沒有最扯.....只有更扯.....28,388KM 就故障的柴油引擎

車廠開發引擎完全不用整套的可靠度驗證就倉促販售了嗎??家人已經五台車都超過22萬公里以上也沒甚麼大問題。
哪知道第一次買百萬的馬自達就爆了,如果說超過20萬公里也就算了,居然10萬公里就進入好發期,樓主更可憐,三萬不到就掰掰了。

nothing_f wrote:
日本產品, 造假越來越多, KYB 劣質品賣給呆完人!!!
馬==> 柴油門
本==> 生鏽, 機油增生
速==> CVT玻璃變速箱
豐==> 之前的暴衝
..........

還有什麼日本品牌可信任的??


蔡英文總統啊,在這個20年來經濟最好的時刻,只有她能信任了。
Mimoza wrote:
...看來我的柴馬6...(恕刪)

潮到出水
沒想到引擎也會 潮吹

日本製品質 無法再信
nothing_f wrote:
日本產品, 造假越來...(恕刪)


客觀來說,
只要是製造出來的東西都有一定的不良率,
單一零件都有了更何況是上千上萬件組裝出來的車子,
不能說日本的一定就是不老實不可靠。

修過 focus mk3 冷氣、TCM 的車主路過,
接下來還要擔心另一台 focus mk3.5 的 LSPI...哈哈(苦),
人生就是不斷的試煉。
一百多萬的車賣給客戶時好話說盡...結果事實是當碰到問題後誰買誰倒楣
大家好ㄚ
為酸而酸
哪個品牌不會故障
故障之後出保固維修有錯嗎?
車主本人沒來抱怨,見獵心起的倒是不少
Aberfeldy wrote:
沒有最扯.....只有更扯.......28,388KM 就故障的柴油引擎
台馬想怎麼解釋呢?
自救會車友挖出來的工單.....

香煎魚 wrote:
為酸而酸哪個品牌不...(恕刪)


出保固沒錯呀!
這本來就是車廠的瑕疵擔保責任吧!

那設計瑕疵...安全疑慮呢?

不定時...不定量!

不知何時發生,才是最大的風險!!

(不好意思,詢問過車主,同意請我PO的,謝謝)
VTRT wrote:
客觀來說,只要是製...(恕刪)


生產良率可以賭機率....

但若是設計源頭就出問題了......這個躲不掉
chai4 wrote:
日本車廠柴油我只相信...(恕刪)

耗油好像也是3菱的強項😂😂

kisstom90 wrote:
超扯....希望樓...(恕刪)


9年24萬km 寶獅207Hdi路過
打算挑戰40萬
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