想請問一下各位,有沒有人會設定維修費用上限,
到車價的幾趴就會認為無維修價值了?
小弟的YUKON目前維修費(鏈條'前脫軌器'輪胎'鋼索'飛輪..等,
前避'花鼓'BB'輪圈還在撐)已逼近車價1/2,
再一次的話,可能總維修費用幾乎又可以再買一台YUKON,
請問各位實務的做法是...?

騎到爛就丟著,然後再買一台?(當然這是01的制式答案啦..)
繼續修?
還是...如何?

謝謝各位~

附上最近的照片,只有這張比較看得比較清楚..

維修費用的限度
文章關鍵字
哪有一次需要維修這麼多的

看來樓主真的是太混....平時欠保養...才會一次壞這麼多吧...

車車就是要用力操但也要細心的保養喔...

真的不堪使用當然是換零件 但一次換這麼多也真奇怪

建議用些照片看看才知道你愛車的使用狀況..才不會亂建議..害你小朋友跑到別人家


這個問題基本上無標準答案
就看你對車子的感情和價值觀了

我的車架已經騎了10年了(GT)
變速齒輪和龍頭早就換過N次也超過當初購買的總價格(不過現在是DIY試驗車了)
但因為有感情了 且環保因素
我也不會更換車子
除非看見裂痕無法修補的話 不然我還是會一直騎下去交接給我兒子(YA~可以省一筆錢)
PS:我只是公路上騎車,沒啥劇烈運動,所以不用擔心金屬疲勞吧
改天拿去航發看看有無疲勞好了

june0710 wrote:
哪有一次需要維修這麼...(恕刪)


冤枉啊,,容小弟稟報..
小弟每次騎完車幾乎都會保養,煤油'鏈條油'去漬油'上臘...
雖然買來快2年,里程也即將邁向6000公里,
只跑馬路而已,除了小有刮傷外,看起來也OK啦,
圖片..回家再補上好了

當初因換檔不順,加上會跳齒,騎去檢查後,老闆說前脫軌器瑤搖晃晃,
會造成鏈條打不太過去,鏈條裡面的圓珠珠(也不知道要怎麼形容,
就是每一目裡面的小滾珠..)很多變小顆了,也會造成飛輪咬不太到鏈條,
另外飛輪齒也磨損,也會讓鏈條跳齒,只好換了.

再來巧克力胎也快變成光頭胎(是很想當光頭胎來騎啦~),也只能一起換掉.
鋼索也分叉岔斷裂 ,為了安全也一並處理.

以上零零總總,維修費用讓我想到下一次..嗯,不知道還有沒有下一次..
看你形容....個人有一點感想

樓主
1.換檔過程過於粗魯....造成齒盤.鏈條易磨損

2.前後變已經未定位....鏈條位卡住還會跳齒 應該就是前後變的位置不正確造成....長期騎乘造成鏈條齒盤磨損

如果樓主是屬於很會操車那還說的過去
如果不是 個人認為是車子零件安裝位置有問題
車架式非常的耐用

如果可以的話我覺得壞的換一換又是一條活龍

看了一下,您已經騎了兩年,其實有些東西的確本來就該換了。

鏈條、輪胎、鋼索(應該指的是煞車線沒錯吧?)、飛輪,這些差不多一年就可能得換了,飛輪就看個人的使用狀況,用的很兇的話的確是該換了。換掉這些東西我粗估可能需要準備三張小朋友吧,如果您要用還不錯的東西的話。

前避、花鼓、BB、輪圈這些東西最好也拿去檢查,尤其是前三樣東西,差不多半年到一年就可能要拆開來看看檢查有沒有問題,沒問題也要重上黃油的。輪圈我想應該還可以用很久,只是也許需要給車店老闆調整。

雖然說樓主您說您有保養,不過看您保養的項目,"煤油'鏈條油'去漬油'上臘...",這些應該只是表面上的基本保養,其實很多零件內部也需要保養就是了
早安, Guten morgen, Boujour, Hello, and Have a nice day
維修費用分為消耗品及非消耗品兩種
正常消耗品費用再多也不怕
非消耗品須考慮是否不正常使用或換師父---修理及建議意見/貨比三家不吃虧/
因此不是以維修費用和原價比率考量
參考...
參考...
各位大大如果有人座騎----騎到爛就丟著.
請告之.l9願作環保義工//在台南縣市.第一考量
每個人狀況不一樣..沒有一定標準..能接受就好
車子價格便宜如可能耗上與車价相當可能沒幾位會花這個錢
有人YOKON改裝或維修汰換花費就超過車架數倍之多..
對車子是有情感的..也許多一點錢也無妨

JOE
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