【Rumor】傳下一代MX-5不會放棄燃油引擎,預計將以2.0升Skyactiv-X作為動力來源!

【Rumor】傳下一代MX-5不會放棄燃油引擎,預計將以2.0升Skyactiv-X作為動力來源!
Mazda日前才公布旗下SUV車型的未來規劃,多款全新SUV加上既有的SUV陣容,讓Mazda儼然成為一家SUV製造商。另外迎接汽車產業的電氣化趨勢,雖然相較其他對手感覺Mazda手腳比較慢一些,但透過今年年中發表的「Sustainable Zoom-Zoom 2030」,除了首款電動車MX-30,還預告至2025年時會有包含5款油電、5款插電式油電、3款純電動車的推出,接著還會有專為生產EV車型的純電平台,這都讓消費者能稍微窺探Mazda的未來發展方向。

【Rumor】傳下一代MX-5不會放棄燃油引擎,預計將以2.0升Skyactiv-X作為動力來源!
不過在各種SUV以及電氣化的相關訊息下,Mazda旗下產品似乎有個特別的存在,那就是2014年正式推出第四代車型的小跑車MX-5,據外媒「AutoCar」的報導,他們表示下一代MX-5將不會跟隨其他車款,換上PHEV插電式油電或改為純電配置,仍會以傳統內燃機作為動力來源,而預計會使用的動力心臟,即是運用在Mazda 3、CX-30上的2.0升Skyactiv-X汽油引擎(國內版本仍配置Skyactiv-G),此外如同現行款MX-5,變速箱除了提供自排形式,「手排」仍會繼續應用在下一代車型上,對於這輛富有樂趣的Fun Car而言,繼續提供手排算是個好消息。

【Rumor】傳下一代MX-5不會放棄燃油引擎,預計將以2.0升Skyactiv-X作為動力來源!
另外AutoCar報導中還提到,Mazda為了延續MX-5小巧、輕量化等優點,但同時又必須考量到環保因素,他們在動力系統的選擇做了各種嘗試,轉向電動固然可行,但因電池增加的重量恐怕無法符合原廠要求(確實現在電動車的重量往往比一般燃油車款重上不少)。或許這也是Mazda會選擇Skyactiv-X作為下一代MX-5動力來源的原因之一吧。

至於下一代MX-5可能的內外觀,外媒預期其設計方向可能會近似於Mazda 3以及CX-30「less is more」的簡約設計概念。當然大家最關心的何時有望看見下一代MX-5,有鑑於歷代MX-5的改款週期比一般主流車款長,每代間隔都大約有9年左右的時間,一般預估最快也要2024年才有機會亮相。

【Rumor】傳下一代MX-5不會放棄燃油引擎,預計將以2.0升Skyactiv-X作為動力來源!
一代名車 MX-5
或許電動車會是一場空的另類選擇
甚麼燃油引擎要停產啦~~柴油引擎要禁止啦
短期5-10年內真的很難
看看賓士近期還把2.0的柴油引擎增壓到原廠輸出就有272匹馬力跟56公斤扭力
根本就還是當作重要引擎規格再玩
哪有要停產的跡象
這5-10年電動車是被法規逼得不得不搞
但燃油車依舊也是有大好風光的


新年式GLE與GLE Coupé編成大改
換sky x車重又更糟了
就等看看嘍,只能說時時刻刻都在變化
的確產品週期很長

還能存個錢...
與AP2擦身而過...殘念...0~0
至少還是會搭配48V,否則歐洲無法賣。內燃機再怎麼提高燃油效率,還是無法桶破歐盟底線。
FUN CAR
前後50:50的比例怎麼辦?
林恩 wrote:
Mazda日前才公布(恕刪)

MX-5肯定還是要2.0 6MT 否則就樂趣就沒了
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