SAGO19

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樓主

SAGO19

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2016年的新車型: VITARA & BALENO

雖然SUZUKI在台灣一直很低調, 但還是有固定的支持者.... 看起來明年已有VITARA和BALENO要進來....
不知VITARA第一季(若如網友說的二月左右)會發表的, 是和SX4-C一樣的1.6, 或加上1.4T 100分

? 很好奇售價大約多少.....
BALENO若有進1.0T應不錯....

此外, 另兩台車型是否有什麼計劃?
SWIFT: 東京車展將發表SWIFT SPORT外形小改
SX4-C: 國外在做FACELIFT小改準備, 另外, 長安鈴木已發表1.4T(引擎好像是日本相良工廠製造的), 台灣的會不會出1.4T?

2015-09-28 23:34 #1

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VINCENET

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VINCENET

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SAGO19 wrote:
雖然SUZUKI在...(恕刪)

vitara等確定有1.4t再進吧，戰力比1.6na好太多了，引進1.6na又不可能賣個三天又換1.4t,審慎評估吧

baleno也是，要進就直接進1.0t

當初swift2010上市不配沒多少成本的ESP(當時同級根本沒有六安ESP,有了就是一大優勢)
，等到小改款還是不配成本降更低的ESP(同級進口對手幾乎都有了，不配成為一大劣勢)，這種事最好別再發生

srw

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srw

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文章編號：57627307

金鈴可能要為了訂價傷點腦筋
目前英國sx4c 6AT 1.6和vitara 1.6 CVT價格差不多，後者略低一些
超過90萬的suzuki 小型車在台灣很難賣
所以我的想法是，sx4c GLX這級拿掉，讓vitara 1.4T來補足，價格88-89，總之不超過90
GL+維持原價。
等Baleno進來時，sx4C GL+這級加點料，賣80出頭，Baleno 1.0T賣70多萬剛好

這樣才不會自己打自己

scott291183

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scott291183

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Baleno 1.0T可以賣65左右嗎？我一定買一部，CP值超高，打敗國產一票不安全的車子～^_^

SAGO19

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樓主

SAGO19

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我猜BALENO 1.0T可能會賣到七十初,如能賣到六字頭,那就真高C/P了... 若有進1.2,賣六十多....
連國產的FIESTA 1.0都賣快七十了~~

這台就等EURO NCAP之後的撞擊測試表現~ 及看看SUZUKI這具三缸運轉的震動抑制好不好~~

VITARA 1.4T希望可以有機會在90內... 若1.4T放頂級,又有4WD,價格也許就壓不住了...

MYSTJ999

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MYSTJ999

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srw wrote:
金鈴可能要為了訂價傷點腦筋
目前英國sx4c 6AT 1.6和vitara 1.6 CVT價格差不多，後者略低一些

應該是打錯了，目前車款規格應該是

VITARA 1.6 6AT 19849 英鎊
VITARA 1.6 6AT ALLGRIP 21649 英鎊
SX4C 1.6 CVT 19849 英鎊
SX4C 1.6 CVT ALLGRIP 23199 英鎊

乍看之下 VITARA ALLGRIP 的價差就小的多，
所以引進 VITARA 頂規有 ALLGRIP 的機會就比較大。
然後參考一下其他車款的價格

SWIFT 1.2 4AT 13099 英鎊
JIMNY 1.3 4AT 14849 英鎊

順道一題，
GRAND VITARA JP 5D 5MT 1.9 柴油頂級款當年的價格是 19479 英鎊。
GRAND VITARA JP 5D 4AT 2.4 汽油頂級款當年的價格是 22645 英鎊。

MYSTJ999

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MYSTJ999

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德國方面，

VITARA 1.6 6AT 25390 歐元
VITARA 1.6 6AT ALLGRIP 27090 歐元
VITARA 1.6D 6TCSS ALLGRIP 29590 歐元
SX4C 1.6 CVT 24490 歐元
SX4C 1.6 CVT ALLGRIP 26190 歐元
SX4C 1.6D 6TCSS ALLGRIP 31090 歐元

VITARA S 1.4T 6AT ALLGRIP 28290 歐元

（其實 1.4T+6AT 沒有比 1.6+6AT 貴多少耶...）

SWIFT 1.2 4AT 17090 歐元
JIMNY 1.3 4AT 17590 歐元

個人覺得德國售價換算和台灣較為接近，以 JIMNY 64.8 萬去換算的話，
SWIFT 約 62.9 萬（台灣 62.8 萬），SX4C CVT 約 90 萬（台灣 89 萬）。
所以 VITARA 應該是 99.8 萬（6AT ALLGRIP），VITARA S 應該是 104 萬...
不過這個價格應該很難賣，金鈴意思意思減個 5 萬可以嗎？

MYSTJ999

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MYSTJ999

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來統整一下，價格方面當小弟自己唬爛就好，如有雷同純屬巧合...

VITARA 1.6 6AT = 不會進
VITARA 1.6 6AT ALLGRIP = 不會進
VITARA S = 102 萬

因為 1.6 2WD 和 1.4T AWD 價差僅僅十萬，
但是後者性能好太多了，油耗也一樣好（5.5L/100KM）。
如果要進 1.6+6AT 的話，今年就可以進了，不用等那久。
而且該等級很明顯價格和 SX4C 頂規重疊，VITARA 性能並沒有特別好，
空間還比較小，還一樣都是 2WD，沒啥優勢，佔庫存罷了...

SX4C 小改款，車頭的新樣式應該網路上都可以看到了，不用小弟多加著墨。
SX4C GL+ 小改款降價 2～3 萬
SX4C GLX 取消掉全景天窗，降價 4～5 萬（HID 頭燈、LED 日型燈、皮椅、17 吋輪圈大家都愛）
SX4C 1.4T 6AT = 90 萬（如果有這個配置的話）

BALENO 1.2 CVT=6X 萬（比 SWIFT 貴）
BALENO 1.0T 6AT=7X 萬（比 SX4C 便宜）

我只希望不要有現行 SWIFT GL 這種鳥規格就好了！
買一部進口車，維修保養比國產車貴，沒 ESP 就算了，氣囊居然還只有兩顆！
安全標配不只是競爭力而已，更重要的是品牌形象啊！

srw

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srw

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rav4小改補配備，爆炸範圍太廣，其他國產suv勢必要補其配備再調降價格，連帶擠壓到九十萬以下的進口車種，看來鈴木明年的新車種價格更值得觀望了

purechiang

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purechiang

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雖然Rav4跟new vitara原本不是同一類型車，但個人覺得會對vitara造成衝擊，兩者若是處於同樣價格帶，對一般消費者而言，很難放棄rav4吧。

Rav4 是原裝進口的，
入門經典款2.0只要85.9，
豪華版2.0，7 SRS,電動皮椅，該有的都有，96.9萬

Vitara 如果只進1.6 n.a.，無Allgrip, 起碼要比2.0的Rav4低個15萬以上吧…

vitara s 與豪華版2.0的Rav4比，唯一優勢似乎只剩Allgrip,問題是這系統只是很小眾的人真有需要。所以如果價格跟96.9萬差距不夠大(至少差個8～10萬以上吧)，就剩下真的是需要Allgrip的人或其他小眾市場會買單(問題是這台的進入角不優，就算有Allgrip,不見得適合山上的路)。

我對Rav4沒有興趣，但無論如何，Rav4這樣的價格配備，對Rav4及其他品牌消費者都是好事！