看到別國的造車能力可以讓歐洲車直接崩盤 真的羨慕!

德系三大豪華車品牌日前公布2025年在中國大陸的銷量數據,賓士、BMW、Audi全數下滑,合計年減近26萬輛,銷量直接退回7至8年前的規模。

面對龐大銷售壓力,三大車商去年便開始祭出大降價策略,其中BMW更於2026年開年宣布31款車型全面降價,最高降幅達30萬人民幣,部分車款降幅近50%,震撼大陸車市。

即便BMW有在大陸生產,降價幅度仍令人震驚。以300匹馬力的高性能SUV為例,標準配備車型原價超過40萬人民幣,如今只要約22萬人民幣,相當於100萬台幣,等同打了5折。

另一輛黑色X6豪華運動SUV,原價90多萬人民幣,現以60多萬人民幣售出,約295萬台幣,相當於打了68折。銷售人員坦言,現在BMW都降得挺多,主因是大環境不好、競爭也大。



雖是他國事務

但就是讓人羨慕
很快就能回歸,你也能享受同等優惠福利
ctaihsu
25年內,兩岸必定統一。
rayharry0427
這裡好多中共狗
結尾就說大環境不好了,有啥好羨慕
十年前山寨騙補、汽車墳場的時候蛙蛙大聲笑。現在強到各國害怕、關稅封鎖,蛙蛙笑的更大聲。反正不管做的好不好,與蛙作對就該死
jasonhustock wrote:
德系三大豪華...(恕刪)


歐洲傳統品牌,其實是自己陷入迷失,而且不是少數品牌,是集體發神經。

歐洲百年傳統車廠,在純電化的過程,跟一個新創車廠特斯拉看齊,把各種自身領域既不熟悉、老客戶也用不習慣的設備複製到車上。

加上歐洲集團薪水高、肥貓多,成本過高,無法跟日、韓、中競爭,為了節省成本,使用大量廉價的塑膠及觸控零件,那個質感不說我以為是8+9改裝的作品

歐洲人製造高價車習慣了,想要走出歐洲,推出降低成本的全球戰略車擴大銷售版圖,結果成本全都從車上偷工減料,做出來的產品競爭力爛到不行。

歐洲車廠的失智,不是一朝一夕,而且他們現在還改不過來。

駕駛穩紮穩打的日系車,開起來都比這些「失智年代」製造的歐系車要有面子。

1. 用大量廉價塑膠取代鈑件烤漆,各種亂用


2. 各種光害,燈光各種亂用




3. 內裝滿滿硬塑膠,假皮革

4. 智障般的觸控按鍵

Freshness
上面那些照片全都是歐系車。歐系車如今遇到很大問題,高階車轉型轉不過去,美學向8+9沉淪;高中低階全面降成本討好投資人,開始拆自家的招牌。許多歐洲品牌會漸漸步入波音的後塵。
algorithm1001
台灣進口VW同價位是LEXUS 同價位比。IX2價位日系車是?
抵制都不要買 你看台灣車商會怎樣 六代RAV4一上市就接單五千多張 和泰不漲價 不偷配備才怪
別講阿共國,因為一講阿共國,只會出現幾種聲音:
1、騙技術
2、騙補助
3、燒起來
4、滾出去


大概就這些,要理性討論...

難。

╮(▔▽▔)╭
rayharry0427
討厭阿共 理解阿共 成為阿共 你在哪個階段[笑到噴淚]
奔雨騎行
rayharry0427 小孬孬造謠哥一定是你口中的階段二[笑到噴淚]還有沒有一種階段,是嘲諷鶄蟾黑熊造謠阿共?[識破]每個論述都奇差,只想扣帽子,造謠失敗就生氣氣,被戳破就裝自閉,一群沒出息的閹黨[這我不行]
jasonhustock wrote:
雖是他國事務

但就是讓人羨慕
羨慕啥?溫飽才能思淫慾,德國高級車不是能當下堂妻的料,現在老子飯都快吃不上了⋯那來的餘糧還可以養小三?

至於德國高級品牌的降價⋯以前的火山孝子多如過江之鯽,那些花魁、名妓自然會自抬身價,如今世道不好⋯自然得親自下廚,洗手作羹湯~重新開價囉!畢竟德國高級車廠也是得吃飯討生活的嘛!
20年前,老三樣的大眾的捷達,桑塔納賣了多少年沒改款,還貴的跟什麼一樣
那時中國本土品牌比亞迪,奇瑞,吉利那些還造不出引擎,只能買三菱發動機
才多少年就整個翻轉
不過30多年前韓國車也跟屎一樣

不過福斯在安徽合肥開新的研發中心,看來準備在中國市場電動車拚一把了
rayharry0427
福斯快倒了,技術被中國挖去多少妳不知道嗎
eric62
才一次虧損就叫快倒喔,那鴻海可以趕快去買下來
Freshness wrote:
用大量廉價塑膠取代鈑件烤漆



2007年雷諾標榜全車系NCAP五星
其中一項特點就是非結構件部分大量用塑膠件。
塑膠件比鐵件,在碰撞當下有更多彈性吸收動能,修復過程省工時也省錢
小碰撞有彈性回復,不像鐵件要鈑; 大碰撞直接鎖螺絲,不像鐵件要切焊
雷諾直接拍廣告演示塑膠鈑件的特性
Freshness
塑膠不是問題...是有沒有要弄質感一點。多數車前後保桿也都塑膠,差別是,以前大家都盡量弄到看起來像金屬板金,現在為了降成本不演的廠商,國產車不說,連貴兩倍的進口車都這樣玩,這就是現在歐洲車的歐洲病。
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