各位大大好,小弟出發文章不才想請教各位大大

上禮拜才升級晶片,在要保養時發現引擎熄火了

結果上了電腦發現噴油量過低!

結果一打開柴油幫浦都是"鐵屎"...這下開大條了....

有大大遇過這樣子類似的問題嘛。

PS."鐵屎"很多,我猜想應該不是晶片升級的問題。應該是本身的柴油幫浦先天不良吧。

還請各位先知解惑,謝謝
煩請其它有經驗的大大解惑,因為小弟目前也在考慮升級晶片,也是同款車型!!

另請教樓主的E60 520d的年份?及升級的晶片品牌?
柴油濾清器有照時間換嗎?
還有加哪一間加油站的油也蠻重要的!
J大 小弟的是2008年177p線傳的E60 520D

晶片升級是TECH-TEC。
D大:抱歉,其實我一開始就說錯了。應該是說我的柴油高壓幫浦磨損嚴重導致未燃燒的柴油回流

導致鐵屑跟著回流到油桶內,柴油濾網又無法隔離鐵屑(因為鐵屑更為細小)到了噴油嘴之後無法正常噴油

"光明燈"閃亮亮之後宣布QK,才發現整個高壓幫補都是鐵屑,4支噴油嘴都掛了....這下200K要燒了!

至於加油的部份,小弟都是堅持在中油直營站加。堅持。
是唷!小弟和你的車款一樣,我是09年的,也想升級TECHTEC,這下子要暫緩升級了,有後續原因調查結果煩請UPDATE,謝謝
J大,目前已經德訂高壓幫浦與4支噴油嘴了...(貴)
與師複討論下來的結果是有可能本身的高壓幫浦就有缺陷
加上晶片的摧殘加速高壓幫浦的磨損
因為拆下油桶的時後已經有不少的鐵屑在油箱裡面了
不可能是我短時間升級晶片所導致的問題
(升級不到2個禮拜)
要一個月的等待期....
台灣沒有庫存高壓幫浦,代表著這個東西本身有可能不容易壞
但是單價相對的高。有去問過一定會嚇到


噴油嘴要是阻塞台灣有機器可以清!
而且還可以看看噴油嘴是否噴油正常!
一般噴油嘴壞掉是...無法噴出霧狀的柴油! 那才是壞掉!
你可以上網爬文...找一下看哪邊有店家離你比近
因為我的去清過~但是我去遇到貴的! 價格一支2千! 工資還要另計


smallhong0975 wrote:
J大,目前已經德訂高...(恕刪)


所以現在實際也不大確定晶片是否有影響嗎?本來已經興緻勃勃想去升級晶片,但現在實在很怕就算幫浦沒問題,但升級了晶片後會造成毀損,到時就得不償失了
J大 其實現在很多車友都有去改晶片,只是遇見這個問題的機會比較少吧
師傅也是說改晶片其實很成熟了,重點在於零件部份。
BMW自己有在做升級晶片這一部份,相信應該是機件問題。
畢竟一台車零件那麼多一年的供應量又大,幾%出問題應該是會有的。
不過改了晶片真的爽度100.....哈哈哈
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