【採訪】BMW 小改款 X5 / X6 345 萬元起正式上市,首度導入 X6 M Competition!

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BMW總代理汎德汽車今日發表了X5/X6車系的小改款車型,X5部分已經沒有以往的四缸動力而是直接從六缸起跳,共導入「xDrive30d xLine」、「xDrive40i M Sport」兩款車型,價格分別為345萬元與392萬元;X6部分則有399萬元的「xDrive40i M Sport」、565萬元的「M60i xDrive」等,除此之外具備625hp強悍輸出的終極性能版「X6M Competition」也首度現身國內,價格則來到760萬元。

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▍X5

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小改款X5共導入「xDrive30d xLine」與「xDrive40i M Sport」兩款車型,外觀部分最大的進化便是換上了全新設計的一體式雙腎型水箱護、黑色多邊形下氣壩,頭燈組也修飾得更為銳利,內部LED日行燈則改以更具識別性的箭矢形呈現,再搭配兩側垂直的Air Curtain氣簾設計、黑色高光澤車側鰭片導流飾板等配備,讓整個車頭呈現更動感的氛圍;至於xDrive40i更是首度將M Sport套件列為標配,包括車頭、後保桿等部分均有更運動化的設計風格。

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至於車尾部分則有全新造型的LED尾燈組,以上下鏡射的L型燈條結合左右兩側尾燈,勾勒出專屬的「X」字樣。

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X5 xDrive30d xLine則運用了大量霧銀飾條妝點,結合鋁質登車踏板、霧黑防刮材質輪弧、霧銀車尾後下護板、19吋V輻式輪圈等專屬配備,營造出不同的粗獷風格。

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全新X5與X6的內裝維持車系一貫的寬敞舒適座艙氛圍,車艙內的最大亮點,便是換上由12.3吋虛擬數位儀錶與14.9吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕,排檔座部分也跟上品牌其他新世代車款的腳步進化為漂亮的電子線傳排檔座。此外包括雙前座電動腰靠、雙前座加熱座椅、豪華型四區恆溫空調含奈米微粒空調濾網等均為標配,此外也配備了全新的Sensafin皮質儀錶檯包覆、Sensafin透氣皮質跑車座椅、車型專屬環艙氣氛燈組、Fine-Wood楊木紋飾板、頂級水晶中控套件與16具揚聲器的harman/kardon高傳真音響系統等,為全車乘員帶來更極致的乘坐體驗。

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X5/X6全車系均換上了最新的BMW Operating System 8.5使用者介面,並在畫面最左側加入了首次出現的「QuickSelect」快捷選單,讓駕駛能以更直覺的圖像式邏輯進行操作,並搭配能更清楚指引前方路況的AR擴增實境導航功能、車況抬頭顯示器、智慧語音助理2.0、手機無線充電裝置以及BMW手機數位鑰匙2.0等配備,為車主帶來更科技便利的用車生活。

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小改款X5與X6全面採用最新世代的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,標配同級唯一且能和緩俐落地為駕駛主動換道的「變換車道輔助」,還具備可遠端操作車輛的全新手機遙控停車,最遠可記憶200m的自動倒車輔助以及記憶路徑停車輔助等功能。

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動力部分,X5 xDrive30d、X5 xDrive40i M Sport、X6 xDrive40i M Sport均搭載加入新世代48V高效複合動力科技的BMW TwinPower Turbo直列六缸引擎,並搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱;X5 xDrive30d可輸出286hp最大馬力,最大扭力則可達66.3kgm,0~100km/h加速僅須6.1秒,至於X5 xDrive40i M Sport與X6 xDrive40i M Sport則具備381hp/53kgm最大輸出,只要5.4秒便可達成0~100km/h加速。至於擁有M血統的X6 M60i xDrive則搭載M部門調校的M TwinPower Turbo 4.4升V8渦輪增壓引擎,同樣具備48V高效複合動力科技,可爆發530hp/76.5kgm最大輸出,0~100km/h加速僅需4.3秒即可達成。

此外,X5與X6均配備了全新的xDrive智慧型可變四輪傳動系統與DSC動態穩定控制系統,可依照不同路面狀態將動力輸出主動分配於前軸與後軸,X5 xDrive40i M Sport、X6 xDrive40i M Sport與X6 M60i xDrive另搭載了M跑車化電子懸吊,創造出更優異的車輛動態表現與駕馭熱情。X6 M60i xDrive還加入了專屬整合式後軸轉向系統、M運動化差速器搭配M運動化排氣系統。

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▍X6

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相較X5,採斜背造型的X6無疑展現了更鮮明的運動風格;擁有強悍M血統的X6 M60ixDrive搭載專屬的M Sport Pro外觀套件,採用黑化雙肋直柵式水箱護罩搭配專屬M飾徽,細長銳利的光型變化智慧LED頭燈也家的燻黑設計,結合M雙肋型後視鏡、22吋M V輻式輪圈、紅色M煞車套件、黑色高光澤M擾流尾翼及黑化矩形四出排氣尾管等配備,充分展現強悍與狂放性格。

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X6 M60i xDrive於內裝則增添了M多功能真皮方向盤搭配專屬縫線、M碳纖維飾板、M專屬三色縫線安全帶、Vernasca真皮內裝與雙前座M跑車座椅,並擁有專屬的雙前座通風坐椅及車門自動緊閉系統等配備。

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▍X6M Competition

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X6M Competition配備M空力套件,擁有更顯銳利修長的燻黑造型光型變化智慧LED頭燈與M碳纖維水箱護罩,結合前保桿下方與兩側的黑色高光澤進氣口造型,呈現全新的「X」造型車頭設計,車側部分也有專屬的M碳纖維後視鏡外蓋及前21吋、後22吋的M星輻式鍛造輪圈;至於車尾部分採用全新的黑色高光澤後下擾流設計,結合M碳纖維擾流尾翼與口徑達到100mm的四出排氣尾管,充分展現熱血激昂氛圍。

X6M Competition的座艙則有專屬的Merino真皮材質、Alcantara麂皮車內頂篷、BMW Individual真皮儀錶台包覆;並透過M雙前座跑車座椅搭配專屬發光字樣、M縫線安全帶、M多功能真皮方向盤搭配專屬縫線與碳纖維換檔撥片、M碳纖維飾板、M專屬排檔桿、M專屬儀錶與M車況抬頭顯示器等專屬於M的配備,為車艙營造出更濃郁的戰鬥風格。

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X6M Competition搭載代號S68的4.4升M TwinPower Turbo渦輪增壓V8汽油引擎,具備全新電控渦輪增壓系統、強化曲軸、強化進氣、強化供油系統以及全新材質油底殼設計,可爆發625hp的最大馬力輸出,於1,800rpm的低轉速域即能擁有76.5kgm最大扭力,同時其也是M高性能車款首度採用48V高效複合動力系統;至於專屬的M Steptronic運動化八速手自排變速箱則則擁有前三檔齒比更密的設定,可帶來更流暢的動力銜接與加速感受,讓其僅需驚人的3.9秒即可完成0~100km/h加速,0~200km/h也僅需13.6秒,極速則可達250km/h,選配M駕駛套件後還能將極速提升至290km/h。

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X6M Competition還搭載專屬的M運動化排氣系統、M MODE駕馭模式切換、M SETUP車輛動態設定與(M1/M2兩組)模組化快捷記憶功能,讓車主可以依照使用需求儲存DSC動態穩定控制系統、M xDrive模式、引擎反應、懸吊設定、方向盤輔助力道等設定。此外,X6M Competition還有跑車化電子懸吊系統搭配主動式電子防傾桿、M Servotronic車速感應轉向輔助系統的加持,其專屬M運動化差速器則可讓M xDrive跑車化可調式四輪傳動於4WD或是後驅導向的4WD Sport之間切換。足下則有前六活塞搭配395mm碟盤、後380mm碟盤的M複合式煞車套件,並具備專屬的煞車踏板作動行程可調功能,讓駕駛能更精細的執行煞車踩踏與點放。

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X5規格與配備表(點擊小圖可放大)
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X6M就是帥
唯一的缺點就是賣得太便宜了
叔叔不行了
台灣不賣貴點 沒人要買
ken299629
台灣正處於經濟最好的時代,所以顯得一點也不貴[XD][XD][XD]
x5 30d 改六缸馬力扭力加分, 可惜沒有標配通風座椅....泛德....加熱座椅很少用到吧!!
fuzzypig6771
無標配通風座椅....最大敗筆
新X5和X6的汽油款入門價都是390幾萬,汎德這樣定價還不錯,買得起的人沒有像以前那麼多,提高路上新X5和新X6的稀有度。
高力特
390多萬很便宜吧!滿街跑一大堆,停個紅綠燈就車聚了🤣🤣🤣
感覺沒啥變化,確實小改款
賣光光歐
X5這尾燈很殺!
小改燈具造型好看
但還是天使環最對味(回不去了
最安全的配備莫過於駕駛人的觀念。。
以後沒有便宜版本的X5了...

lisungyu
有的,2025年底的x5 30d肯定300有找
日行燈的設計 簡單明暸 一看就知道是新的世代

之前有的上有的下 還有半罩杯 完全看不懂
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