Mazda CX-5「黑艷版」試駕|風格獨具的黑化選擇

內裝跟空間看起來不錯
外型也好看
馬自達的政策是走自己的風格,
預期有品味的車主不會太多。
若某一車款若太受歡迎、訂單太多,
馬自達會自我檢討為什麼訂單會太多,
並試圖降低市場的需求度,
譬如提高售價。
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
我真的是個送外賣的 wrote:
我看原廠型錄看很久想(恕刪)
 
 
差異在於黑艷旗艦版多了電動尾門、方向盤換檔撥片、駕駛座電調8向變6向、倒車煞車輔助系統 (SCBS-R)、駕駛疲勞警示系統 (DAA)、Bose環繞音響,揚聲器也由6支增加至10支。
Mazda CX-5「黑豔版」,內裝黑化設計很有特色。
滿不錯看的

質感好很多
My賓士~找~
CX-5真的是一台好車 隔音超棒
雖然動力普普、空間和其他車比也稍弱
但在內裝氛圍的營造上 算是名列前芧 也不輸一些高級品牌的入門了
瓊斯 wrote:
台灣馬自達於去年底針(恕刪)

不得不說Mazda無論在車款外型、內裝、配色的設計上,都保持一定的水準
瞥除近年的後勤之外,單論車輛本身的美學設計,其實Mazda很有一套
在競爭中多的日系車裡面,他們家從裡到外一直都維持很不錯的質感營造

雖然說這幾年很流行各種黑化,但其實各家的黑化質感還是有些許差異
看看這次CX-5這次黑艷版,整體黑化的感覺就讓人喜歡
外觀黑化是一定要的,但內裝的黑化我覺得願意給的東西才算多,不然大部分人黑化也就只有外觀隨便黑一下

手套箱上面的裝飾看起來跟真的碳纖維有幾分逼真感(一般假的碳纖維都很假)
方向盤紅黑縫線,甚至椅子部分給了麂皮的材質
論美感的話是真的滿帥的,至少誠意不錯,但後勤問題確實也是待解決的選項就是了
不過認真講,身邊遇到Mazda的鐵粉還是不少
對於不太瞭解車子的人來說,多數都覺得Mazda就是帥、好看
這顆舊引擎到底要用多久?
這什麼年代了還在用NA 2.0這樣老掉牙的引擎在當主力休旅車的動力來源
難怪扭力差人家一截油耗表現更是沒有競爭力,爬個山像老牛拖車
清澈海洋 wrote:
這什麼年代了還在用NA 2.0這樣老掉牙的引擎在當主力休旅車的動力來源
難怪扭力差人家一截油耗表現更是沒有競爭力,爬個山像老牛拖車


像老牛拖車?
你絕對沒開過cx-5爬山路
跑高山露營和合歡山N次了...
NA搭配馬自達的手自排變速系統
比上一台搭載CVT的國慘車反應更直接靈敏
油耗也比2002神A省油
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