除了外觀,新Mazda3…沒有想像中的好

開過FOCUS MK4感覺
光加速踩油門就可以感覺到FOCUS這顆8AT變速箱換檔邏輯很爛
升檔會頓一下,市區滑行降速的時候也會感覺到退檔的頓挫感
以前MK3.5舊的6AT還不會有這麼明顯的頓挫感
FOCUS MK4這顆8AT換檔很普通阿


剛好看到車友也反應
他的FOCUS MK4 才開四百公里
行進中,感覺處理換檔的銜接,不是那麼順暢,會有頓挫感
在高速行駛急減速,過彎,踩油門時,檔位的銜接,似乎有慢半拍,頓挫感

連剛交車的車主都有這種感覺了
對FOCUS這顆8AT的耐用程度感到擔心


其實市場機制會決定是否值得這個價錢,大家別擔心太多。
改天銷量報告就可以驗證了。
去年的購車經驗就發現根本沒十全十美的車。



例如rav4來說,鄉民罵來罵去,銷量卻出奇的多,




pchmbb78 wrote:
已經有某車評的測試...(恕刪)


我怎麼看到後座舒適度是FOCUS大勝啊!01就有做蒙眼測試了.
趁著回原廠保養順便賞車,




質感真的提升不少,害我都想把我的CX-9換成新馬3了,聽我的業代說這次真的賣的不好,上一代剛出的時候只能折1.5到2萬,現在可以折到4萬,還很快就有車了,看來馬自達真的要跌下神壇了!
我問的折扣超過4

該款改的沒誠意 賣的差不意外

改個車殻而以 其他的用料還用的更差

90有ACC沒車道維持 鎖這幹嘛?太沒誠意

96-98萬不如考慮Rav4

Crv5税金較低開10年成本也差不多

這兩台2手價還更好

消費者越來越聰明

相較之下便宜一點折更多的Focus真的有背水一戰的氣勢

給的配備有誠意太多了











妹妹伊咩咩 wrote:
開完FOCUS MK4...(恕刪)


福特的車,剛開始都嘛很好開.... 重點是後續數年後,並不是說每台都會怎麼樣,但就是會怎麼樣的比例,比別人高.

馬自達3這次的策略,如果能讓它因此跌下神壇,之後台灣馬自達才會拿出誠意.... 看看和泰RAV4的價格,再看看台馬的價格... 真的是吃定台灣人對他們日貨的愛
不太介意後座空間的等小改款應該就可以入手了
這外型真的很帥啊阿阿阿!!
don810410 wrote:
現在可以折到4萬,還很快就有車了,看來馬自達真的要跌下神壇了!...(恕刪)


~
這麼快就折4萬了喔~這是哪個地區的單啊?
看來柴油事件+避震器事件給馬廠帶來的銷售壓力很大...
不過這是自找的~
標準折3萬, 折四萬有啥好意外的, 保險那邊再補回來就好


Kamitsuki wrote:
這麼快就折4萬了喔~這是哪個地區的單啊?
看來柴油事件+避震器事件給馬廠帶來的銷售壓力很大...
不過這是自找的~
桃園多問幾家看看一定有

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