該下手buddy club 還是tein避震器


chickeneight wrote:
避震器軟硬認知,每個...(恕刪)


大大~
謝謝您的資訊...
我也想去試乘...但提供試乘應該不多...且不一定剛好有理想避震器可以試乘...
例如一開始尋覓時 是KYB+短彈簧...但誰有裝...?
或者TEIN 誰有裝?...這真的有困難點....
且我有問店家KYB+短彈簧好不好? ,就打槍拉!怎樣怎樣的...問2間,2間都這樣..怎可能剛好有試乘車.
....

不然還想體驗看看呢!!

meridian wrote:
店家絕對是在放屁, ...(恕刪)


大大~
謝謝您的資訊...
其實您說的對,套裝組利潤應該比較高,所以推TEIN....
但網友有也推TEIN,所以到後來才想說,乾脆一點裝TEIN,省事吧!!
不過幾位大大說明後,我有動搖了,不裝TEIN跟BUDDY

可能Bilstein+Autoexe
或者KYB+Autoexe

其實您這些資訊真的還不錯,有數據可參考

您列出這幾家彈簧都不錯嗎?
品質?
異聲?
都不錯就對了?....

謝謝您

meridian wrote:
如果你是說很貴的改裝...(恕刪)


大大~
謝謝您的資訊...
我沒有錢多拉!!只是裝好一點,省事壓!!因為真的不懂,只能往比較貴的下手,
況且店家跟網友力推....所以才設定TEIN,但現在....有在思考怎樣配...比較好...

防傾桿唷//??不要拉!!避震器還沒著落,讓我很頭痛...又研究防傾桿....

你真的很厲害,我真的看不董,看了很多遍,可能要"估購"一下才懂...哈哈
Tein 以SS來說阻尼確實可以調得很軟
但它配的也是高低可調可降車身的短彈簧
彈簧要短原則上都不可能會太軟(避免觸底)
所以調成最軟的狀態舒適度還是不可能會跟原廠一樣


我也推GATTO避震器!以國產來說價格偏高,但是無論阻尼還是我是選配的HYPERCOILS彈簧都讓我完全推翻對國產避震器的印象,這才叫貼地性..,而且買進口避震..能用幾年是未知數,起碼我知道GATTO有終身保修,花大錢買進口我不想用個兩年..就成廢鐵,之前裝KW的慘痛經驗..過保就..廢了..錢難賺哀..
dylanhsiao wrote:
大大~ 謝謝您...(恕刪)

Autoexe彈簧很貴哩, 印象中定價18000
而我自己是換TS彈簧, 完工價只要七千多
不過TS彈簧則是前軟後硬, 像我這組for mazda3 2.5的是前23N, 後29N
而原廠的是前23N後24N, TS等於只有硬後面
TS本來就不是要提升操控性, 而是合理的降低車身, 載重車尾又不會下沉太多, 美觀優先
比較像wagon車型的設定, Eibach for Focus wagon的短彈簧甚至是前28N, 後40N以上

我現在是配Koni 1140的桶身搭配TS彈簧
前後都最軟轉1/4圈, 路感跟原廠一樣舒適, 甚至還要更舒適一點點
而Koni 1140原廠配的H&R彈簧用一個禮拜就拆下來了, 降太低且太硬不舒服
H&R這組彈簧我自己量線徑/pitch/外徑等等資料算出來是前26N後40N

Autoexe前面提升到30N左右, 後面跟TS差不多硬
Eibach是前28N, 後30N
我是覺得Eibach可以考慮, 比Autoexe便宜且好歹也是德國大廠
跟Bilstein B8桶身有配一整組的, 全名就是B12 pro kit
不過聽說Bilstein B8這桶身前面比較容易有異音

Koni FSD的話要看配什麼彈簧, 如果是配H&R的話不推薦, 車身降太多了
降車身懸吊幾何會改變, 就算彈簧跟原廠一樣硬, 舒適度也會差一些些
何況是降車身一定要更硬的彈簧, 否則容易觸底, 所以個人是覺得以降30mm為上限
不過FSD若配原廠彈簧的話, 會比原廠還舒適

dylanhsiao wrote:
大大~
您說的廠牌我都沒聽過內!哈哈,我真嫩
GATTO價錢直逼TEIN,我還是會選TEIN....至少有口碑,我不是不相信你啦!你不要誤會內!我會參考拉!
他是新廠牌?還是前身是啥,後來換名字的,因為國內不是有很多都這樣...

國內的避震器價錢雖然便宜,但品質真的還是我考慮重點...不想裝個1~2年就漏油有異聲,當然自己開車坑洞有要注意

其實我一開始預算也是2萬內搞定,但品質 Q度 還有車身高低,好像不能=2萬,一定要在往上頂

(一開始也是設定 KYB+ 國內短彈簧)

請問大大,您說的那些品牌可以私訊跟我說大約價錢,我在參考看看!還有安裝店家,要不錯的,因為要配合調軟易高低
之類的。
恕刪)


ARAGOSTA 有在玩車的應該都知道它是非常頂級的避震 好用度不在話下 最低9萬起(代理商價)

KW 也是知名頂級避震大廠 但價錢也挺驚人 有 V1 v2 v3 最便宜五萬多起跳

AUTOEXE 就不用解釋了 MAZDA改裝部品大廠 分全可調 和~高低可調 5萬起

GATTO 因為價錢關係 並不主銷台灣 (可以上網查查很多高級車在裝)

建議您可以試乘 老闆人很好 是以自己修了多年陪士登 歐林斯的經驗研發的避震

試乘不用錢 好避震不多說 因為自己試了才了解 絕不誇大^^
請問一下,車子二代mazda3 我現在是原廠減振桶搭配autoexe 的短彈簧,如果改用KYB的黃桶搭配autoexe 短彈簧,車身會比我現在的原廠減振桶+auto短彈簧還要低一點嗎?
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結