【海外新訊】Mazda 發佈 2030 年為止之中期經營計畫，目標讓旗下電動車佔比上升至 25%～40%。

Timmy_1108

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瓊斯 wrote:
Mazda於昨日對外...(恕刪)

MAZDA 6 什麼時候大改款也沒講

Wolala0823

已經等到無言了

2022-11-24 16:19

Silvia999

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Silvia999

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Timmy_1108 wrote:
MAZDA 6 什麼...(恕刪)

......沒啥消息，畢竟現實殘酷，SUV是趨勢，你也拿趨勢沒辦法啊。不過至少有直六後驅平台。目前我掌握到的消息只有這樣：https://car-moby.jp/article/automobile/mazda/next-gen-mazda6-and-mx-30-rev-test-car/。這品牌開發產品都非常神秘，MX-30 REV最近才要出。

還是懷念當時一代馬六、MPS，還有JDM的時光，當時還有RX-7/8、EVO、Skyline GT-R、國產硬皮鯊Turbo、日蝕、Cappuccino、S2000、NSX、Integra、Celica等等。以前看頭文字D玩頭文字D遊戲很懷念這些車阿。我記得以前牛魔王也能改到800匹甚至上千匹。高轉自吸VTEC印象也是很深。

HeeroYo

新的牛魔王國外也有改道千匹啊, 不過畢竟算BMW製品所以好像沒那麼JDM的感覺

2022-11-25 23:37

Silvia999

HeeroYo 真的，新世代牛魔王已經非常歐了，沒那麼日了。

2022-11-26 0:16

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南都夜曲

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不~不!...我不能接受汽車進入電動車時代..

幸福人生遊四海

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外觀很吸引人
很高尚的車款

HeeroYo

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HeeroYo

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lwamp wrote:
馬自達真是做PPT的專家，每次簡報都吹上天，但這幾年推出的產品實在不行

不會吧
國外小改的CX5跟全新的CX60都是好評啊
有問題的是台馬...至今CX5還在用舊版螢幕就算了, CX60至今也講不出哪時候要進...

Silvia999

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Silvia999

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HeeroYo wrote:
不會吧國外小改的CX5...(恕刪)

的確，台馬不是很爭氣。再加上之前柴油黑歷史。不然就是馬自達沒那麼重視台灣市場。

如果不把眼光侷限在台灣而已，雖然直六柴油出來時被台灣人噴的無處不在，但其實CX-60柴油版在日本（甚至歐洲）都受到好評，250匹550牛米的動力還能每公升20-22公里，就算已柴油引擎來講算是驚人的能效，要通過歐七應該不是問題。打破大排量油耗不及小排量迷思。但在台灣之前的事鬧得沸沸揚揚，台馬自己也沒那勇氣引進了。再加上各廠牌對柴油引擎的陰影太大了（作弊軟體面臨巨額賠償），柴油乘用車幾乎全軍覆沒了。