搞不懂為什麼大家都乖乖排隊,就是有人要插隊…

今天從花蓮北上準備星期一上班,一路蘇花都很順,到了蘇澳看到管制車流回堵很長,就走省道到羅東再上去國道,到了羅東也是排一長路,認了還是要上,就乖乖的排在車道上準備上去,這時候就來了,旁邊一台台開始過去到前面去插隊…真的是看了就很難過…,乖乖排隊是傻子就對了,車子慢慢前進,到了愈近交流道就愈有車要靠過來,打了燈就想硬剪車道,不給過去又跑去前面插隊,真的是排到很,還好雪山沒什麼塞,上去後就順順到台北了,大過年的…也不想說什麼難聽的話。反正我也安全到家了
官員眼中這是「小」問題

但其實可能會付出重大社會成本

所有用路人心中時時會不平,怨政府

衰小一點,就會由「小事情」變成殺人的大事情

用路人素質低落,在台灣看開點
不守規矩的早晚出事
b7517980 wrote:
今天從花蓮北上準備星...(恕刪)

習慣就好了
回文是美德,現在就積德
為什麼會插隊,因為立法從嚴,執法從寬啊...
心有戚戚焉....

三峽近日有慶典~今天傍晚六點多自三峽走平面道路回台北時也是遇到差不多的狀況。
路寬不小,但地上的標線劃的是一個車道,那段路平常不塞車約3分鐘可以走完,今天走了近15分鐘。
大多數的駕駛人都乖乖的排隊慢慢前進,就是有一些自以為聰明的切路肩.....

那我們這些乖乖排隊的比較笨??還是你們比較聰明??

在台灣路上開車真的是一個訓練脾氣的好方式.....套網友的反諷"WELCOME TO TAIWAN"....
像我就是屬於笨笨得這一種,每次都巴不得前方有警車讓他們嚇到挫賽,但是每次都沒有

題外話:昨天在基隆的一小段路(也是車多)小試了一下大多數小黃得開法
什麼都不用做,只管油門,煞車和喇叭(以上是錯誤的駕駛方式),
結果是還真的有比較快咧,因為多數人都會讓你
我也常遇到啊, 不只高速公路匣道, 還有一些熱門景點停車場或是....很多啦, 我基本上是從沒讓他們插隊成功過, 只是很無奈的總是會有人讓他們插隊, 不過有時也要看一下狀況, 有些是路邊停車場出口或是路口, 本來就是這樣沒辦法說是硬要插隊的時候, 我就會讓了
在這裡發文真麻煩,只說你的想法人家說你嘴砲鍵盤俠,附上證明人家說你炫富?!
插隊?
這恐怕有主觀認定的問題喔
你會認為別人插隊是因為你認為你在主線道
可是很多在交流道的路況是車道不斷在合併
甚至路寬足以並行兩台車
路是大家的 ,憑什麼界定插隊呢?
這時大家只好以車頭先後順序來搶車道
只要有打方向燈 就合乎切換車道的交通規則
萬一發生事故
交警來也是靠丈量和是正確打燈號和鑑定肇事責任比例
容我說句實在話
兩車併行造成的側撞事故
最後的肇責認定幾乎都是50/50%
各賠各的

口袋不深的 還是多讓讓吧
別忘了路口那個三角標誌--"讓"
兩台都不讓的結果
就是警察杯杯各打50大板囉!!
singleheart wrote:
插隊?
這恐怕有主觀認定的問題喔
你會認為別人插隊是因為你認為你在主線道
可是很多在交流道的路況是車道不斷在合併...(恕刪)


大大說的狀況的確不能算插隊, 不過以樓主的描述來說, 這應該是所謂的插隊, 並不像你說的合併.
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