spring91811

800分

樓主

spring91811

個人積分：800分

文章編號：90257172

捷安特電輔車馬達過熱?

請問有買捷安特電輔車的大大，聽說夏天不能連續爬山坡15分鐘不然馬達會容易過熱，不知道真假?

2024-09-03 8:43 #1

文章關鍵字

捷安特電輔車馬達

蔡傳福

530分

2樓

蔡傳福

個人積分：530分

文章編號：90257645

之前有聽說ggr爬坡後馬達過熱，要休息才能繼續行走

spring91811 wrote:
請問有買捷安特電輔車...(恕刪)

Dr.sam

1955分

3樓

Dr.sam

個人積分：1955分

文章編號：90259006

spring91811 wrote:
聽說

是否可以寫出聽誰說，不然就。。。。。

用回文好了

2024-09-03 13:45

spring91811

800分

樓主

spring91811

個人積分：800分

文章編號：90259296

社群看到有案例但看起來是早期款式後來也有爬文看到手冊上面也有寫到馬達過熱的訊號看官方說明，一般需要降溫，幾分鐘後重新啟動即可。高階款到是沒看過所以是不是跟扭力早期的一些機種扭力和騎乘車重量也有關係

烏都禾黑

9250分

5樓

烏都禾黑

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文章編號：90259303

長時間高檔位爬坡輪轂馬達易發燒,中置馬達經過機械變速就沒啥影響

spring91811

800分

樓主

spring91811

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文章編號：90259480

那這樣是不是建議買新不要買太舊的機種相對新款的馬達技術跟扭力都較以往款式新及強大相對在連續長時間爬坡上也比較能避免以往類似情況

id104140alex

19619分

7樓

id104140alex

個人積分：19619分

文章編號：90260094

大廠有保障,選用的機板有一定水準,不然被告賠償就糟了,還損傷商譽! 真心不騙

rrimera

745分

8樓

rrimera

個人積分：745分

文章編號：90262109

騎柴山礦區沒遇過馬達會過熱的問題
全程只開Tour,12速齒比也才用到一半
如果是用重齒比+ECO模式硬上當然會過熱啊!!
善用助力檔跟齒比不只可以省電也可以騎得更輕鬆

cchi

1407分

9樓

cchi

個人積分：1407分

文章編號：90265170

前二天雪見司馬好幾台上去
136公里總爬近3000沒什麼問題

spring91811

800分

樓主

spring91811

個人積分：800分

文章編號：90266196

看起來應該是個案，但目前看到車種也是入門款看來直捏高階款好了

捷安特電輔車馬達過熱?

小惡魔新聞台

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