該下手buddy club 還是tein避震器

dylanhsiao

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dylanhsiao

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meridian wrote:
Tein怎麼可能有原...(恕刪)

大大~
TEIN沒原廠舒適嗎?還是媲美?我聽網路上，店家也這麼說，那可以調呀!.....沒有嗎?
BUDDY 沒有比原廠硬一點嗎 ?應該說比TEIN硬一些，我的資訊是這樣的...

比原廠硬一點點當然可以接受，但不想要裝上避震器後，開車的人也跟著暈車，那就不好了...

倍適登或KYB裝原廠彈簧，可以唷?聽起來不錯內，但車身好像不能降厚?是有點可惜，但如果為了荷包真的可以考慮

但這樣配，不會有異聲之內的嗎?.....

我是真的一點都不熱血，因為有年紀會怕...但偶而大腳會來一下，高速公路要沒甚麼車，不響危害其他人....

dylanhsiao

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Zeronao wrote:
如果不熱血不一定就要...(恕刪)

大大~
您說的真貼切，車子真的是消耗品，而且避震器更是....
您說的倍適登是B4?還是....?
高雄有推薦店家嗎?....服務跟技術都不錯的....

dylanhsiao

12分

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dylanhsiao

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幾位大大的建議後，是否要重新評估了，畢竟想怎要搭或是甚麼廠牌避震器材屬於自己

我是這樣的，省荷包當然想省...
但是省荷包同時，品質真的會存在嗎?....一分錢一分貨，真有他道理...
原廠避震器我真的不會去裝了，原因是想讓馬3車身低一點，都要換了，還換原廠的，會讓我遺憾，因為沒改過改裝避震器壓!! * *(之前老爸有一台舊車福特天王星給我開，也沒改過)
改裝品的東西，有原廠般的舒適嗎?或許有，可能也是極品..價格呢?蛤賣起~~

TEIN的價格雖然頗高，但至少裝了品質有了，車身高低也有了，軟硬度也可調...(當然也不是一定要裝TEIN，那是店家推薦還有網評，所以才會一開始設定TEIN

倍適登PSS10還是PSS9，也很好呀!但很貴，所以不考慮。B12呢!軟硬可調，高低確不行，要3W多(應該)

KONI 漏油事件在網路上不難找，或許現在好很多了，但以外行人的心態，看到那種消息，會怕!

國內廠牌百百款，且聽人家說，國內改裝避震器都設計偏硬，且品質真的沒國外知名牌好，所以....應該暫不考慮

至於倍適登甚麼桶與KYB甚麼桶+國內短彈簧，真的好嗎?會讓我裝了，然後氣死我了?(異聲) ...
如果倍適登甚麼桶與KYB甚麼桶+沿用原廠彈簧或許會考慮....(原因省錢，只好捨棄降車身夢想)...應該不會太差(自己覺得)

我舉例一下我夢想的避震器...

B牌 E200 年分約在2001~2007
有一批是配18吋10幅鋁圈那種

輪弧與輪胎高度剛剛好，Q度當然可以接受....即使沒B牌舒適也要有馬3原廠舒適，沒馬3原廠舒適，至少要比馬3原廠偏硬一點還是可以接受的....

如果大大們有更好見解提供給我，小弟一定感激不盡.....

熊QQ

137分

14樓

熊QQ

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樓主只是要降低~~然後一樣舒適??

進口貨建議TEIN
國產~~阿波蘿FSD

但我最後給你的建議~~~
原廠避震+AUTO EXE 短彈簧即可......既可降車身又保有舒適~~~也省錢~~!!

chickeneight

10分

15樓

chickeneight

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dylanhsiao wrote:
幾位大大的建議後，是...(恕刪)

避震器軟硬認知，每個人絕對都不一樣

網路上說的都不準，一定要去做過實車

避震器好壞差再說激烈操作會不會軟腳，彈跳要快下慢上

TEIN有台灣跟日本兩種版本，建議上日本的

BUDDYCLUB基本上這牌子我認為是台灣生產的

很多過鹹水的品牌都是在台灣代工，代工到什麼程度我就不知道

友發國際就有幫OZ、ENKEI代工

還有太多大品牌都是出自台灣生產

強烈建議去實際乘坐才知道自己要的是什麼

meridian

4652分

16樓

meridian

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dylanhsiao wrote:
KYB桶身加台製短彈簧，我一開始是設定這樣，但店家打槍的人居多，我就卻步了，因為真的不懂，原因是這樣KYB加短彈簧，載滿4人聽說，彈跳會弄到車身之類的，且有異聲...我當然相信壓，因為我是外行人......(恕刪)

店家絕對是在放屁, 因為賣整組的利潤比較好才會跟你這樣講
譬如進價一組10000, 但賣給你就能賣20000
改裝的東西就是這樣子賺錢的

如果你不想太硬, 想維持原廠的舒適度, 又想降車身, 最好的就是短彈簧+KYB桶身
因為短彈簧在設計的時後就有考慮到原廠阻尼, 所以彈簧常數都不會太高
譬如Autoexe比原廠硬30%, 降低約30mm
RSR比原廠硬15%, 降低約20mm
Tanabe比原廠硬20%, 降低約30mm
Eibach比原廠硬20%, 降低約30mm (這組搭Bilstein B8桶身就是B12 pro kit)
TS比原廠硬10%, 降低約20mm
這麼軟的彈簧, 而且跟原廠一樣的設計, 異音是不可能有的, 沒裝好才會有異音

Tein呢? 如果是Tein SS的話, 彈簧比原廠硬200%, Tein SA比原廠硬100%
Buddy club差不多也是這樣
如果你覺得原廠避震器還不錯, 而且還想維持原廠舒適度, 那你換Tein/Buddy club大概只會幹譙而已

要維持舒適度又想要選Tein, 只有Tein CS這組避震器可以考慮(不過台灣好像買不到?)

seedpvp

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17樓

seedpvp

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可以順便請教一下同是 NEW mazda 3 車主

因為老婆坐後座有點顛我是2.0 五門改避震能稍稍提升舒適性不降車身我是好爸爸@@

有什麼能推薦的呢 ? 還是可以只改後避震呢? 畢竟有小孩老婆彈跳有點顛

請各位大大給個推薦吧以耐用較原廠舒適牌子不差就可

先謝謝看過的版友

meridian

4652分

18樓

meridian

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seedpvp wrote:
有什麼能推薦的呢 ? 還是可以只改後避震呢? 畢竟有小孩老婆彈跳有點顛 ...

Mazda3後面跳是因為後面的阻尼太高了, 避震器沒辦法吸收路面的起伏
同樣懸吊的Focus mk3後面就沒那麼跳
能降低阻尼到比原廠低的避震器倒是有點難找哩
大概只有Koni FSD這組桶身可以吧, 彈簧搭原廠就好了

meridian

4652分

19樓

meridian

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dylanhsiao wrote:
改裝品的東西，有原廠般的舒適嗎?或許有，可能也是極品..價格呢?蛤賣起~~...(恕刪)

如果你是說很貴的改裝避震器, 那些通常都不是追求舒適的
真正舒適且比較常聽到的大概只有一款, Koni FSD
其他像Tein, KW, Bilstein(PSS以上)都不是舒適的避震器
好啦, 可能有些人跟你說上面這些都很舒適啊, 那是以"競賽"為前提下的舒適, 而不是一般人期望能當個好爸爸的舒適

所以你的問題並沒有那麼難, 而且也不要往貴的看, 因為越貴你可能到時越失望
如果你真的錢很多, 一定要換組改裝避震器來玩玩的話
那就Bilstein B12 pro kit吧(配Eibach pro kit短彈簧, 前面有講過只比原廠硬20%), 至少不會比原廠硬太多

其實哩, 我覺得換防傾桿才是對的, 然後搭個稍微硬一點點的短彈簧就好了
舉個例子讓你參考

	前彈簧	後彈簧	前防傾桿	後防傾桿
Mazda3(2代)	23N/mm	24N/mm	21mm	20mm
Mazda3 MPS(2代)	29.2N/mm	26.8N/mm	26mm	25mm
Focus(3代)	20N/mm	25N/mm	23.5mm(應該是空心)	19mm
Focus ST (3代)	29N/mm	31N/mm	25mm(空心)	22mm(motion ratio跟focus不一樣)

看不懂嗎?
其實MPS跟ST的彈簧沒硬很多, 約增加30%而已
但是防傾桿卻硬了120%以上, 可以說防傾桿在懸吊系統佔的比例更高了

dylanhsiao

12分

樓主

dylanhsiao

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熊QQ wrote:
樓主只是要降低~~然...(恕刪)

大大~
謝謝!您的資訊我會參考，畢竟你們比較有經驗....
另外~是阿波羅型號FSD
還是

阿波羅
KONI FSD

這兩款

因為有其他大大也推薦KONI FSD.....

該下手buddy club 還是tein避震器

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