這種發言.....沒啥意義急用車 = 不管如何都需買不缺車 = 慢慢等今年等不到心目中的優惠....等明年明年等不到......等後年說著說著........要大改款了面對大改......優惠當然多........又覺得剛買新車.....馬上變舊款......等明年大改上市再說真的大改上市......優惠又變少......還是再多等二年這種思考....是不需買車的路人
小弟認為台灣的車商真是賺很大,歐元直直落,2b就是不降價,等到明年可能歐元匯率又回升,到時可能因匯率上升又要漲價,結果是該降不降,該漲卻一次漲到位,(哈哈,跟小弟的股票恰好相反,大盤指數漲它不漲,指數跌它馬上領先下跌!!)喜歡2b的兄弟們,現金夠了就衝吧!早買早享受,晚買未必有折扣...
gtvip123 wrote:可是車商真的會降價 ...(恕刪) 道理很簡單做生意是這樣假設平均每一台要賺80萬, 所以報價最低只能報250萬時, 你只能吸引250萬預算的買家現在,同樣平均每一台要賺80萬, 現最低反而能報出200~220萬的售價, 你能多吸引200~240萬這階層的買家數量變大了, 就賺大了~ 而且是代理商與消費者雙贏的局面受傷的, 或說被取代的.....可能是非歐系的高級同級車種...<觀察指標>現在起看看BMW進港的數量, 是可以嗅出點味道的~買車跟買股票一樣, 需要做點功課, 不急用車的話, 可以觀察觀察 ^^
網路新聞不是有PO過了嗎???國內某牌代理車商針對歐元貶值作出回應歐元匯率"僅"是影響車價因素之一環其他如原物料漲價等也是影響車價的肇因所以...看車多比較(預購車型,配備)...多做功課 (成交價)比空等歐元貶值調低車價...(除非慈濟也做起進口汽車代理商的事業=>佛心來著)個人認為"實際"多了...
SportyAvant wrote:歐元這麼低繼凱燕之後...(恕刪) 認同........但5/18日左右.新聞又報導又一台貨櫃船滿載雙B名車進港.所以應該要等這批賣完才會降吧!歐元在制度有先天上缺陷.所以其中一個國家出問題後.就會更難處理.趨勢向下的機率很大最重要的是很多消費者會觀望不出手(不是大家都口袋飽飽)...........最後車商還是要因應銷售減少的事實唯一例外是股票又大漲.但如沒有.歐系車早晚都要降的匯率是降價條件之一.但最主要是觀望的人會越來越多.沒人想買到車後就遇到降價的事.除非除非真的很缺一台車.觀望的人越多.車商就比較能反映現狀!
今天去試車,也訂車了,^^~預計六月初拿到車~本來朋友也一直說叫我再等等,雖然也沒很急著用車,但是做過功課後,知道業務給的價格很合理了,只要不要買的比別人貴就好了,如果要等歐元反映到車價上,應該要到年底了,不過原物料也漲價,...哈~早點拿到車早點享受囉~^^