我現在就是用 racechip 講真的 感覺不大...如果一樣住台中 你可以去 我家附近costco 旁邊的GIAC 參考看看他的晶片...聽說不錯jangsamuel wrote:樓主,感謝你的分享,...(恕刪)
鐘小刀Marco wrote:我現在就是用 racechip...(恕刪) Recechip我們一幫F20 118i正在使用效果一分明顯, 0-100實測由原廠的7.2秒跳入6.7秒, 而且由10格開始加速至17格比原廠暢順很多, 如果使用後沒有多大效果可能是沒有打開盒子自行調高出廠時的S2數值, 因為RC出廠時大多只把S2值保守地調至增長10%, 所以感覺不太明顯, 廠方的建議是先用出廠時的保守設定, 讓車子適應, 慢慢再自行調S2加上去, 每次加少少讓它適應, 我們現在很多F20/F30車主也調至增加20%輸出, 效果亦明顯, 當中還有車友調王最大的26%增幅!!當然, 提高增壓值是對引擎壽命有一定的影響, 車主們自行取捨呢@@
對於直刷或外掛去增大馬力的耐用性問題, 我一直也有思考, 由其最近剛上了Racechip後在考慮調較多少增幅上的問題,令我開始思考引擎硬體上支持到沒有的問題, 於是上網做功課!!先重溫一編汽車煤體訪問寶馬工程師,工程師直認320i與328i的引擎硬件上的確是差異很小,唯一分別是用了不同的活塞來控制不同壓縮比,320引擎壓縮比是較高的11.0適用於低增壓,而328是較低10.0,turbo 增壓值320是0.5 bar低增壓,328是1.0 bar高增壓,要加大bar數,就要考慮壓縮比問題..........否則震爆會很傷.......所以打多少Bar是極限就是重點呢
peter_cheng wrote:回原廠保養要先拆除 ...(恕刪) 不難拆,小弟之前用TMC外掛也是回廠保養前自行拆下,保養完再裝回。不過...你低調不給原廠的看到有裝外掛,原廠也會低調默默由德國那裡取消你的保固。(因為保養時接電腦,查到供油/空氣流量等等的maximum 都比原廠設定高上不少,原廠就直接取消保固了。)後來得知保固都沒了...所幸卯起來狂改..直上stage2,把無感的外掛也拆了。除非你接外掛時,數值都設定很低(但就可能無感...),不然你回廠保養,或是出怪手回廠要保固時,原廠都會接電腦掃你的歷史資訊,馬上就把你的保固消掉了....也不要相信那些說「外掛晶片回廠前拆掉不影響保固」的外掛晶片商家。(起碼小弟的e82用了五千公里的外掛後,拆下來回原廠保養還是被抓了。)外掛基本上就是安裝方便、便宜的提升渦輪出力工具而已。有預算建議還是找有專業儀器的廠家直接用內寫的,視需求搭配進排氣去修正或更換大尺寸渦輪與供油點火系統與中冷等等,效果遠高於外掛晶片。
RiaSakura wrote:加個外掛電腦就能輕鬆...(恕刪) E82 118d手排,外掛前0-100 實測9秒。裝上TMC外掛,調整為六段(最高9段)0-100 實測8.4秒。內寫進排氣修改=0-100 實測7.2秒。但外掛價格1萬~2萬(收二手的幾千就有)CP很高。不打高,對原廠組件的影響應該不大,同款車友最常壞的是:1.可分解橡皮皮帶盤XD...裂了引擎要大修⋯⋯跟改動力沒直接關係,因為Root cause 是材質問題,不改車的也是會準時裂。1.DPF2.六速自排變速箱(尤其改內寫+改管後,變速箱容易出現故障碼,不過推測應該是原廠的保護機制)
AndroidHTC wrote:不難拆,小弟之前用TMC...(恕刪) 任何改變原廠零件就不保固,不用到電腦外掛啦!!一般保養是不會去管你改裝,唯一電腦不要去動就好,一動就馬上查到(外掛沒差,除非細查才會看到,但細查要2~3hrs以上)保固是不能單方取消的,必須要有告知及雙方簽字(法律問題),但他們可以偷偷記錄你的變更項目(如排氣管、加渦表...)當有爭議時可拿出來用。電腦改裝一定可以被查出,當申請保固才會被深入查(法律佐證用),但也不要忘了,有一種叫reset(不是一般那種),善用他怎麼reset是秘密,自行找高手幫忙(全台不到8位技師會,玩家應該就知道說誰)其實也不用在意保固,要玩車就放心去改,管他保固不保固改裝最好在牽車後3~6個月,這半年一切正常就不會有問題;車出怪手(籤王)往往在半年內就會發現,不用等到3年半年後去改車但又壞掉,往往是改壞了,不是車的問題