【採訪】BMW 3 Series Touring終於登場! 320i/330i M Sport、M340i三車型236萬元起正式上市


繼上週發表G20 3 Series Sedan的第一款M Performance車型「M340i xDrive」後,BMW總代理汎德又在今日(2月25日)推出了不少人所期待、代號G21的3 Series Touring,初期共導入包括320i M Sport、330i M Sport以及M340i xDrive等三款車型,價格則分別為236、285、355萬元。

BMW G21 3 Series Touring車系編成與價格表
車型 320i M Sport 330i M Sport M340i xDrive
價格 236萬元 285萬元 355萬元



新一代G21 Touring車身的長寬高分別加大了76、16與8mm,讓車身尺碼來到4709 x 1827 x 1430mm,至於軸距則拉長了41mm而成為2851mm。與G20 Sedan相較,G21 Touring車型最大的優勢當然是具備充裕的500公升後廂容積,後排座椅傾倒後則可擴充至1510公升,滿足全家出遊時的載物需求,就算是衝浪板等大型物品也可輕鬆置入。

外觀-1
外觀-2
3 Series Touring的車頭造型當與Sedan車型相同,除了有嶄新的引擎蓋摺線與頭燈設計,也同樣標配了主動式進氣調節水箱護罩(M340i除外);車尾則具備新世代3D造型LED尾燈以及口徑達90mm的雙邊單出排氣尾管,後保桿兩側另加入導流造型飾孔增添運動風格。

內裝-1
內裝-2
車艙內採用新世代設計輪廓,包括BMW智能衛星導航系統、豪華型三區恆溫空調、12.3吋虛擬數位儀錶+10.25吋中央觸控螢幕,以及雙前座跑車座椅(含電動腰靠)等皆為全車系標配,至於330i M Sport以上車型另加入了harman/kardon高傳真音響系統、手機無線充電裝置、車況抬頭顯示系統等配備。


3 Series Touring也提供了便利的手機數位鑰匙功能,至於智慧ComfortAccess免鑰匙系統也是全車系標配,只要靠近或離開車輛超過2.5公尺時車輛便會自動解/上鎖,還有迎賓光毯讓人倍感尊榮。


330i M Sport以上車型皆具備全景式電動玻璃天窗,至於後廂部分除了具備安全分隔網及行李廂捲簾可將後廂區隔出不同大小收納區域,也延續前代車型加入便利的獨立開啟式後擋玻璃,不用開啟後廂僅需將玻璃上掀便可拿取後廂的小型物品;此外後廂底部更首次搭載「後廂底板自動止滑功能」,底板上滑軌內的黑色橡膠長條在車輛啟動時便會自動微幅升起,減少後廂行李在旅途中滑動的狀況。


豐富的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技也是3 Series Touring全車系的標準配備,包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、雍塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、駕駛注意力輔助功能、自動停車輔助系統及自動倒車輔助系統;另外全車型也標配360度環景輔助攝影以及創新的「自動倒車輔助系統」,當車輛時速低於35公里系統便會自動記憶向前行駛的最後50公尺路徑軌跡,在誤闖狹窄巷弄時便可使用「倒車輔助功能」,讓系統介入轉向,駕駛者只需控制煞車與油門即可讓車輛自動駛退出窄巷。



這次的320與330i動力所提供的均為外觀更為運動化的M Sport車型320i M Sport具備184hp/30.6kgm最大輸出,0~100km/h加速7.5秒的成績已屬亮眼,330i M Sport則為258hp/40.8kgm,更能在6秒內完成0~100km/h加速;至於G21 3 Series Touring車系中目前的性能旗艦M340i xDrive,價格較前幾天上市的G20 M340i xDrive之345萬元稍高來到355萬元,引擎室中裝載的同為可爆發387hp/51kgm最大輸出的TwinPower Turbo直列六缸汽油渦輪動力,搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱與xDrive智慧型可變四輪傳動系統後,具備0~100km/h僅4.5秒的強悍加速能力。


當然,G21 M340i xDrive也同樣將外觀部分的M款空力套件、19吋M款雙幅式輕量化輪圈,以及可提升操控性能的M款運動化差速器、M款煞車套件、M款跑車化電子懸吊等皆列為標準配備。
















G21 3 Series Touring規格配備表(點擊小圖可放大)
2020-02-25 18:37 #1
瓊斯 wrote:
繼上週發表G20 3...(恕刪)

怎麼沒有非M Sport 的版本
...................


去年在歐洲的展示間賞車時有看到這個”手動支撐架“,剛剛看泛德發表的圖好像沒有,是選配嗎?還是泛德直接取消這個東西?
這樣打開底板手要一直抬著?
5 Touring 的好像是標配氣壓頂桿吧!
求推薦中部或北部優質業代
準備下訂了😊
瓊斯 wrote:
繼上週發表G20 3(恕刪)

原來有320i M Sport車型..
下打C180 estate..上打C300 estate..
來不及了..左等右等..上週去下單別牌的..
唉..BMW的宣傳..讓人搞不清葫蘆裡要賣甚麼藥..
最近想幫太太換車,
太太技術馬馬虎虎
出遊偶而換手我開,我會想要熱血一下
(一家三口,會載露營裝備)

差不多預算下
520 M sport
和330 Touring M sport

各位大大會怎麼選
求推薦中部優質業代?
20i
提利昂·蘭尼斯特 wrote:
最近想幫太太換車,太(恕刪)


買5系列幾個可能的前提:

標配座椅椅面較寬較深

要德訂通風座椅舒適座椅後輪轉向這些3系列連訂製都沒辦法的東西,

G30由2020/7起小改款,想趁小改款之前買清倉價

以上都的動機都不強烈的話買330i touring吧
siegemode wrote:
買5系列幾個可能的前(恕刪)


座椅加熱通風按摩這些通通不用~

後輪轉向我只知道日規車有
原來也可以選喔

還沒看過 3 Touring實車
目前也是比較傾向它
5對我太太那點技術來說
車格有一點太大了
但出清價倒是很吸引我~~~
評分
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