北部流行爬山用前胎粗,後胎細的組法?

因為登山胎磨的差不多,而且1.95粗胎在平地很耗力,想換一組平地與爬山(非OR道)都合適的防刺胎.
但是車店老闆建議多買一個輪框裝1.95登山胎,另外兩個裝1.5防刺胎.
說是北部流行這樣裝平時跑平地用前後1.5胎,若是要爬山路前輪換1.95登山胎!

我問這樣前粗後細有什麼好處?
老闆說:爬山時因為重心在後用細胎摩擦係數小較省力,若下山時因重心前移前面粗胎比較穩,
比較不會打滑操控性較好.

聽完似乎很有道理,但又不知事實真相,所以上來問問各位以及北部有經驗過的車友,
好決定要如何敗?

感謝車友了


FU0533 wrote:
因為登山胎磨的差不多...(恕刪)




我騎RB, 我只用過前19C,後23C
deepocean4651 wrote:
我騎RB, 我只用...(恕刪)


可是車店老闆說是前粗後細?
公路車跟登山車的需求不一樣吧~公路前細後粗是想增加後輪抓地力?但除非是超級勇腳,否則一般不會在加速時後輪打滑吧?
撇除外觀有點怪的因素,個人認為前粗後細有道理,強化了下山的轉向~

FU0533 wrote:
爬山時因為重心在後用細胎摩擦係數小較省力,若下山時因重心前移前面粗胎比較穩,
比較不會打滑操控性較好





前2.5後2.35
http://tw.myblog.yahoo.com/abaama/
abaama wrote:
前2.5後2.35...(恕刪)


哇!好靓的一部車
但是A大你的是前後都是登山胎 跑OR用
我只騎柏油路面的爬坡 所以店家建議我後輪用防刺胎就好

A大那你的前粗後細有很大的差別嗎?
還是像店家說的理論一樣?
都是跑公路的情形下,不管平路或爬山(指上上下下的公路)
當然都裝1.5防刺胎...

至於前輪換1.95登山胎後輪裝防刺胎
這樣裝無非是想跑..公路:70~80%、輕度XC:20~30% 的路段
全程都是公路這樣裝沒什麼意義,增加震動感罷了
除非遇到下雨或是地上溼滑! 才有差別...
FU0533 wrote:
A大那你的前粗後細有很大的差別嗎?
還是像店家說的理論一樣?


當然 off road有差...下坡玩沙土路時...穩定性好很多

雞母山


http://tw.myblog.yahoo.com/abaama/
abaama wrote:
當然 off roa...(恕刪)


水歐
A大我的NRS可以跟的上.車架受的了嗎?
之前朋友約騎柴山礦區都不敢去
現在看了影片蠻好玩的 可是護具好像不便宜吧?

前粗後細 是絕對沒問題的
也不是只有北部流行
台灣美國很多人都有這樣用
前輪粗 因為要有好的操控能力
後輪細 因為可以減低阻力

通常建議前輪用胎紋較深or顆粒較大的
後輪用滾動阻力較小的
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