M款主動式懸吊VS動態避震控制系統

666MAX

26分

11樓

666MAX

個人積分：26分

文章編號：51405137

PUPING45 wrote:
同一台車2種都有??...(恕刪)

事後加的，只是 M 懸吊，是讓車子在靜止時，車身高度比原本的來的低。當然，車主所接收到的回饋路感也會有變化。

回覆板主，不是m主動比較強

而是，若一般使用者來說，有"m 主動"的車，在操控上比較精準。畢竟隨時都在變。
但也因為其電子化的關系，事後不方便改裝，就算只換彈簧都不太行。除了整組換。

而標準的懸吊就雖然沒主動的來的精準，但事後可選擇只換彈簧 or 為了加強操控性，進而整組換下來時，因訂車時沒有額外加錢，不會這麼捨不得。

最後，這個是bmw自已的回應

siegemode

1993分

12樓

siegemode

個人積分：1993分

文章編號：51413870

那是台灣的BMW網站沒有寫清楚，我們看一下BMW USA的客製化

這是535i，選了M package (M套件)，裡面包含了suspension(M懸吊)，
再選擇dynamic handling(動態控制)，就會說這項和M懸吊衝突，得移除M懸吊。

dynamic handling包含了懸吊阻尼改變，以及姿態控制。
在6 & 7 series上選姿態控制要另外加錢。
但是這裡5 series可以選的dynamic handling和3 series可以選擇的dynamic handling內容不同，請參考下面的敘述。

台灣BMW網站，沒辦法在535i選M sport，所以加上動態避震看不到移除M懸吊這些資訊。

接下來是328i，選了M package (M套件)，裡面包含了suspension(M懸吊)，
再選擇dynamic handling(動態控制)裡面包含Adaptive M suspension(主動M懸吊)，就會說這項和M懸吊衝突，得移除M懸吊。

這一點在台灣BMW網站就比較接近，主動M懸吊和M懸吊只能二選一，
不過台灣BMW網站不會強調要移除M懸吊這件事情。

總結一下，動態避震/M懸吊/主動M懸吊其實是三件事情
動態避震:sport/comfort這些選項不再只有改變引擎動力輸出曲線，連懸吊也會跟著選擇而有所不同
M懸吊: 就是個比較低的車身
主動M懸吊: 每隔2.5mS電子偵測車輛的各種資訊，主動調整懸吊系統

666MAX wrote:
事後加的，只是 M ...(恕刪)

looseheros

11分

13樓

looseheros

個人積分：11分

文章編號：51418985

那請問一下 X3 看到的 Dynamic Damper Control 指的是什麼意思？

Louisnapoleon

8分

14樓

Louisnapoleon

個人積分：8分

文章編號：51421307

siegemode wrote:
那是台灣的BMW網站...(恕刪)

這裡有太多名詞有點混亂

以下是我的認知(讀了你的資料後)：
M package(M套件) 包含 M suspension(M懸吊)
dynamic handling package (動態控制)= adaptive drive (包含主動M懸吊=Active Roll Stabilization/Dynamic Drive 和 dynamic damping control)

(What is Active Roll Stabilization/Dynamic Drive?

Active Roll Stabilization is an "active" suspension control system design to reduce body roll in cornering, resulting in improved handling. Whenever entering a corner, "lateral acceleration"側向加速度 is generated. Sensors read the level of body roll and communicate with the ECU or central "brain" which then processes this signal and coordinates various systems to respond. As a result, ARS actively generates resistance to body roll by twisting the front and rear anti-roll bars appropriate to the situation.)

英文官方資料也有點令人混淆 - 它又顯示 dynamic handling package = variable sport steering 和主動M懸吊所以我猜想 adaptive drive包含主動M懸吊(也就是前面的Active Roll Stabilization/Dynamic Drive 和 dynamic damping control)和 variable sport steering(我猜想這就是基本配備的不同駕駛模式)

所以就你提供的英文官方資料應該就只有兩種東西：dynamic handling package 和 M suspension(M懸吊) 而不是三種

PUPING45

1741分

樓主

PUPING45

個人積分：1741分

文章編號：51423003

根據本棟樓幾位大大的說法，M款主動式懸吊還能"選軟選硬之後，還能隨時偵測，微調"，動態避震控制系統則是"normal軟，sport硬，不會隨時偵測調整"。一比之下，M款主動式懸吊比較厲害，更利於操控。

查了官網的"打造你的BMW"裡的配備表，M款主動式懸吊和動態避震控制系統"不會同時出現"在配備表裡。
M款主動式懸吊出現在1,2,3,4,X5,Z4。動態避震控制系統出現在5,6,7,X3,X6。而X1都沒有，只有"運動懸吊"。
但"數字越大的車系，不就是更高階"嗎?M5/6都沒有M款主動式懸吊，只有動態避震控制系統。

至於M款跑車化懸吊，和上述2種更高階(更貴)的懸吊"可以同時出現"在配備表哩，但只能擇一。

小弟門外漢，想多了解，敘述有錯請指正。

Louisnapoleon

8分

16樓

Louisnapoleon

個人積分：8分

文章編號：51427457

ARS(Active Roll Stabilization)翻譯成姿態控制有點誤導

就BMW USA官方資料它其實是針對過彎做側傾的抑制(用前後防傾桿來達成) 而且是主動式的並非由駕駛者來做選擇

動態避震dynamic damping control也是一樣是主動式的並非由駕駛者來做選擇

我讀過官方資料最後剩下的一個疑問是：

dynamic damping control和 M suspension 竟然可以並存(見BMW USA-->Build your own-->2015 650i Coupe--> Standard Features)

在之前選擇dynamic handling package時不是要remove M suspension嗎?

除非dynamic handling package 本身就包含 M sport suspension

所以我推測：Adaptive M Suspension主動M懸吊= dynamic damping control + M suspension

還有我要修正我上一篇的錯誤：variable sport steering 應該是動態方向盤力道調整也是主動式的

以上我只是從書面資料在學習並沒有實戰經驗請各位大大多加指正

siegemode wrote:
那是台灣的BMW網站...(恕刪)

PUPING45 wrote:
根據本棟樓幾位大大的...(恕刪)

liu0588

27分

17樓

liu0588

個人積分：27分

文章編號：51428562

M suspension:硬一點低一點的避震器，防傾桿沒改變
Dynamic damper|避震器阻尼可變，
Active roll stabilization: 防傾桿硬度可變

有換過防傾桿就知道差別在哪裡，

ms161wa

13分

18樓

ms161wa

個人積分：13分

文章編號：51434371

在這裡借問一下
那535d M的懸吊系統是屬於哪一種的呢？

小弟家裡定了一台預計年底到達
由於訂車很隨機就打通電話給業代就訂好上線了沒有去注意到這個不分

很怕家裡老夫人坐老爺的新車會不舒服不習慣

上一台車是E60 530i(持續服役中

Louisnapoleon

8分

19樓

Louisnapoleon

個人積分：8分

文章編號：51440942

ms161wa wrote:
在這裡借問一下
那5...(恕刪)

根據BMW USA官方資料(見Build your own-->535d-->M sport line-->package-->Dynamic handling package(Dynamic handling package = Adaptive drive = ARS + Dynamic damping control)),
535d 只有三個lines: Sport, Luxury, M Sport, 所以你的 535d M 應該是 M Sport Line

再就 535d M 而言 Dynamic handling package 是可選套件所以基本配備就是包含 M懸吊(但不是主動 M懸吊)的 M Sport Package .

Louisnapoleon

8分

20樓

Louisnapoleon

個人積分：8分

文章編號：51441126

瀏覽過 BMW USA官方資料後有一種感覺：

動力方面：184P --> 245P --> 306P --> 425P

操控方面： Nothing --> M Sport --> Dynamic handling --> ??

最後的問題是： M-Cars 在操控上的成本比下一等級306P級真的多很多嗎？我從資料上還沒看出

來。但從價格上看是不應該差很多。我的意思是 M Cars 真有傳說中那麼神嗎?

M款主動式懸吊VS動態避震控制系統

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

M款主動式懸吊VS動態避震控制系統

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！