想請問一下各位,有沒有人會設定維修費用上限,到車價的幾趴就會認為無維修價值了?小弟的YUKON目前維修費(鏈條'前脫軌器'輪胎'鋼索'飛輪..等,前避'花鼓'BB'輪圈還在撐)已逼近車價1/2,再一次的話,可能總維修費用幾乎又可以再買一台YUKON,請問各位實務的做法是...?騎到爛就丟著,然後再買一台?(當然這是01的制式答案啦..)繼續修?還是...如何?謝謝各位~附上最近的照片,只有這張比較看得比較清楚..
哪有一次需要維修這麼多的 看來樓主真的是太混....平時欠保養...才會一次壞這麼多吧...車車就是要用力操但也要細心的保養喔...真的不堪使用當然是換零件 但一次換這麼多也真奇怪 建議用些照片看看才知道你愛車的使用狀況..才不會亂建議..害你小朋友跑到別人家
這個問題基本上無標準答案就看你對車子的感情和價值觀了我的車架已經騎了10年了(GT)變速齒輪和龍頭早就換過N次也超過當初購買的總價格(不過現在是DIY試驗車了)但因為有感情了 且環保因素我也不會更換車子除非看見裂痕無法修補的話 不然我還是會一直騎下去交接給我兒子(YA~可以省一筆錢)PS:我只是公路上騎車,沒啥劇烈運動,所以不用擔心金屬疲勞吧改天拿去航發看看有無疲勞好了
june0710 wrote:哪有一次需要維修這麼...(恕刪) 冤枉啊,,容小弟稟報..小弟每次騎完車幾乎都會保養,煤油'鏈條油'去漬油'上臘...雖然買來快2年,里程也即將邁向6000公里,只跑馬路而已,除了小有刮傷外,看起來也OK啦,圖片..回家再補上好了當初因換檔不順,加上會跳齒,騎去檢查後,老闆說前脫軌器瑤搖晃晃,會造成鏈條打不太過去,鏈條裡面的圓珠珠(也不知道要怎麼形容,就是每一目裡面的小滾珠..)很多變小顆了,也會造成飛輪咬不太到鏈條,另外飛輪齒也磨損,也會讓鏈條跳齒,只好換了.再來巧克力胎也快變成光頭胎(是很想當光頭胎來騎啦~),也只能一起換掉.鋼索也分叉岔斷裂 ,為了安全也一並處理.以上零零總總,維修費用讓我想到下一次..嗯,不知道還有沒有下一次..
看你形容....個人有一點感想樓主1.換檔過程過於粗魯....造成齒盤.鏈條易磨損或2.前後變已經未定位....鏈條位卡住還會跳齒 應該就是前後變的位置不正確造成....長期騎乘造成鏈條齒盤磨損如果樓主是屬於很會操車那還說的過去如果不是 個人認為是車子零件安裝位置有問題
看了一下,您已經騎了兩年,其實有些東西的確本來就該換了。鏈條、輪胎、鋼索(應該指的是煞車線沒錯吧?)、飛輪,這些差不多一年就可能得換了,飛輪就看個人的使用狀況,用的很兇的話的確是該換了。換掉這些東西我粗估可能需要準備三張小朋友吧,如果您要用還不錯的東西的話。前避、花鼓、BB、輪圈這些東西最好也拿去檢查,尤其是前三樣東西,差不多半年到一年就可能要拆開來看看檢查有沒有問題,沒問題也要重上黃油的。輪圈我想應該還可以用很久,只是也許需要給車店老闆調整。雖然說樓主您說您有保養,不過看您保養的項目,"煤油'鏈條油'去漬油'上臘...",這些應該只是表面上的基本保養,其實很多零件內部也需要保養就是了