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可是車商真的會降價 還有點疑問= = ? 畢竟.....都嘛是要賺
這種發言.....沒啥意義

急用車 = 不管如何都需買

不缺車 = 慢慢等
今年等不到心目中的優惠....等明年
明年等不到......等後年

說著說著........要大改款了
面對大改......優惠當然多........
又覺得剛買新車.....馬上變舊款......等明年大改上市再說
真的大改上市......優惠又變少......還是再多等二年







這種思考....是不需買車的路人
小弟認為台灣的車商真是賺很大,歐元直直落,2b就是不降價,等到明年可能歐元匯率又回升,到時可能因匯率上升又要漲價,結果是該降不降,該漲卻一次漲到位,(哈哈,跟小弟的股票恰好相反,大盤指數漲它不漲,指數跌它馬上領先下跌!!)喜歡2b的兄弟們,現金夠了就衝吧!早買早享受,晚買未必有折扣...
趁歐元低價時 分批買一些歐元

記得總代理可以收歐元

^^






gtvip123 wrote:
可是車商真的會降價 ...(恕刪)


道理很簡單

做生意是這樣

假設平均每一台要賺80萬, 所以報價最低只能報250萬時, 你只能吸引250萬預算的買家


現在,

同樣平均每一台要賺80萬, 現最低反而能報出200~220萬的售價, 你能多吸引200~240萬這階層的買家

數量變大了, 就賺大了~ 而且是代理商與消費者雙贏的局面

受傷的, 或說被取代的.....可能是非歐系的高級同級車種...



<觀察指標>
現在起看看BMW進港的數量, 是可以嗅出點味道的~

買車跟買股票一樣, 需要做點功課, 不急用車的話, 可以觀察觀察 ^^
下半年如果歐元又回升了

那BMW就賺更兇了,降價沒你的份,漲價肯定少不了你。
網路新聞不是有PO過了嗎???
國內某牌代理車商針對歐元貶值作出回應

歐元匯率"僅"是影響車價因素之一環
其他如原物料漲價等也是影響車價的肇因

所以...看車多比較(預購車型,配備)...多做功課 (成交價)
比空等歐元貶值調低車價...(除非慈濟也做起進口汽車代理商的事業=>佛心來著)

個人認為"實際"多了...
SportyAvant wrote:
歐元這麼低繼凱燕之後...(恕刪)

認同........
但5/18日左右.新聞又報導又一台貨櫃船滿載雙B名車進港.所以應該要等這批賣完才會降吧!

歐元在制度有先天上缺陷.所以其中一個國家出問題後.就會更難處理.趨勢向下的機率很大

最重要的是很多消費者會觀望不出手(不是大家都口袋飽飽)...........最後車商還是要因應銷售減少的事實

唯一例外是股票又大漲.但如沒有.歐系車早晚都要降的

匯率是降價條件之一.但最主要是觀望的人會越來越多.沒人想買到車後就遇到降價的事.

除非除非真的很缺一台車.

觀望的人越多.車商就比較能反映現狀!



今天去試車,也訂車了,^^~預計六月初拿到車~本來朋友也一直說叫我再等等,雖然也沒很急著用車,但是做過功課後,知道業務給的價格很合理了,只要不要買的比別人貴就好了,如果要等歐元反映到車價上,應該要到年底了,不過原物料也漲價,...哈~早點拿到車早點享受囉~^^
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