單車活動到底是為了減碳還是賣車?

早上路過台中自行車大會師會場，進去看了一下，參加人數不多，離開時注意到大會安排的停車場只停了4,5部車吧!原因大概是1.參加者多為台中縣市民，大多都是從家中直接騎車到會場 2.參加人數不多

因而聯想到,美利達日前在日月潭辦的活動，參加人數應該有7,8千至1萬人吧! 大部份人應該都是4+2過去的吧!
也就是說當天有上千輛車從各地湧向日月潭，每部車里程應該都有數十公里至數百公里吧!消耗汽油總量應該也有個數萬公升吧!排放的二氧化碳?報歉,小弟不會算，但一定很多，也就是說美利達辦個活動鼓勵大家多騎單車，卻反而多產生xxx公噸的二氧化碳。

再說，台灣單車活動風行，但真正騎單車代步的反而寮寮可數，一來大部份人騎的車動輒上萬，不但停車不易，騎車上班的安全問題與空污問題也是主因，也就是說，即便單車活動風行，並未減少一般人汽油的消耗量，也就是沒有減少二氧化碳排放量，得利的還是單車製造商。

寫這篇並不是要反對單車活動，只是想提醒大家，當我們(也包含我)在自許環保，減碳.....時，有時正是在害地球。