日里程也差不多一百公里上下

出發前計畫跟出發後實際狀況果然有不小的落差

因為疲勞累績的效應超乎我們的預期....

每天都很早就睡了鬧鐘都設早上五點卻每天都懶床到至少六點半= =

我的感想是....平時練習量夠體力較好的人適合樓主指的高速或更快要他慢慢騎反而累

平時練不夠的人高速操一天隔天八成都累攤...