新世代MAZDA Atenza日本上市

那個旅行車真讚啊, 若會進柴油版....

ymc861 wrote:
那個旅行車真讚啊, ...(恕刪)


旅行車要引進的機率幾乎是零吧!台灣Mazda應該只會引進四門2.0ˋ2.5這兩種引擎規格
怎好像跟目前馬3四門的差不多
不知道引擎部份會不會也一樣~~~~~~~~~~

denniscool wrote:
來源五門的車側造型和...(恕刪)


太帥了,期待...
Mazda 6 Wagon 車型這麼水
不引進實在太可惜了
台馬 (殺肉)聽到了沒?你一定會後悔的
4門針的好棒.請問預計什麼時候上市?
馬自達的車真是越來越年輕化了,希望台灣也可以引進上市

denniscool wrote:
五門的車側造型和尾門
個人感覺跟A6 AVANT有些許神似
但真的有帥!

好料在那2.2柴油和旅行車款
台馬應該又只進2.0/2.5的四門房車了吧(恕刪)


看來大家都很哈柴油引擎

但仔細回想

日系車中,有不少品牌都有出柴油款

但印象中,好像都是"臺灣以外國家限定"

不曾有日系車商引進柴油款過



denniscool wrote:
20S 2.0L汽油250萬、25S L Package 2.5L汽油300萬、XD 2.2L柴油手排290萬/自排302.6萬及XD L Package 2.2L柴油自排340萬元(分別約為新台幣88.6萬、106.3萬、102.8萬/107.2萬及120.5萬元)

排氣量2188c.c.的SKYACTIV-D直四渦輪增壓柴油引擎,具備175hp/4500rpm最大馬力與42.8kgm/2000rpm峰值扭力,搭配SKYACTIV-Drive六速手自排或SKYACTIV-MT 六速手排變速箱,在JC08規範下的平均油耗最高更達22.4km/L的傑出表現。



說真的,如果能引進2.2柴油字排款
應該會很棒,也會有不少人想買單
整體的c/p值很高,兩力(馬跟扭)都夠用了(動力控除外)
省油性也佳(除非跟完全不跑高速公路的油電車比)
但,應該就是不會進。
不曉得是否台馬有配額的限制
如果只引進柴油款,不進汽油款
或是柴油款進多點,汽油款少進些
應該會比較貼近消費者的購買想法
至於馬自達不進柴油車,究竟是覺得台灣柴油品質不優
或是後勤維修需要另外培訓。這就只有台馬或日馬知道。
至於旅行車部份,應該是不用想,會買單的人應該不多...
我熱血了...
看來我馬六2.3S..要趕快脫手囉
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