各位大大好,小弟出發文章不才想請教各位大大上禮拜才升級晶片,在要保養時發現引擎熄火了結果上了電腦發現噴油量過低!結果一打開柴油幫浦都是"鐵屎"...這下開大條了....有大大遇過這樣子類似的問題嘛。PS."鐵屎"很多,我猜想應該不是晶片升級的問題。應該是本身的柴油幫浦先天不良吧。還請各位先知解惑,謝謝
D大:抱歉,其實我一開始就說錯了。應該是說我的柴油高壓幫浦磨損嚴重導致未燃燒的柴油回流導致鐵屑跟著回流到油桶內,柴油濾網又無法隔離鐵屑(因為鐵屑更為細小)到了噴油嘴之後無法正常噴油"光明燈"閃亮亮之後宣布QK,才發現整個高壓幫補都是鐵屑,4支噴油嘴都掛了....這下200K要燒了!至於加油的部份,小弟都是堅持在中油直營站加。堅持。
J大,目前已經德訂高壓幫浦與4支噴油嘴了...(貴)與師複討論下來的結果是有可能本身的高壓幫浦就有缺陷加上晶片的摧殘加速高壓幫浦的磨損因為拆下油桶的時後已經有不少的鐵屑在油箱裡面了不可能是我短時間升級晶片所導致的問題(升級不到2個禮拜)要一個月的等待期....台灣沒有庫存高壓幫浦,代表著這個東西本身有可能不容易壞但是單價相對的高。有去問過一定會嚇到
噴油嘴要是阻塞台灣有機器可以清!而且還可以看看噴油嘴是否噴油正常!一般噴油嘴壞掉是...無法噴出霧狀的柴油! 那才是壞掉!你可以上網爬文...找一下看哪邊有店家離你比近因為我的去清過~但是我去遇到貴的! 價格一支2千! 工資還要另計
smallhong0975 wrote:J大,目前已經德訂高...(恕刪) 所以現在實際也不大確定晶片是否有影響嗎?本來已經興緻勃勃想去升級晶片,但現在實在很怕就算幫浦沒問題,但升級了晶片後會造成毀損,到時就得不償失了
J大 其實現在很多車友都有去改晶片,只是遇見這個問題的機會比較少吧師傅也是說改晶片其實很成熟了,重點在於零件部份。BMW自己有在做升級晶片這一部份,相信應該是機件問題。畢竟一台車零件那麼多一年的供應量又大,幾%出問題應該是會有的。不過改了晶片真的爽度100.....哈哈哈