小弟上個月正式加入公路車
因為是新手的關係 所以購入了2016 Defy3這個大家都很推的車
基本周邊都買好了 水壺架 車衣 車褲 前後車燈 碼表(有點後悔買基本的，現在很想換edge520)
道路救援系列 也都備足 隨車氣筒 挖胎棒 內胎(前兩天才爆胎還請車友幫忙...感謝車友Q_Q)
目前有幾個選項想請教各位大大
1. 手把帶 (DEFY3 是白色把帶 超容易髒的..)除了美觀目前不知道換了有什麼用處 雖然好像也不貴
2. 剎車系統 原廠的剎車...在我下坡的時候會發出嘶~~~的聲音 不像刮到那種Gee的聲音 是摩擦那種嘶~ 朋友是建議我 KOOL STOP的剎車系統比較好
3. 坐墊: 原廠坐墊坐起來不是很舒服 我不知道是我新手還是真的不舒服 這個可能要有請大大們幫我解釋 朋友推薦FIZIK
4. 卡鞋: 一開始感覺真的不是很敢上卡 因為朋友有送我卡踏 目前是放著 等之後熟一點在上...但不知道何為恰當時機
5. 外胎: 延續爆胎的話題...前陣子下坡爆前輪 滑一下差點掰掉..是在想說會不會是原廠的外胎有點不太安全..聽說MAXXIS防刺胎不錯
以上這些配備 想請問各位大大有什麼是目前比較建議替換掉的呢?
另外最重黨的疑問是
我有時候在平路加速 踩到 最重檔的時候 在踩下去的時候會感覺到一點點阻力 不知道為什麼
感覺不像變速的問題 那個阻力很像踏板軸心有點像摩擦的感覺
想請問各位大大有相同的經驗嗎
新手在這邊感謝各位大大的協助了!
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更新
安全帽 直立打氣筒我都有買 只是忘了提 謝謝大大們提醒~
我爆胎那天出門前有檢查胎壓 我是打到95~100PSI
爆胎的情況是在下坡 採用點煞的方式爆胎的 也沒有東西插入的樣子
非常奇怪><
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CM小名 wrote:恕刪)
我是去年買15的DEFY 3黑紅配色
1.把手帶目前換黑色的矽膠、手感也比好一點跟疼痛
2.原廠的煞車塊是可以用一段時間再換就好了、直接換有點可惜了~
3.原廠座墊本來就不是很好坐了、目前是換閃電牌的Romin碳弓版就差蠻多的
4.其實上卡也沒想的那麼恐怖、主要跌倒定竿都是低於時速10KM以下，上卡的時候盡量要在頭腦記得
已經有上卡要脫卡、剛開始習慣脫卡動作、久了就會習慣要停的時候會脫卡!!
5.原廠外胎其實也沒那麼不堪、樓主出門前有巡視胎壓打到指定的PSI嗎?
我一開始騎第三天就蛇咬前後都破胎、後來都有打飽騎了快一年多就再也沒破過
不過我現在已經換跑5輪組跟馬牌的外胎，原本的內外胎就做備用胎囉~
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分享一下你這幾點上我一路換下來的心得
先貼我老婆玉照
1. 手把帶 (DEFY3 是白色把帶 超容易髒的..)除了美觀目前不知道換了有什麼用處 雖然好像也不貴
基本上
塗裝先決塗裝先決塗裝先決
很重要所以說三次XD
顏色先選好你要的配色之後就去店面看
很多手把帶包裝都是外露一截的
可以試摸一下觸感
原則上以不滑手不沾黏為第一優先
常見的FIZIK或RAPHA都算是不錯的選擇(但價錢也不錯貴)
結論是摸了爽和看了爽比較重要
我是換成SRAM的
2. 剎車系統 原廠的剎車...在我下坡的時候會發出嘶~~~的聲音 不像刮到那種Gee的聲音 是摩擦那種嘶~ 朋友是建議我 KOOL STOP的剎車系統比較好
原廠煞車算是堪用等級不用急著換
而是煞車的思考方式要調整一下
公路車的煞車大多數時候是為了"減速"為主而不是把車"停止"
摩擦聲其實是很正常的尤其在下坡路段加重量的狀況
不過我是把煞車塊換成SWISS STOP了
3. 坐墊: 原廠坐墊坐起來不是很舒服 我不知道是我新手還是真的不舒服 這個可能要有請大大們幫我解釋 朋友推薦FIZIK
原廠不太舒服是真的
但是光是換別家的也不一定比較好
重點是先去量一下你的坐骨寬
有的人是143有的人是155之類
買衣服也得先量SIZE對吧
FIZIK算是專用座墊中的沙發等級沒錯
但還是要練就一個鐵屁股才實際
我個人是換成SPECIALIZED的ROMIN EVO複合材質坐墊
4. 卡鞋: 一開始感覺真的不是很敢上卡 因為朋友有送我卡踏 目前是放著 等之後熟一點在上...但不知道何為恰當時機
沒錯
請等熟悉了這台車再上卡
沒有甚麼恰當時機
只要你認為你對這台車車體的掌握度到達可以自由控制時就可以上
當然要有摔車的心理準備
建議上卡後騎平常走的路線比較熟悉路況減少意外發生
然後再慢慢的把卡踏系統變的是很自然
我是用TIME的4號
捕獸夾系統真的抓超快的
5. 外胎: 延續爆胎的話題...前陣子下坡爆前輪 滑一下差點掰掉..是在想說會不會是原廠的外胎有點不太安全..聽說MAXXIS防刺胎不錯
當然
換胎是個最有效率的做法
不過要先提醒一下騎乘方式有很大的影響
第一是路面的高低落差過大的最好閃掉
尤其台灣名產的各種人孔蓋與路面的斷差處
但也不要太大幅度的動作去閃
後面的車可能會朝你的屁屁親下去
如果閃不掉的狀況建議是稍稍抬起屁股
利用全身的彈力(尤其膝蓋這個天然避震器)去減少直接硬吃下那個彈跳
一來分散輪胎及框體的單點應力
二來手比較不會麻(多震幾次就知道了)
再來是轉彎的地方不要硬壓車
當壓車時會使輪胎的壓力點偏向側弱面(靠近與框的接合處)
此時真的比較容易導致破胎
扯遠了
至於外胎選擇我想最常聽到的可能是馬牌的GP4000和米其林的的PRO4
當然大家使用心得見仁見智
當然瑪吉斯的外胎也是不錯的
而且顏色胎又好取得
視覺系的好選擇
不過如果是以破胎方面為主的考量
個人比較推薦GP4000
目前我家小紅穿的是GP4000 S2 25C
(說真的可能我路感太木頭分不出23C跟25C的差異XD)
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