三缸入駐精緻不減 BMW F30 318i LCI


tjptw wrote:
這是正常的,原廠用寒帶模式設定電腦,並沒有因為銷售台灣而調整。聽說有神人可以調整電腦參數變成熱帶模式,冷卻顯示溫度就會變高了。小弟的車空調也是常在20,21度左右。

小弟318i,目前,2018/1,溫度設定在23.5,風力兩格。夏天調到三格風量,溫度調低就會冷死...

Wreak wrote:
這顆引擎算的上穩定嗎?

這位前輩,這很難說。
三缸天生振動就是大,說不定幾年後會很抖...也許吧...我自己目前里程15000km, 一年半。只有同事說安靜,沒有聽過出現抖動或是振動的評論。

Wreak wrote:
這顆引擎算的上穩定嗎?

這位前輩,這很難說。
三缸天生振動就是大,說不定幾年後會很抖...也許吧...我自己目前里程15000km, 一年半。只有同事說安靜,沒有聽過出現抖動或是振動的評論。
我是318i的車主,5個月已開12000公里感覺還不錯,馬力也夠用,其實也不用砲三缸不好,重點是你是不是激烈操駕,如果是就沒話說了,對我用車度高及需長途駕駛的人來說是很夠用了,車子底盤也很穩。
BMW 318i 1.5T 3缸 136P, Benz GLA 180 1.6T 4缸 122P. 入門款不是都差不多?
路過插個花

雖然不是318i車主,不過2015/10出廠的F48和這台應該是同一顆引擎。

目前里程數約55000公里,怠速時感覺不到任何不正常的抖動,甚至車內的靜謐性比我前一台B180還好。起步再加速等等我覺得相當夠用,以一般人操駕使用習慣來說應該是綽綽有餘了。

但是在車外時就真的很像「鐺工啊掐」了,進加油站已經n次被誤認成柴油引擎⋯
空調開21-22,23以上不夠冷
gyroking wrote:
借這文請教218怠速...(恕刪)
嚴重抖動的問題解決了,上週六回原廠做延保檢查,原廠說引擎腳橡膠已經劣化破損,更換新的後,現在待速嚴重抖動狀況已經解決。
Wreak wrote:
整串文章看下來
目前...(恕刪)

MARCUS LIU wrote:
進加油站已經n次被誤認成柴油引擎⋯

這句實話,小弟也被誤認幾次
車內的噪音絕大部分來自於防爆胎滾動聲音.....
有這麼嚴重?過年前小弟去試駕155萬那批318i時還特地趴引擎蓋上聽,覺得還好
,可能是因為我前台車是正港柴油引擎吧


glennsun wrote:
這句實話,小弟也被...(恕刪)
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