新世代MAZDA Atenza日本上市
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denniscool wrote:
20S 2.0L汽油250萬、25S L Package 2.5L汽油300萬、XD 2.2L柴油手排290萬/自排302.6萬及XD L Package 2.2L柴油自排340萬元（分別約為新台幣88.6萬、106.3萬、102.8萬/107.2萬及120.5萬元）
排氣量2188c.c.的SKYACTIV-D直四渦輪增壓柴油引擎，具備175hp/4500rpm最大馬力與42.8kgm/2000rpm峰值扭力，搭配SKYACTIV-Drive六速手自排或SKYACTIV-MT 六速手排變速箱，在JC08規範下的平均油耗最高更達22.4km/L的傑出表現。
說真的，如果能引進2.2柴油字排款
應該會很棒，也會有不少人想買單
整體的c/p值很高，兩力(馬跟扭)都夠用了(動力控除外)
省油性也佳(除非跟完全不跑高速公路的油電車比)
但，應該就是不會進。
不曉得是否台馬有配額的限制
如果只引進柴油款，不進汽油款
或是柴油款進多點，汽油款少進些
應該會比較貼近消費者的購買想法
至於馬自達不進柴油車，究竟是覺得台灣柴油品質不優
或是後勤維修需要另外培訓。這就只有台馬或日馬知道。
至於旅行車部份，應該是不用想，會買單的人應該不多...
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