第9站最後2公里精華
Moreno本屆環西的第二個單站, 同時也讓他穿上領先紅衫(下圖)
Daniel Moreno(Katusha)顯然不是省油的燈, 當去(2012)年Joaquim Rodriguez和Alberto Contador在山地站互尬時, Moreno也稍稍地最後拿下GC第5, 可見他有他的爬坡實力, 而前面幾站已經看過他的表現, 但第9站的最後1公里爬坡, 更讓他晉身GC一線之林, 而在JR還以+56秒慢慢往上爬的時候, 會有點想到2012年環法時, SKY車隊的Chris Froome和Bradley Wiggins…。
Joaquim Rodriguez也許只是沈潛, 第一周先讓小老弟表演, 後來再換他上...
當然, 現在才第一周而已, 或許到了第二周, 再說吧…。
第一個休息日前的最後一站, 仍然是山地站, 也是在南部安達魯西亞地區的最後一站。在141.4公里前, 車手要經過4個爬坡, 不過都沒有任何登山積分, 倒是利用休息日前的最後一站, 這樣的地形, 也滿適合兔子率先脫逃的。
後段兩個衝刺點距離很近, 而在地勢上已經屬於緩爬坡的地形。而這一站的高潮還是在最後, 而且是兩個爬坡：首先, Alto de Monachil從150公里左右開始, 8.5公里的爬坡距離, 有著平均7.7%的坡度, 而從坡度表來看, 前4公里的坡度就在10%左右, 後段一度來到15%。過了這個1級坡之後, 12公里的距離, 從1,465降到810公尺, 接著就是最後上到終點的超級爬坡(an Especial rating)開始。
如圖示, Alto de Hazallanas是個15.8公里的兩階段爬坡。第一個小山是5公里左右, 平均坡度也只有5%的爬坡, 何況中段的路線在山上其實也算平坦, 再慢慢下滑到Güéjar Sierra, 當然, 這也表示前8公里熱身完畢, 後面的爬坡才真正開始。最後的7公里則幾乎是直上, 平坡坡度8.5%的路線, 有好幾段的坡度其實超過15%, 後段甚至接近20%, 反倒是終點前的最後一公里還比較緩。
在休息日前, 通常得要再將成績跑得漂亮一點, 如果以Moreno來說, 當然是繼續保住紅衫, 何況GC第二的Nicolas Roche只有1秒的落後而已！另外, 其他在GC前6名的車手們, 秒差雖然和紅衫相距幾乎有1分鐘, 不過Vincezo Nibali和Chris Horner穿過紅衫, 就算這一站搶不回來, 總得要把秒差拉近；另兩位西班牙車手JR和Alejandro Valverde, 現在雖然離紅衫還有一段小距離, 不過未來也會是爭奪紅衫的熱門人選。總之, 休息日前, 加上第11站又是ITT, 這一站GC們都不會輕易放過…。
補個第9站後的GC排名
