里程7萬5 2011年mazda 3 1.6cc
4天前 發現車子冷氣不冷 吹熱風
3天前（週一）進原廠檢查（濱）
原場說冷媒管路漏冷媒 連工帶料7500左右（管子約3500 灌冷媒2500 剩下工資）
1天前（週三）料來了 進廠裝好 當下冷氣看似休好
今天（週四） 又不冷 回原廠 原廠說風箱壞了 我說昨天不是好好的（理由是冷媒抽真空時風箱有問題因該不能抽） 原廠回答剛好就這樣壞掉並開始報價
風箱報15000 工資5000 共2萬
請問
1：風箱有沒有可能他們灌冷媒時用壞
2：我的風箱沒壞冷媒才能抽真空的理論是否正確？
3：收費是否合理
4: 風箱修能不能只修裡面的風箱仁 他報15000是整個風箱嗎？
感謝
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你重灌冷煤應該還有一個乾燥瓶吧 我記得如果是重新填充都要更換乾燥瓶
人一輩子買不了幾台車
很多事情接觸都是第一次
在不是很懂下
總要先花錢學經驗
我家老車陸陸續續修過整套冷氣系統
分享一些經驗
汽車冷氣由三大元件組成(可參考https://www.yahooo.com.tw/yahooo1/history.html)
壓縮機 蒸發器 冷排
一般最常壞的我想不外乎是兩個地方
管線或接頭漏冷媒->這部分金額工資不高 壞掉就換就好了
冷排破損漏冷媒->現在的車為了好看進氣壩都做很大,首當其衝的就是冷排會被飛石打到,所以很多人去裝烤肉網就是這個原因
這裡要是壞掉視情況,5年內新車可以考慮直接換新,老車如果撐不過夏天就漏光就更換(大概5K內吧),稱的過就用補的灌一次500(一次500夠你補10年 看你車有沒有要開那麼久去決定),有更換零件才需要像原廠那樣定量填充
以上是最常壞的兩個地方
再來是壓縮機->這個壞了不換你就沒冷氣吹,老車可以找信譽可靠的殺肉件 這個不便宜 歐洲車新品我換在4萬以上 日本車我猜一半吧 整新的可能一萬左右我猜
蒸發器俗稱風箱仁->這是我最不推薦更換的地方,如果能不換擇不換,料錢可能3千多,拆裝工資因為埋在儀表板內 要整個拆卸,拆裝工資比料錢貴,灌冷媒撐得過去就撐,而且我覺得車商會把蒸發器設計在那個地方代表零件可靠性很高,就算真的漏了也會非常些微,當然幾乎保養廠都會叫你換,說他們為了生意也好,但站在他們的角度壞了就是要換,我有把我修拆卸下來的零件帶回家研究 我認為這個地方問題真的不大
這是我整套1996年C220的冷氣系統,修了大概超過8萬的一些經驗分享一下 當然這8萬我還維修了其它東西(冷氣風門控制)
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