新聞來源雖然引進時間遲到,但總算有眉目了回想2014 Q3 日籍台馬總經理說的 兩年內引進五款新車(Mazda3 Mazda2 CX-3 MX-5 Mazda wagon),確實算數啦文中提到 i-Eloop 列入標配,令人感到興奮(希望是真的)繼續抓著LP慢慢等
這個馬力看來是可以接受,就看速霸路要如何出招…排氣量2188cc的SKYACTIV-D直列四缸渦輪增壓柴油引擎為主力,具備175hp/4500rpm最大馬力與42.8kgm/2000rpm峰值扭力,SKYACTIV-Drive六速手自排則為單一配置,同時藉由i-ELOOP以及i-stop兩種節能系統
softballet wrote:怎沒有提到MRCC,...(恕刪) 如果是貴個5萬塊可能會有MRCC文中130萬跟mazda6柴油低階的差了五萬所以高階應該會落在145萬吧!希望這個差價低階Wagon柴油可補上LED和感應頭燈高階能補上MRCC當然這是比較天真的想法不可否認Mazda台灣很有誠意但會不會跟其他車商一樣吃wagon的豆腐這就不得而知了說不定Wagon多五萬配備都不變
看到軸距短了80mm,不免有些疑慮文中也很說了前座空間增加了多少又多少(我不是很在意,畢竟前坐是可調整的)後座椅墊增長椅背增高,巧妙的閃過了膝部空間XD希望可以維持現行款的膝部空間!!再增加全景天窗...阿密陀佛....