nARutO116 wrote:如果獨立懸吊是你要的(恕刪) 私心不考慮韓國車重點是Octavia Combi 1.0沒獨立懸吊真的就罷了1.5 121.9萬賣比福斯貴1000元還沒獨立懸吊 怎麼被捧到天上去了?
darkocean wrote:Skoda好像是每一台車都要等超久有點飢餓行銷的味道了 之前的經驗,Skoda要試車沒車試,要訂車等超久。後來我就改買VW。GV RL 7.5代,現在爽爽開。末代7.5配備滿載(除了沒車載地圖)。
靠cp值起家的Skoda,cp值越來越接近vw而且價格越來越硬,,產能沒辦法滿足市場,價格自然上揚,定價策略改變對這個品牌也許是好事啊,不然一天到晚被嘴窮人的福斯,是車主的話聽到也討厭。個人覺得內裝材質vw還是小勝,本來價格用料就會有差,外觀很主觀不好比較。市場決定一切,買賣本來就不是理性行為,
在大陸,頂規明銳Pro價格跟頂規速騰以及Golf(不算GTi)是差不多的,配備也差不多,所以明銳Pro銷量就很差,不過其實Golf銷量也很一般,福斯買家預算在這個區間的全去買速騰跟凌渡了。在台灣,Golf配備明顯比同價位的Octavia差。同樣價格,一個品牌好底盤好配備差,另一個反過來,就是逼消費者二選一。台灣市場就是賣方市場,廠商給的選擇就那麼少,愛買不買。如果像大陸一樣還有領克02 HB這種能直球對決,同時便宜22萬台幣的車型,那就可以教高傲的福斯做人了哈哈。