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cedia wrote:
今年新的汽車引擎幾乎都鎖定在低排放的1500CC上面~
而且是渦輪增壓~
如HONDA的CIVIC 2016(美國版)
那扭力跟馬力!
外加不用高額的牌照燃料等費用~
只是台灣會引進嗎?
不是說要節能減碳~...(恕刪)
Ford早引進1.5T來台灣了啊...也沒看到大賣
採用工程塑料油箱的車廠：
Porsche、Mercedes、BMW、AUDI、Land Rover、Jaguar、Volvo、Cadillac、Acura、Ford
採用鐵皮油箱的車廠(中國當地販售款)：
Lexus ES、Lexus NX、Lexus IS系列；Toyota Crown、Toyota Reiz、Toyota RAV4
前懸吊
1) 雙叉臂鋁合金件：Porsche 918 spyder、Aston Martin Vanquish、Ferrari 458、Lamborghini Gallardo LP 550-2、Maserati Quattroporte、Audi R8、Nissan GT-R Nismo、Mercedes‑Benz S‑Class、Audi Q7、Mercedes‑Benz ML‑Class、BMW X5、BMW X6、Audi Q5、Porsche Macan、Infiniti QX50、Mercedes‑Benz New C‑Class、Audi A4L、Audi A5、Audi A6L、Audi A7、Audi A8L、Infiniti Q50L、BMW 5-series、BMW 6-series、BMW 7-series、Jaguar全車系、吉利博瑞(GC9)、LEXUS IS200t
2) MacPherson鋁合金件：Porsche 911、Porsche Cayman、Porsche Boxster、Mercedes-Benz GLK、Audi Q3、Cadillac SRX、Land Rover Evoque、BMW 4-series、BMW 3-series、Cadillac ATS-L、Buick君威、Buick君越、Nissan Teana
3) MacPherson鐵鋁複合件：Mercedes‑Benz E‑Class
4) MacPherson鑄鐵件：BMW X3、BMW X1、BMW 2-series、BMW 1-series、VW Tiguan(PQ35平台)、Skoda Yeti(PQ35平台)、Peugeot 3008、VW邁騰、VW CC、Peugeot 508、Citroen C5
5) MacPherson鐵製雙層沖壓件：Volvo XC60、Land Rover Freelander 2、Lexus RX、Lexus NX、Lexus ES、Buick Envision、Ford Kuga、Toyota RAV4、Honda CR-V、Mazda CX-5、Hyundai ix35、KIA Sportage、Toyota Camry、Honda Accord、Honda Spirior、Mazda 6、Mazda 3、哈弗H6
6) MacPherson鐵製單層沖壓件：Jeep Compass、Jeep Patriot、Luxgen U6、Hyundai Sonata、KIA K5、Hyundai ix25
後懸吊
1) 鋁合金梯形多連桿：Audi A4L、BMW 5-series
2) 鐵鋁複合多連桿：Mercedes‑Benz New C‑Class、Infiniti Q50L、Mercedes‑Benz E‑Class、Nissan X-trail(有1根鋁合金)、LEXUS IS200t
3) 鐵製多連桿：BMW New 3-series、Cadillac ATS-L、Volvo S60L、VW Tiguan(PQ35平台)、Skoda Yeti(PQ35平台)、Mazda CX-5、Mazda 3、Hyundai ix25(頂級款)、Ford Kuga、Toyota RAV4
4) 鐵片多連桿：哈弗H6、Honda CR-V(Civic C Segment平台)
5) 鐵製兩連桿：Lexus ES
6) 鐵製扭力樑：Buick Envision、Honda HR-V(Fit平台)、Hyundai ix25、Mazda CX-3
車門密封圈
前後各3層設計：BMW 7-series、Audi A8L
前2層後2.5層設計：Audi Q5、Porsche Macan、Cadillac SRX、Lexus RX、Lexus NX
前後各2層設計：Mercedes-Benz GLK、BMW X3、Audi Q3、Lincoln MKC
前1層後1.5層設計：Volvo XC60
前後各1層設計：BMW X1、Mini Countryman
http://v.youku.com/v_show/id_XMTMzMDE1NDIyOA==.html?f=5696449&o=0
http://v.qq.com/page/a/g/e/a0185v927ge.html
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http://v.youku.com/v_show/id_XMTQxMzIwNDQwMA==.html?f=5696449&o=0
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2017年美國車廠品牌滿意度排行
http://www.consumerreports.org/cars-which-car-brands-make-the-best-vehicles-2017/
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捉黑天鵝 wrote:
Ford早引進1.5T...(恕刪)
如果以台灣來看的確是如此，不過其中包含福特的品牌形象以及台灣人對排氣量的既定觀念，所以我們會覺得它不是個好選項~
不過如果放在國際市場來看，Fiesta那顆三缸引擎真的是叫好又叫座(尤其英國人特愛)，連續三年獲得國際引擎大獎也不是開玩笑的!
而新的大獎則是由BMW獲得(不過不是這顆)
我從來不是BMW車主但我也了解這車系的"精神指標"!也許三缸真的讓許多人掉了下巴，不過這也是一種趨勢以迎接愈來愈嚴格法規的一種方式，而且油耗變少稅金變低但馬力卻沒有犧牲，我想這可以吸引更多人往BMW靠攏吧...我猜
我蠻好奇中控鎖底下(出風口旁)怎麼有一個冷暖溫度的切換轉盤?
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相較ecoboost 1.5四缸，bmw這顆引擎不論扭力、馬力都遜色不少
這台車直接就呼應了前陣子討論的「買入門雙b真的只是買logo嗎？」
而且都賣到這個價位了還沒有定速巡航，誠意稍嫌不足
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