rickyloveu wrote:五們的屁股前衛一點,也比較有運動感 五門實車比照片好看 四門比上代更保守rickyloveu wrote:像貨車一樣的冷氣出風口 小出風柵 小旋鈕 小按鍵 新馬三充分體現傳統日本小而精緻的設計學(例如k-car 小文具 小工具等) 但有一好無兩好 設計過頭的結果就犧牲使用機能便利性了rickyloveu wrote:再來是頭部空間,老實說個人感覺比前一代還難受 後座兩側車頂內縮 導致後座外側乘客頭部壓迫感重rickyloveu wrote:使用合成皮的感覺好像有點不是這麼有誠意 觀察車縫線針織順暢度也沒那麼順有進步空間rickyloveu wrote:不然這麼貴,買得起的人都跑去買Lexus了… 不一定進階豪華品牌 這價格也許有些人會直上掀背經典golf了總括來說 這次馬三內裝鋪陳讓他順利進階高端大眾品牌之流(如vw) 離豪華品牌還有一段距離就是
rickyloveu wrote:我本身是馬自達的車...(恕刪) 起手式就跟我是"中壢"選民很像再看過往紀錄~求過福斯與豐田菜單~但就是沒馬自達??會上01的功課都會做得差不多了~剩下就只是奇摩子決定下單否
亂說, 我是Lexus + Mazda車主, Lexus 要買到馬三頂級這配備 (Stop&Go MRCC, BSM, 360 view, Bose 12 speaker, CTS, Windshield Type HUD, Car Play+AA....), 再多100萬直上 IS300 旗艦, 就算給錢,還給不齊你以上配備呢...rickyloveu wrote:拜託Mazda不要放棄治療,給那些受害者一個交代,新車也多回饋一些給台灣消費者吧!不然這麼貴,買得起的人都跑去買Lexus了….(恕刪)
還有一點也透露樓主有點外行後座地板隆起 不只是為了AWD車款, 還有對車體鋼性及底盤平整性考量Kamitsuki wrote:關於後座地板隆起高度太高...你應該不知道其實馬三上一代就有4WD車型了吧~地板隆起就是要放傳動軸...共用車體結構的情形下...所以問題當然無解...而四代一樣都有4WD車型...轎車底盤低...如果還要後座地板平整...4WD車型的傳動軸可能磨路面了吧....(恕刪)
看完整串討論只覺得很好笑一堆人認為說跟上代有著一樣的缺點沒啥問題然後人家說後座地板不是平的 就有人跳出來講原因誰在意原因是啥? 就不是平的 在那邊五四三 乾買家屁事要我花9X萬買這樣的車 抱歉我真的無法