2018算得上是台灣ACC的元年吉米延遲上市 2019台灣金鈴再不拿出ACC出來年銷量絕對下看7千台

bin7777

559分

11樓

bin7777

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文章編號：71485307

開過幾年手排吉星，鈴木車真的很耐開，希望主動跟上。

阿比逼 wrote:
SWIFT SPORT...(恕刪)

MYSTJ999

1625分

12樓

MYSTJ999

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文章編號：71485377

aaaomc wrote:
VAG在台灣是這樣沒錯
有ACC+AEB(幾乎標配)+BSM+RCTA(部份標配)
但要車偏,請選配

VW 在台灣是幾乎標配 ACC、AEB，高階一點還有環景。
順道一提 VW 的環景做的相當好，幾乎屌打所有平價車廠！
但是沒有車道維持，沒標配，也不可以選！

SKODA 則是漸漸補齊 ACC、AEB 的車款，
車道維持可以選配。

假鬼假怪

269分

13樓

假鬼假怪

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文章編號：71485404

車子安全很重要,
但耐不耐開又是一回事,
不是每個人都想在保固後花一堆錢或馬上賣車的.

狗子2008

22211分

14樓

狗子2008

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文章編號：71485595

日本人從來沒把好料放給台灣，
台灣人還認為日台友好挖鼻孔

aaaomc

3365分

15樓

aaaomc

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文章編號：71485947

MYSTJ999 wrote:
VW 在台灣是幾乎標配 ACC、AEB，高階一點還有環景。
順道一提 VW 的環景做的相當好，幾乎屌打所有平價車廠！
但是沒有車道維持，沒標配，也不可以選！

SKODA 則是漸漸補齊 ACC、AEB 的車款，
車道維持可以選配。
(恕刪)

KODIAQ開了第一槍,17年可選配 ACC+AEB,標配BSM+RCTA(VW到現在還有很多車型要到高階才有BSM+RCTA)
18年變標配後,VW才跟上的,並不是VW先配ACC+AEB

此外360環景在2017 KODIAQ除了 1.4最低階外, 1.4高階 2.0 TSI TDI都是標配

車道維持在2018年也可以選配

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

hayabusa-turbo

118分

16樓

hayabusa-turbo

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文章編號：71486879

其實應該這樣說，就照日本那邊"Safety Support"全配上去就好

不然至少也提供選配讓人參考...，讓消費者自己選擇是否花錢升級

SWIFT and SWIFT-Sport 在安全性也能升級到NCAP4星的程度

Abbott761

1314分

17樓

Abbott761

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文章編號：71486899

真的近年來買車已經從價位漸漸地走向安全為主
感覺版上已經越來越多人討論到ACC
只是我比較疑惑的是為什麼要等Jimmy有ACC？它沒有就不要選他就好了呀XD
現在有ACC的日系進口車有很多選擇，像是Eclipse Cross，除了ACC還有FCM，甚至是AYC也標配

另外，Jimmy要下看7千台可能比較難，有夢最美

Ahoton

3276分

18樓

Ahoton

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文章編號：71487184

aaaomc wrote:
KODIAQ開了第...(恕刪)

Kodiaq算是VW集團開的第一槍
另外幫補充
Outlander是平價品牌所開的第一槍
2014年上市就提供有AEB版本的車型比台灣國產車和非豪華品牌進口車早了三年
不過當時大家對於這些安全配備都沒那麼重視
到了現在大家越來越重視的情況下，三菱也是持續領先
兩款休旅車國產Outlander&進口Eclipse Cross都是搶先同級國產或進口車標配AEB