昨天我去爬一條坡我不清楚地名,是往深坑途中左手邊有一條往南港的坡,騎下去可以到某條高速公路,我覺得騎

起來感覺還不錯,因為路的寬度非常大、車子又少、路面又平整,所以我就來回爬了五趟。

到了下午車友們要去騎明德宮我也就順便跟車友們去騎了一趟,騎完之後想說在去河濱騎了一趟,騎完之後就回家

就寢了。

沒想到今天起床要在去爬昨天那條坡時,上了卡踏踩了沒幾分鐘就覺得腳完全沒力氣了,就想說去7-11買了一包

威得in果凍,吃了之後感覺有些恢復...可是,騎了沒幾分鐘後又感覺腳沒力了,光是一上個小坡我就有點累了。

這樣是甚麼情況?
文章關鍵字
az29393692 wrote:
昨天我去爬一條坡我不...(恕刪)


1. 深南路

2. 訓練過度、乳酸堆積未排除

3. 騎車是騎長久的,不是騎一時的

以上

WANNA BE A FREE BIKER FOREVER !!
az29393692 wrote:
昨天我去爬一條坡我不...(恕刪)

你的大腿應該不會痠痛吧,那就不會是乳酸堆積
激烈運動維他命的補充也是很重要的,尤其是B群
dale123 wrote:
你的大腿應該不會痠痛...(恕刪)


沒有酸痛,就只是很單純的腿使不上力
我也猜是乳酸累積太多

但卻不會痠痛?


難不成是中了十香軟筋散
那是沒吃飯~沒力氣吧!

威得in果凍~我想那是比較及時補充的

之前有看過一個日本的節目-[老師沒教的事 新奇美味食材-香蕉]
就是拿一組吃香蕉跟吃飯團的球員
去做運動量分析比較
他們做的-
香蕉~迅速補充剛開始運動量還蠻大的但經過一段時間就慢慢減少.

飯團~剛開始雖然沒有很突出的運動量, 持續到後階段反而迎頭趕上還多出香蕉組快一半的運動量.



我的相簿http://album.blog.yam.com/igor
有閒多練習交互蹲跳!慢慢增加!
訓練乳酸代謝時間~很有用喔!
不過少量多回!以個人承受度為限!不宜過量~
很快就能以DH車系~請阿姆斯壯附身了...
我都叫這種現象叫縮缸現象

我記得人體燃燒熱量有順序性
好像肝醣、血糖與脂肪之類的
身體燃燒這些熱量有順序性

你的狀況就是已經燒掉了體內已經存積的熱量
前一天你消耗了大半
然後吃下的食物也來不及補充
當你進行有氧運動,這些熱量燃燒轉換的機制,趕不上你消耗的速度
最後就會縮缸了

以前練長跑就有經驗
通常練習不會每天都跑很遠
間歇期最短都至少是一天
例如假設練習10km
今天跑完10km明天可能就會縮短成一半
或是用其他運動來取代
因為你身體裡面儲存的能量不夠,勉強練習效果反而更糟

所以類似像單車長跑這類有氧運動
休息的策略也很重要

我建議你如果前一天已經騎超過100km
第二天當然可以騎車,但是強度就不要和前一天一樣
輕鬆騎就好了

所以那些環法選手我覺得他們騎的很快
而且是好幾天賽事都這樣快,都不會有像我們這種縮缸現象
實在是很厲害..

其實你的問題很專業啦
我的解釋也許很糟
希望有體適能的專家上來更正...
早安, Guten morgen, Boujour, Hello, and Have a nice day
肝醣耗盡了,就這麼簡單。

你前一天騎車完,有沒有好好的吃東西來補充?

還是你為了減肥吃的很少?

如果沒有好好的吃,肝醣就補不回來,這樣不利於第二天的訓練,要減肥必須要仔細的計算熱量的進出,假設今天消耗 4000卡,那你起碼要補 2000卡回來,讓肝醣補充足夠,隔天才能繼續。


或是你可以選擇用大約 120 - 130 左右的心跳做訓練,一次2HR。

這樣你就可以持續大量的使用"脂肪",而使用較少的醣,運動後吃的東西以高纖、中等糖分為主,補充糖分不補充脂肪,如此減肥最快,而且最能持續。
www.cycliving.com
那種果凍飲在肚子餓的時候不是很有效喔!!

雖然他可以即使補充一些能量,但是如果順著那股能量狂奔,又很快就消耗掉了!
個人建議肚子餓時還是找些固態食物吃會比較好一點!

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